[發明專利]一種修邊側沖孔模具

在審

• 申請號: 201610167905.7
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105689534A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 張健;孟祥新;莫云;孫文書;葛德勝;王中偉;葉育芬
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

技術領域

本發明涉及模具領域，特別涉及一種修邊側沖孔模具。

背景技術

模具主要是通過改變所成型材料的物理狀態來實現物品外形的加工，由于 成型速度快，模具被廣泛應用在各種工業產品的批量生產中，比如汽車部件的 生產中。

例如，在汽車車身鈑金件的生產過程中，需要對鈑金件進行多道沖壓工序， 包括修邊、側沖孔等，以去除鈑金件邊緣多余的材料或是在鈑金件身上加工出 需要的孔洞。

目前，在對汽車車身鈑金件進行修邊和側沖孔時，需要采用兩套模具分別 完成修邊和側沖孔的加工工序，模具的價格通常非常昂貴，而且模具還需要對 應設置壓力機，因此，采用兩套模具進行加工無疑增加了很大的生產成本，同 時采用兩道工序進行加工也延長了加工周期，影響了產量的提升。

發明內容

為了解決現有技術中所存在的問題，本發明實施例提供了一種修邊側沖孔 模具。所述技術方案如下：

本發明實施例提供了一種修邊側沖孔模具，所述模具包括相對設置的上模 和下模，

所述上模包括上模本體、沖頭、修邊刀具和上模壓料芯，所述沖頭可滑動 地設置在所述上模本體上，所述修邊刀具和所述上模壓料芯固定在所述上模本 體上，且所述沖頭和所述上模壓料芯分別位于所述修邊刀具兩側，所述修邊刀 具上開設有避讓孔，所述上模壓料芯上開設有沖頭通孔；

所述下模包括驅動塊，所述驅動塊對應所述沖頭設置，當所述上模和所述 下模合模時，所述驅動塊用于驅動所述沖頭滑動，直至所述沖頭依次穿過所述 避讓孔和所述沖頭通孔。

優選地，所述上模本體包括上模板和設置在所述上模板上的一凸臺，所述 凸臺上設置有上導板，所述驅動塊上設置有下導板，所述沖頭設置在滑動塊上， 所述滑動塊可沿所述上導板和所述下導板滑動。

優選地，所述滑動塊和所述上模本體之間還設置有回程彈簧，所述回程彈 簧平行于所述上導板設置。

進一步地，所述回程彈簧為氮氣彈簧。

進一步地，所述上模本體還包括彈簧擋塊，所述回程彈簧的一端固定連接 在所述彈簧擋塊上，所述回程彈簧的另一端固定連接在所述滑動塊上。

可選地，所述上模壓料芯通過上模彈簧固定在所述上模板上。

優選地，所述上模上還設有管套，所述管套對應所述上模彈簧的位置設置， 所述上模彈簧沿所述管套的軸向設置在所述管套內，所述管套的內徑與所述上 模彈簧的直徑一致。

優選地，所述下導板上設有V形槽，且所述V形槽平行于所述沖頭滑動的 方向。

優選地，所述修邊刀具設置在所述凸臺上。

可選地，所述模具還包括定位結構，所述定位結構包括設置在所述上模上 的定位銷和設置在所述下模上與所述定位銷相適配的定位孔。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：通過上模包括上模本體、 沖頭、修邊刀具和上模壓料芯，當上模和下模合模時，上模壓料芯最先與待加 工件接觸，并壓緊待加工件，隨著上模和下模繼續合攏，修邊刀具開始對待加 工件進行修邊，同時由于下模上設置有驅動塊，沖頭沿著驅動塊向修邊刀具一 側滑動，依次穿過避讓孔和沖頭通孔，已對待加工件進行沖孔，從而只通過一 組模具完成了修邊和沖孔兩道工序的加工，節省了一組模具和壓力機的費用， 同時只通過一次合模過程就完成了修邊和沖孔的加工，縮短了生產周期，有利 于產量的提升。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所 需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明 的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下， 還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例提供的一種修邊側沖孔模具的結構示意圖；

圖2是圖1中的A向視圖；

圖3是本發明實施例提供的另一種修邊側沖孔模具的結構示意圖；

圖4是圖3所示模具的滑動塊剛與下導板接觸時的示意圖；

圖5是圖3所示模具合模時的示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明 實施方式作進一步地詳細描述。