[發明專利]一種防攀爬無人機指揮車

在審

• 申請號: 201610167853.3
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105711471A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 周濟華;吳鏑;左小虎
• 申請（專利權）人: 安徽鈺龍信息科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60R3/00;B64F1/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發軍

技術領域

本發明涉及指揮車，具體涉及一種防攀爬無人機指揮車。

背景技術

隨著無人機技術的發展，無人機的應用也越來越廣泛。由于無人機具有無人駕駛、體積小，機動性好等優點按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業植保、測繪等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途。

現有技術中的無人機的駕駛可由地面控指揮車來控制和實時監測，但是傳統的地面指揮車通常采用裸露在車身外的固定式爬梯，由于防陌生人攀爬的能力較差，因此常常使得車頂的無人機受到偷盜或認為破壞，十分麻煩。

發明內容

本發明提供一種防攀爬無人機指揮車，解決現有技術中傳統指揮車的爬梯需要固定安裝在車身外部，防攀爬能力差，不能隨時拆卸組合的問題，具體技術方案如下：

一種防攀爬無人機指揮車，包括指揮車，所述指揮車頂部設有行李支架，所述指揮車的尾部設有對開門，所述對開門內一側設有連接車頂面和底面的轉動爬梯，所述轉動爬梯包括：底座、第一連接桿、第二連接桿和腳踏板，所述底座為正方形且固定在車底面上，所述底座中央設有圓形的槽孔，所述底座相鄰的兩個側面設有連通槽孔的通孔，所述第一連接桿側面底部也設有同尺寸通孔，所述第一連接桿和第二連接桿的頂部均為截面積逐漸減小的三層式柱狀結構，第一層為連接桿桿身，第二層為橫截面為矩形的柱體，第三層為圓柱體且圓柱體的側面設有螺紋，所述第二連接桿的底部中央設有與該圓柱體匹配的螺紋槽孔，所述腳踏板一側設有矩形通孔，所述腳踏板通過矩形通孔套在第一連接桿或第二連接桿的第二層上。

進一步的，所述腳踏板的高度與所述第二層橫截面為矩形的柱體高度相同。

進一步的，所述指揮車還包括用于插入通孔內鎖死第一連接桿轉動的栓桿。

進一步的，所述腳踏板上設有突起的條狀防滑塊。

進一步的，所述防滑塊數量為3。

進一步的，所述螺紋槽孔深度大于第三層圓柱體的高度。

需要說明的是，第一連接桿數量為1且設置在底部與底座轉動連接，其余均為第二連接桿首尾螺紋連接，腳踏板套接在第一連接桿與第二連接桿之間或第二連接桿與第二連接桿之間，頂部的第二連接桿與車頂轉動連接，組合起來構成轉動爬梯，并且通過栓柱插入通孔鎖死轉動爬梯，繼而操作人員可以通過腳踏板攀爬上車頂。

有益效果：

本發明提供一種防攀爬無人機指揮車，通過連接桿的三層式柱狀結構，既保證腳踏板的穩固性又可以組合連接，方便轉動爬梯的組裝和拆卸，相對于傳統的指揮車裸露在外的固定爬梯，具有很好的防攀爬特點，提高了車頂固定無人機的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為指揮車整體結構圖；

圖2為腳踏板套接第一連接桿俯視圖；

圖3為腳踏板結構示意圖；

圖4為第一連接桿俯視圖；

圖5為第二連接桿側視圖；

圖6為第一連接桿側視圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1:

如圖1-6所示的一種防攀爬無人機指揮車，包括指揮車1，所述指揮車1頂部設有行李支架2，所述指揮車1的尾部設有對開門3，所述對開門3內一側設有連接車頂面和底面的轉動爬梯，所述轉動爬梯包括：底座4、第一連接桿5、第二連接桿6和腳踏板7，所述底座4為正方形且固定在車底面上，所述底座4中央設有圓形的槽孔，所述底座4相鄰的兩個側面設有連通槽孔的通孔8，所述第一連接桿5側面底部也設有同尺寸通孔8，所述第一連接桿5和第二連接桿6的頂部均為截面積逐漸減小的三層式柱狀結構，第一層為連接桿桿身，第二層9為橫截面為矩形的柱體，第三層10為圓柱體且圓柱體的側面設有螺紋11，所述第二連接桿6的底部中央設有與該圓柱體匹配的螺紋槽孔12，所述腳踏板7一側設有矩形通孔13，所述腳踏板7通過矩形通孔13套在第一連接桿5或第二連接桿6的第二層上。