[發明專利]一種電池健康狀態SOH的估算方法及裝置

在審

• 申請號: 201610169510.0
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105607011A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 蘇海霞;潘紅杰
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本申請涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種電池健康狀態SOH的估算方法及裝 置。

背景技術

近年來能源危機越來越嚴重，混合動力汽車以其優良的節能環保特點，成為未來 汽車產業的發展重點。混合動力汽車主要指以汽油和電能兩種能源作為動力的汽車。為了 便于使用兩種能源，混合動力汽車中既設置有油箱又設置有電池。為了有效提高電池循環 使用壽命，一般采用電池管理系統(batteryManagementSystem，BMS)來管控電池。

對于電池管理系統而言，電池及電池組剩余電量(StateofCharge)和電池的健 康狀態(StateofHealth，SOH)是非常重要的兩個參數。其中，SOH表示電池當前的儲存電 量能力，SOH越大表示電池儲存電量能力越強，SOH越小表示電池儲存電量能力越弱。伴隨著 電池的使用，電池內部的物理特性會發生變化，這會導致電池的SOH降低。

在實際應用過程中，電池的SOH能夠幫助駕駛員和維修人員了解電池的使用壽命 情況。因此，獲知電池的SOH對于混合動力汽車而言，具有很大現實意義。

本申請申請人在研究過程中發現：目前SOH的估算方式有多種，其中一種利用定義 的估算方式，具體為：

SOH=QNow-QNew*0.8QNew*0.2*100%......(1)]]>

其中，Q_Now為在一定條件下電池可以釋放出的電量值，Q_New為同型號新電池在同樣 條件下可以釋放出的標準電量值。可以理解的是，由于Q_New是固定的不變的，因此只需計算 得到電池在一定條件下的可以釋放出的當前電量值Q_Now，便可以估算得到電池的健康狀態 SOH。

目前，計算電池可以釋放的當前電量值Q_Now的過程主要為：電池管理系統在汽車運 行過程中，會將電池放電量持續不斷的存儲至EEPROM中，在EEPROM中可以對電池的放電量 進行累加，因此，在EEPROM中的累加得到的電量值便是電池當前的電量值Q_Now。

但是，上述方式僅在理想的情況下適用，即上述方式僅在對電池進行一次人為充 電后至下次人為充電之前，沒有其它動力源再對電池進行充電的情況下適用。因為，在此期 間電池電量是持續下降的，所以按上述方式在EEPROM中累計得到的電量值即為電池當前準 確的電量值Q_Now。

但是，對于混合動力汽車而言，在對電池進行一次人為充電后至下次人為充電之 前，仍有其它動力源會為電池進行充電。即，在此期間電池電量不是持續下降的，而是不斷 變化的。例如，在汽車運行過程中電池電量在不斷下降，當突然需要汽車減速運行時，可以 利用減速過程中汽車動力再次為電池進行充電，以保證電能能源更加充沛。

因此，針對混合動力汽車而言，按上述方式計算得到的電池當前的電量值Q_Now是不 準確的。所以，現在需要一種方式來準確計算混合動力汽車當前的電量值Q_Now，以便準確估 算混合動力汽車中電池的SOH。

發明內容

鑒于此，本申請提供了一種電池健康狀態SOH的估算方法及裝置，以便準確計算混 合動力汽車當前的電量值Q_Now，以便準確估算混合動力汽車中電池的SOH。