[發明專利]基于行車記錄儀的高速公路前車違法占道識別系統及方法有效
| 申請號: | 201610167514.5 | 申請日: | 2016-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN105702048B | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 胡釗政;姜良維;黃剛;王長君;李祎承;王敏 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G06K9/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 行車 記錄儀 高速公路 前車 違法 識別 系統 方法 | ||
1.一種基于行車記錄儀的高速公路前車違法占道識別方法,其特征在于,通過基于行車記錄儀的高速公路前車違法占道識別系統實現,該系統包括行車記錄儀、信息存儲單元和供電單元,還包括:信息采集單元、抓拍單元、信息處理單元和車輛定位單元;
所述信息采集單元,與行車記錄儀連接,用于獲取行車記錄儀采集到的視頻圖像;
所述抓拍單元,用于觸發抓拍模式,對行車記錄儀進行抓拍操作,從信息存儲單元中獲取抓拍時刻的視頻信息,并將該視頻信息另存至信息存儲單元;
所述車輛定位單元,用于獲取車輛的GPS位置信息;
所述信息處理單元,用于將抓拍時刻的視頻信息解碼為連續幀圖片,根據圖片對車道線、車輛牌照和車輛目標進行識別,并根據識別結果對車輛的違法占道情況進行判斷;若判斷有車輛違法占道,則將抓拍時刻的視頻信息、違法占道發生時間與GPS位置信息、違法占道車輛牌照和計算的結果進行保存;
所述抓拍單元獲取到的抓拍時刻的視頻信息,包括抓拍時刻前5秒和抓拍時刻后5秒的歷史視頻信息;
該方法包括以下步驟:
S1、獲取抓拍時刻的視頻信息,將其解碼為連續幀圖片,根據連幀圖片對車道線、車輛牌照和車輛目標進行識別;
根據顏色識別和Hough變換相結合的方式進行車道線檢測與識別,其具體步驟為:
通過顏色特征對車道線進行檢測提取;主要步驟為:首先收集大量高速公路車道線樣本,形成車道線樣本空間;其次輸入待檢測圖片,找出待檢測圖片中與車道線樣本空間相匹配的像素點;最后根據已匹配的像素點進行繪圖,即為根據顏色特征檢測出的車道線;
在根據顏色特征提取的車道線基礎上利用Hough變換進行進一步處理;主要步驟為:利用Hough變換的基本思想,即點線的對偶性,利用圖像全局特性連接邊緣像素組成區域邊界,將圖像中的直線檢測問題轉換為參數空間中共線點的檢測問題;在根據顏色特征提取的車道線基礎上利用Hough變換可以識別并提取出車道線;
根據模板匹配法進行車牌照的識別,其具體步驟為:
a、進行車牌的定位,在圖像中找出車牌區域,并對其進行傾斜矯正;
b、對已定位的車牌區域進行顏色識別,對已定位的車牌區域進行字符分割;
c、將目標車輛的車牌號字符與構造好的字符模版進行對比,根據其相似度大小確定識別結果,得到識別結果;
S2、根據行車記錄儀的安裝位置計算行車記錄儀的外參數,并根據該外參數建立圖像坐標系與世界坐標系之間的關系;
S3、根據連幀圖片計算車道線和車輛在世界坐標系中的位置,并計算車輛與車道線的位置關系;
S4、根據每張連幀圖片中車輛與車道線的位置關系,繪制車輛隨時間變化的橫向軌跡,并根據該橫向軌跡判斷車輛是否違法占道。
2.根據權利要求1所述的基于行車記錄儀的高速公路前車違法占道識別方法,其特征在于,步驟S2中根據3條平行車道線和車道寬度對行車記錄儀的外參數進行標定。
3.根據權利要求1所述的基于行車記錄儀的高速公路前車違法占道識別方法,其特征在于,該方法還包括根據連幀圖片的時間差計算車輛速度。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢理工大學,未經武漢理工大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610167514.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





