[發(fā)明專(zhuān)利]一種搖臂式氣門(mén)磨損試驗(yàn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610171025.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105716980A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屈盛官;和銳亮;楊章選;尹聯(lián)民;賴福強(qiáng);李小強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 華南理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01N3/56 | 分類(lèi)號(hào): | G01N3/56 |
| 代理公司: | 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 陳燕嫻 |
| 地址: | 510640 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 搖臂 氣門(mén) 磨損 試驗(yàn)裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種試驗(yàn)裝置,具體涉及一種搖臂式氣門(mén)磨損試驗(yàn) 裝置。
背景技術(shù)
搖臂、氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座圈是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)的 主要零部件,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)向高強(qiáng)化方向的發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、平均 有效壓力、最高爆燃?jí)毫Φ榷急徊粩嗟奶岣?,搖臂、氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo) 管、氣門(mén)座圈等部件的磨損情況也更加嚴(yán)重,使得氣門(mén)間隙增大, 氣門(mén)升程減小,給發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)造成以下嚴(yán)重的后果:1、配氣機(jī) 構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律嚴(yán)重偏離;2、配氣機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性和振動(dòng)狀況惡化;3、 所承受的慣性力增加;4、配氣相位遭到破壞,造成排氣不徹底,進(jìn) 氣不充分;5、換氣損失增大,發(fā)動(dòng)機(jī)效率減??;6、氣門(mén)疊開(kāi)角減 小,燃燒室掃氣作用減弱等。因此搖臂、氣門(mén)的磨損情況的研究對(duì) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能、輸出功率以及使用壽命具有重要意義。
然而國(guó)內(nèi)外對(duì)搖臂氣門(mén)磨損情況的研究主要集中于部件的選材 和材料的磨損試驗(yàn)上,僅限于在傳統(tǒng)磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)上對(duì)材料磨損性能 的發(fā)現(xiàn),忽略了實(shí)際工作環(huán)境的影響,對(duì)部件之間的配合研究較少, 并未考慮實(shí)際工作時(shí)部件之間的磨損形式。而通常的整機(jī)試驗(yàn)又缺 乏足夠的針對(duì)性,對(duì)搖臂的剛度和氣門(mén)的磨損情況探究不夠系統(tǒng), 容易忽略兩者之間的相互作用,且考察周期過(guò)長(zhǎng),成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的目的是:提供一種 搖臂式氣門(mén)磨損試驗(yàn)裝置。
本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種搖臂式氣門(mén)磨損試 驗(yàn)裝置,包括搖臂平臺(tái)、搖臂、凸輪、電機(jī)、燃燒室、氣門(mén)鎖頭、 氣門(mén)、氣門(mén)座圈以及驅(qū)動(dòng)所述氣門(mén)向氣門(mén)座圈沖擊的沖擊彈簧,氣 門(mén)的氣門(mén)頭伸入到燃燒室中,氣門(mén)座圈設(shè)置于燃燒室中,氣門(mén)的氣 門(mén)桿伸出于燃燒室,氣門(mén)鎖頭固定連接于氣門(mén)桿上,沖擊彈簧套于 氣門(mén)桿上,沖擊彈簧兩端分別與氣門(mén)鎖頭和燃燒室連接,搖臂中部 鉸接于搖臂平臺(tái)上,搖臂一端為由凸輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)端,搖臂另一端 為驅(qū)動(dòng)氣門(mén)桿移動(dòng)的觸發(fā)端,電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述搖臂的驅(qū)動(dòng)端上具有滾子,滾子鉸接于驅(qū)動(dòng)端上, 所述凸輪與滾子相接觸。
優(yōu)選的,還包括氣門(mén)導(dǎo)管,氣門(mén)導(dǎo)管穿設(shè)于燃燒室中,所述氣 門(mén)桿穿過(guò)所述氣門(mén)導(dǎo)管。
優(yōu)選的,還包括承載板、螺桿柱以及調(diào)整螺母,燃燒室設(shè)置于 承載板上,調(diào)整螺母設(shè)置于承載板上,螺桿柱與調(diào)整螺母相連接。
優(yōu)選的,還包括座圈墊片以及固定螺釘,座圈墊片通過(guò)固定螺 釘連接于燃燒室中,座圈墊片與燃燒室頂部間形成用于將氣門(mén)座圈 固定于燃燒室頂部的固定區(qū)域。
優(yōu)選的,所述燃燒室中設(shè)置有加熱絲、吹風(fēng)機(jī)以及用于控制所 述加熱絲開(kāi)啟和關(guān)閉的溫度傳感器,燃燒室包括上室和下室,上室 和下室相連通,所述溫度傳感器設(shè)置于上室中,加熱絲和吹風(fēng)機(jī)設(shè) 置于下室中。
優(yōu)選的,所述搖臂上設(shè)置有油道,油道的出油口開(kāi)設(shè)于觸發(fā)端 上。
優(yōu)選的,還包括氣門(mén)油封,氣門(mén)油封固定于氣門(mén)桿上,氣門(mén)鎖 頭與氣門(mén)油封固定連接,氣門(mén)油封外側(cè)面呈倒錐形,氣門(mén)鎖頭呈環(huán) 形,氣門(mén)鎖頭內(nèi)側(cè)面為與所述氣門(mén)油封外側(cè)面相配合的倒錐形面。
優(yōu)選的,所述搖臂平臺(tái)包括支撐體以及搖臂鉸軸,搖臂鉸軸一 端固定于支撐體上,另一端穿接于搖臂上。
優(yōu)選的,所述搖臂平臺(tái)包括支撐體以及搖臂鉸軸,搖臂鉸軸一 端固定于支撐體上,另一端穿接于搖臂上,油道的進(jìn)油口開(kāi)設(shè)在支 撐體上,搖臂鉸軸對(duì)應(yīng)進(jìn)油口開(kāi)設(shè)有油孔并設(shè)有與油孔相連通的油 槽,油槽與油道的出油口連通。
本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果:
1、本發(fā)明通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),以滾子與凸輪接觸,減小了凸輪與搖 臂相互之間的磨損,使得搖臂與氣門(mén)的接觸更加準(zhǔn)確,能準(zhǔn)確的考 察搖臂與氣門(mén)接觸時(shí)的磨損情況,并可通過(guò)對(duì)承載板高度的調(diào)整間 接實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門(mén)間隙的可調(diào)。同時(shí)準(zhǔn)確模擬了氣門(mén)在燃燒室的工作情 況,還可以考察氣門(mén)桿-氣門(mén)導(dǎo)管摩擦副、氣門(mén)-氣門(mén)座圈摩擦副和 搖臂-氣門(mén)桿摩擦副的磨損情況,非常系統(tǒng)地探究了氣門(mén)整體的磨損 過(guò)程??梢?jiàn)本發(fā)明可以將多種摩擦副的磨損過(guò)程一起研究,從而能 夠綜合考慮相互之間的匹配情況,使得測(cè)試更加接近實(shí)際,研究結(jié) 果更加準(zhǔn)確。
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