[發明專利]隧道快速封堵及核級通風凈化處理車

有效

• 申請號: 201610167354.4
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105697062B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 胡曉娟;張凱;梅越民
• 申請（專利權）人: 華核（天津）新技術開發有限公司
• 主分類號: E21F17/12
• 分類號: E21F17/12;G21F9/02
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標代理有限公司12103
• 代理人: 胡恩河

技術領域

本發明屬于一種隧道封堵及凈化處理裝置，具體涉及一種隧道快速封堵及核級通風凈化處理車。

背景技術

隨著科學技術的不斷發展，隧道封堵是一項重要的科技難題，由于隧道的截面積不同，某些專用隧道截面積很大，有時候可達到100m²以上，當隧道或涵洞中出現核泄露事件時，通常采用混凝土封堵墻、注漿堵水、掛網錨噴混凝土、局部鋼支架加固等方法進行封堵，但是采用這些方法不但工期長，并且很難實現對隧道口的快速封堵，以致出現大流量含放射性氣溶膠的空氣泄漏，對大氣造成了嚴重的污染。

發明內容

本發明是為了克服現有技術中存在的缺點而提出的，其目的是提供一種隧道快速封堵及核級通風凈化處理車。

本發明是按以下技術方案實現的：

一種隧道快速封堵及核級通風凈化處理車，包括隧道口快速封堵系統、排風系統、補風系統和自動檢測與控制系統，隧道口快速封堵系統分別與排風系統和補風系統管道連通，自動檢測與控制系統與排風系統電信號連接；所述的隧道口快速封堵系統包括與隧道壁密封連接的快充式封堵氣囊和空氣壓縮機；所述的排風系統從右至左依次設有吸風接口、預過濾器、核級高效過濾器和排風機，在排風機的頂部設有防雨雪排風口，相互之間采用管道連通，吸風接口的另一端與污染空氣引出接口連通；所述的補風系統從右至左依次設有鼓風接口和補風機，在補風機的頂部設有防雨雪吸風口，相互之間采用管道連通，鼓風接口的另一端與新鮮空氣送入接口連通。

所述的快充式封堵氣囊由左右兩部分構成，在快充式封堵氣囊的中央設有伸縮式支架，伸縮式支架的兩側分別設有污染空氣引出接口和新鮮空氣送入接口。

所述的吸風接口、預過濾器、核級高效過濾器、排風機、防雨雪排風口和自動檢測與控制系統安裝在主處理車的牽引底盤上。

所述的鼓風接口、補風機、防雨雪吸風口、快充式封堵氣囊和空氣壓縮機安裝在副處理車的牽引底盤上。

本發明結構緊湊、操作方便，能快速應急處理核污染，過濾效率高達99.99%以上，有效防止大氣污染、保護人身安全。

附圖說明

圖1是本發明的結構框圖；

圖2是本發明的隧道口結構示意圖；

圖3是本發明的主處理車的示意圖；

圖4是本發明的副處理車的示意圖。

圖中：

1隧道口快速封堵系統 2排風系統

2a 吸風接口 2b 預過濾器

2c 核級高效過濾器 2d 排風機

2e 防雨雪排風口 3補風系統

3a 鼓風接口 3b 補風機

3c 防雨雪吸風口 4自動檢測與控制系統

5隧道壁 6快充式封堵氣囊

7污染空氣引出接口 8伸縮式支架

9新鮮空氣送入接口 10 主處理車

11 副處理車 12 空氣壓縮機

13 牽引底盤。

具體實施方式

下面，參照附圖及實施例對本發明的隧道快速封堵及核級通風凈化處理車進行詳細說明：

如圖1～4所示，一種隧道快速封堵及核級通風凈化處理車，包括隧道口快速封堵系統1、排風系統2、補風系統3和自動檢測與控制系統4，隧道口快速封堵系統1分別與排風系統2和補風系統3管道連通，自動檢測與控制系統4與排風系統2電信號連接；所述的隧道口快速封堵系統1包括與隧道壁5密封連接的快充式封堵氣囊6和空氣壓縮機12；所述的排風系統2從右至左依次設有吸風接口2a、預過濾器2b、核級高效過濾器2c和排風機2d，在排風機2d的頂部設有防雨雪排風口2e，相互之間采用管道連通，吸風接口2a的另一端與污染空氣引出接口7連通；所述的補風系統3從右至左依次設有鼓風接口3a和補風機3b，在補風機3b的頂部設有防雨雪吸風口3c，相互之間采用管道連通，鼓風接口3a的另一端與新鮮空氣送入接口9連通。

所述的快充式封堵氣囊6由左右兩部分構成，在快充式封堵氣囊6的中央設有伸縮式支架8，伸縮式支架8的兩側分別設有污染空氣引出接口7和新鮮空氣送入接口9。

所述的吸風接口2a、預過濾器2b、核級高效過濾器2c、排風機2d、防雨雪排風口2e和自動檢測與控制系統4安裝在主處理車10的牽引底盤13上。

所述的鼓風接口3a、補風機3b、防雨雪吸風口3c、快充式封堵氣囊6和空氣壓縮機12安裝在副處理車11的牽引底盤13上。