[發(fā)明專利]一種遙控飛行玩具遙控控制裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610171236.0
• 申請(qǐng)日: 2016-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN107224726A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃道鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 覃道鋒
• 主分類號(hào): A63H30/04
• 分類號(hào): A63H30/04;A63H27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種遙控器，尤其涉及一種遙控飛行玩具遙控控制裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的人熱衷于航模運(yùn)動(dòng)，航模已逐漸成為一種時(shí)尚。在這種情況下，人們對(duì)航模的要求已經(jīng)越來越高，伴隨著人們的需求航模技術(shù)也在不斷的發(fā)展。

隨著航模技術(shù)的發(fā)展，尤其是近幾年遙控模型直升機(jī)的迅速發(fā)展，對(duì)陀螺儀的依賴越來越嚴(yán)重，已經(jīng)逐漸成為模型中必不可少的重要部件之一了。同樣，隨著陀螺儀技術(shù)的進(jìn)步和不斷更新，也更有力地推動(dòng)著模型技術(shù)的發(fā)展。現(xiàn)在陀螺儀的使用又有了新的發(fā)展，陀螺儀已經(jīng)不只是單單用在模型遙控直升機(jī)上，而且在一般固定翼模型飛機(jī)、滑翔機(jī)，甚至在艦船模型上也都相繼使用了陀螺儀，并取得了很好的效果。

但是與陀螺儀技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用形成鮮明對(duì)比的是陀螺儀靈敏度的控制技術(shù)，在現(xiàn)有的遙控飛行玩具遙控控制裝置中，沒有陀螺儀靈敏度的調(diào)整部分， 或者陀螺儀的靈敏度是一固定值，無法更改，其缺點(diǎn)顯而易見，這樣不利于精確控制航模的飛行，有時(shí)容易造成不小的飛行誤差，從而導(dǎo)致各種事故。或者是只能在航模沒有啟動(dòng)時(shí)更改，這樣不利于對(duì)航模飛行精度的實(shí)時(shí)控制。

此外，現(xiàn)有技術(shù)中的遙控飛行玩具遙控控制裝置操控器件較少，不能滿足用戶的控制需求。

因此，需要一種遙控飛行玩具遙控控制裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種遙控飛行玩具遙控控制裝置，在其控制部分中特別加入了對(duì)陀螺儀的靈敏度的實(shí)時(shí)控制裝置，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)陀螺儀靈敏度的實(shí)時(shí)調(diào)整。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供了一種遙控飛行玩具遙控控制裝置，包括遙控控制裝置本體、位于遙控控制裝置本體內(nèi)的遙控信號(hào)收發(fā)裝置、位于遙控控制裝置本體內(nèi)并與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接變向控制裝置、位于遙控控制裝置本體內(nèi)并與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的升降舵控制裝置以及與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置連接的天線，其中所述的天線位于遙控控制裝置本體的外部，所述遙控飛行玩具遙控控制裝置還包括位于所述遙控控制裝置本體內(nèi)部并與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的陀螺儀靈敏度控制裝置。

其中，所述的遙控控制裝置本體上包括位于該遙控控制裝置本體上邊緣凸起處的顯示屏。

可選地，所述的遙控飛行玩具遙控控制裝置還包括位于所述遙控控制裝置本體內(nèi)部并與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的油門控制裝置。

可選地，所述的遙控飛行玩具遙控控制裝置還包括位于所述遙控控制裝置本體內(nèi)部并與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的副翼控制裝置。

可選地，所述的遙控飛行玩具遙控控制裝置還包括位于所述遙控控制裝置本體內(nèi)部并與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的PIT舵控制裝置。

可選地，所述的遙控飛行玩具遙控控制裝置還包括與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的外接BEC接口。

可選地，所述的遙控飛行玩具遙控控制裝置還包括位于所述遙控控制裝置本體內(nèi)部并與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的外接BEC接口。

可選地，所述的遙控飛行玩具遙控控制裝置還包括位于所述遙控控制裝置本體內(nèi)部并分別與所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置電連接的油門控制裝置、副翼控制裝置、PIT舵控制裝置、外接BEC接口及起落架控制裝置。

本發(fā)明所提供的遙控飛行玩具遙控控制裝置，在航模啟動(dòng)運(yùn)行后，可以通過所述陀螺儀靈敏度控制裝置來動(dòng)態(tài)的改變航模的陀螺儀的靈敏度，從而使航模具有更高的運(yùn)行精度和靈敏度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的遙控飛行玩具遙控控制裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明提供的遙控飛行玩具遙控控制裝置的遙控信號(hào)收發(fā)裝置與各個(gè)控制裝置的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。

在本實(shí)施例中，采用將所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置固化在電路板上，將油門控制裝置、副翼控制裝置、PIT舵控制裝置、外接BEC接口、落架控制裝置和陀螺儀靈敏度控制裝置固定在所述的電路板上，所述遙控信號(hào)收發(fā)裝置與上述所有控制裝置通過電路板上的蛇形線連接。