[發明專利]起重機吊具防搖擺機構

在審

• 申請號: 201610170620.9
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN107226418A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 崔會斌
• 申請（專利權）人: 崔會斌
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06;B66C1/14;B66D1/12
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司41107
• 代理人: 郝秀春

技術領域：

本發明涉及一種起重機上防搖擺機構，特別適用于如起吊集裝箱吊裝時使用。

背景技術：

起重機在起動或制動時，由于重物有慣性，起重機停后起重機下邊的吊具總是來回搖擺好長時間才能停下來，特別是一些吊集裝箱的門吊，在起吊前期要精確把幾層甚至十幾層的集裝箱整齊碼放在一起，如果在起重機制動時集裝箱吊具擺動的話，司機就很難完成起吊，而且工作效率很低。

發明內容：

本發明的任務是提出一種在起吊工程中防塵吊具來回擺動，結構簡單的起重機吊具防搖擺機構。

本發明的任務是這樣完成的，起重機吊具防搖擺機構，它包括起升機構、定滑輪組和動滑輪組，其特征在于：每臺小車上設置有一個起升機構，卷筒放置在小車的中心，小車架的中心位置放置有定滑輪組，小車運行機構放置在小車架的一端，從起升機構分布在小車架平面的四個角，吊具的中心安裝有個動滑輪組，吊具的四個角固定有鋼絲繩的吊耳，吊具背面的四條邊上設置有被起吊物的鉤子，所述從起升機構上的卷筒分別甩下來一根鋼絲繩，通過吊具體上的四個吊耳固定。定滑輪組位于起升機構上的傳動軸和卷筒的之間，所述的從起升機構上的電機采用的是力矩電機，所述吊具的形狀呈四方形。起升機構上的卷筒經出繩端甩下來的鋼絲繩繞過吊具，中心設置的動滑輪組向上繞過定滑輪組再繞到卷筒的另一端固定。

本發明具有以下效果：本發明解決了起重機在大車運行或小車運行啟動停止時才能夠有效防止吊具來回擺動，其本機構結構簡單、成本低廉、易于制造。

附圖說明：

圖1是本發明防搖擺小車的結構示意圖；圖2是小車架與吊具體上下對應結構示意圖。

圖1圖面說明： 1、從起升機構，2、定滑輪組，3、小車架，4、小車運行機構，5、起升卷筒，6、起升機構。

圖2圖面說明：7、吊具體，8、動滑輪組，9、小車架平面，5、起升機構。

具體實施方式：

結合以上附圖詳細描述實施例，如圖1所示，本機構由從起升機構1、定滑輪組2、小車架3、小車運行機構4、起升機構6、吊具體7、動滑輪組8和小車架平面9構成；所述起升機構6由電動機通過齒輪聯軸器和傳動軸連接帶動齒輪運轉，制動器通過制動聯軸器與減速機連接，起升機構6上的起升卷筒5和卷筒底座組成，每臺小車上設置有一個起升機構，卷筒放置在小車的中心，所述起升機構是現有技術，在這里不再詳述其結構的連接。

所述小車架3的中心位置放置有定滑輪組2，進一步說，定滑輪組位于起升機構上的傳動軸和起升卷筒5的之間（如圖1所示）。

所述小車運行機構4放置在小車架3的一端，小車運行機構包括電動機、制動器、制動輪聯軸器、減速機、齒輪聯軸器和傳動軸組成，以上所述的驅動裝置驅動小車運行屬于現有技術不再詳述。

所述從起升機構1分布在小車架平面9的四個角，所述的從起升機構上的電機采用的是力矩電機。進一步說：從起升機構包括卷筒、驅動裝置，屬于現有技術在這里不再詳述。

所述吊具體7的中心安裝有1個動滑輪組8，吊具的四個角固定有鋼絲繩的吊耳，所述吊具體的形狀呈四方形，吊具背面的四條邊上設置有被起吊物的鉤子，鉤子是由是個小電機帶動，可以轉動，這是起升機構上升，鉤子就掛到了集裝箱的上表面，使集裝箱上升。

所述吊具體中心設置的動滑輪組向上繞過定滑輪組，最后再繞到卷筒的另一端固定，同現有的起升機構一樣用作吊具的起升，所述從起升機構1上的卷筒分別甩下來一根鋼絲繩，通過吊具體上的四個吊耳固定。

工作時，如是集裝箱的起吊，當要吊集裝箱時鉤子會轉到背對集裝箱的位置，當吊具下降，降到集裝箱上邊，吊具的下表面快接到集裝箱表面 時，電機帶動鉤子轉動起升卷筒纏繞鋼絲繩使吊鉤上升，這時小車的四個角分別由四臺力矩電機通過減速機帶動四個小卷筒，每個小卷筒下去一根鋼絲繩，去吊具的對角，這樣就形成了十字交叉，而且力矩電機是根據力矩的大小做轉動的，當一邊的鋼絲繩稍微松動，力矩電機卷筒機構就立刻轉動，拉緊鋼絲繩，從每個力矩電機卷筒機構下來的鋼絲繩到吊具都有夾角，這樣就使吊具的四面都有向外的分力，迫使吊具處在中間不能左右前后動搖，而且越向上夾角越大，向外的分力就越大，吊鉤就越穩定，這樣就起重機在起動或制動時，吊具就不會因為慣性而來回搖擺了。