[發(fā)明專利]一種建筑用玻璃裝箱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610169635.3 | 申請日: | 2016-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN105668235B | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸福萍 | 申請(專利權(quán))人: | 南京初見裝飾設(shè)計有限公司 |
| 主分類號: | B65G49/06 | 分類號: | B65G49/06;B65G47/91;B65G57/26;B65B35/50;B65B35/38;B65B35/44;B65B23/20 |
| 代理公司: | 廣州天河萬研知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44418 | 代理人: | 劉強,陳軒 |
| 地址: | 211135 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑 玻璃 裝箱 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及玻璃生產(chǎn)領(lǐng)域,具體涉及一種建筑用玻璃裝箱裝置。
背景技術(shù):
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和玻璃技術(shù)的發(fā)展及人民生活水平的提高,建筑玻璃的功能不再僅僅是滿足采光要求,而是要具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。隨著需求的不斷發(fā)展,玻璃的成型和加工工藝方法也有了新的發(fā)展。現(xiàn)在,已開發(fā)出了夾層、鋼化、離子交換、釉面裝飾、化學(xué)熱分解及陰極濺射等新技術(shù)玻璃,使玻璃在建筑中的用量迅速增加,成為繼水泥和鋼材之后的第三大建筑材料。由于建筑用玻璃在包裝運輸過程中存在易碎的特點,所以包裝過程是建筑用玻璃生產(chǎn)過程中十分重要的一步,該過程需要對建筑用玻璃進行搬運、包裝保護和碼垛裝箱。
現(xiàn)有技術(shù)中,建筑用玻璃的搬運、包裝保護和碼垛裝箱工序通常是采用人工方式進行的,這樣流水線式的生產(chǎn)方式往往要求工人長工時不間斷地工作,這樣不僅耗費了大量的勞動力,提高了生產(chǎn)成本,而且工作效率較低,很難提高產(chǎn)量。隨著玻璃制造機械行業(yè)的迅速發(fā)展,利用機械設(shè)備代替人工進行玻璃搬運、包裝保護和碼垛裝箱作業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢,如何能夠開發(fā)出一種高效、安全地進行搬運、包裝保護和碼垛裝箱作業(yè)的建筑用玻璃裝箱裝置,是玻璃生產(chǎn)領(lǐng)域急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種建筑用玻璃裝箱裝置,該裝箱裝置能夠?qū)⒉AЦ咝铱焖俚倪M行搬運、包裝保護和碼垛裝箱作業(yè),避免人工的長時間工作,大幅度解放了勞動力,并提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,同時能夠減小建筑用玻璃的破碎率,也大大降低了人工的作業(yè)事故。
本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
一種建筑用玻璃裝箱裝置,包括疊層包裝單元、傳送單元、成品輸送單元、保護層供給單元以及控制單元,控制單元與疊層包裝單元、傳送單元、成品輸送單元分別電連接,疊層包裝單元包括第一傳輸軌道、第一輸送機械單元和第二輸送機械單元,第一傳輸軌道下部設(shè)有第一T型滑軌,第一輸送機械單元包括第一T型滑軌滑塊、第一T型滑塊,第一伸縮臂、第二T型滑軌和吸取保護單元,在第一T型滑軌滑塊的上端設(shè)有第一T型凹槽,第二輸送機械單元包括第二T型滑塊、第二伸縮臂、旋轉(zhuǎn)臂和吸取保護單元。
第一T型滑軌滑塊的上端通過第一T型凹槽與第一傳輸軌道下部的第一T型滑軌相連接,第一T型滑塊與第二T型滑軌相連接,第一伸縮臂布置在第一T型滑塊的下端,另一端用來連接吸取保護單元。
第二T型滑塊上端開設(shè)有與第一T型凹槽相同的凹槽,通過該凹槽與第一傳輸軌道下部的第一T型滑軌相連接,第二伸縮臂布置在第二T型滑塊的下端,另一端設(shè)有單自由度旋轉(zhuǎn)副,在單自由度旋轉(zhuǎn)副下部連接吸取保護單元。
傳送單元位于疊層包裝單元的下方,包括第一輸送機和第二輸送機,第一輸送機和第二輸送機沿橫向排列,第一輸送機包括第一主動輪、第一從動輪和第一輸送帶,第二輸送機包括第二主動輪、第二從動輪和第二輸送帶。第一輸送機和第二輸送機均由步進電機驅(qū)動運行,并且間歇式旋轉(zhuǎn)工作。
成品輸送單元位于第二輸送機的輸送末端,包括輸送車體和輸送軌道,輸送車體下部設(shè)有多個輸送輪支架,輸送輪安裝在輸送輪支架內(nèi)部,支撐著輸送車體在輸送軌道上行走,輸送輪上設(shè)有環(huán)形凹槽,輸送軌道上設(shè)置有行走凸起,環(huán)形凹槽與行走凸起結(jié)構(gòu)相匹配,輸送車體上部承載著包裝箱。
吸取保護單元3包括真空泵、真空腔體、旋轉(zhuǎn)軸承、真空旋轉(zhuǎn)軸、伸縮立座、伸縮氣缸、軸座塊、張合叉、空腔吸盤底座和吸盤,其中張合叉包括張合叉上臂和張合叉下臂,吸盤包括吸盤固定管和吸盤部。
真空腔體一側(cè)連接有真空泵,真空泵為吸取保護單元中的吸盤提供吸取力,真空腔體的下部通過旋轉(zhuǎn)軸承連接真空旋轉(zhuǎn)軸,真空旋轉(zhuǎn)軸的下部固定有空腔吸盤底座,空腔吸盤底座下部密封連接有多個吸盤,吸盤通過吸盤固定管螺紋連接在空腔吸盤底座上。
空腔吸盤底座的上部設(shè)有伸縮立座和軸座塊,伸縮立座上布置有伸縮氣缸,張合叉的上端和張合叉上臂分別與伸縮氣缸和軸座塊相鉸接,在伸縮氣缸的作用下,可實現(xiàn)張合叉對產(chǎn)品的拾取和保護,張合叉下臂設(shè)計為斜面下臂。
保護層供給單元位于第一輸送機的側(cè)面,包括擱置臺和保護層。
本發(fā)明的有益效果在于:
該裝箱裝置能夠?qū)⒉AЦ咝铱焖俚倪M行搬運、包裝保護和碼垛裝箱作業(yè),避免人工的長時間工作,大幅度解放了勞動力,并提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,同時能夠減小建筑用玻璃的破碎率,也大大降低了人工的作業(yè)事故。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的正式視圖;
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