[發明專利]一種汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構

在審

• 申請號: 201610167213.2
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105644512A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 鄒燕燕
• 申請（專利權）人: 鄒燕燕
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車雨刮領域，特別是關于一種汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構。

背景技術

汽車雨刮是保證前擋風玻璃清潔的重要工具，但在實際使用中，我們發現，雨刮自身容易沾染細小粒子而造成前擋風玻璃刮擦不清的問題，影響安全駕駛。

發明內容

有鑒于此，本發明為解決上述技術問題，提供一種汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構，包括位于前擋風玻璃上的雨刮條和凸起，雨刮條通過轉動器在前擋風玻璃上往復刮動，轉動器設有正向轉動的玻璃清潔檔位和反向轉動的雨刮自凈檔位；雨刮條在前擋風玻璃上以轉動器為中心作往復轉動，雨刮條行徑的最高點標記為第一末端位，雨刮條行徑的最低點標記為第二末端位，第一末端位與第二末端位間設有初始位置；轉動器處于玻璃清潔檔位時，雨刮條由初始位置向上轉動到第一末端位，再由第一末端位向下轉動到初始位置，并如此往復循環；轉動器處于雨刮自凈檔位時，雨刮條由初始位置向下轉動到第二末端位，再由第二末端位向上轉動到初始位置，并如此往復循環；凸起位于初始位置側下方2-10mm，凸起的長度與雨刮條長度相等；凸起側部通過緩沖膠與前擋風玻璃連接，凸起上表面設有間隔分布的小凸起，凸起下表面與高頻震動馬達連接，高頻震動馬達驅動凸起相對于前擋風玻璃震動。

所述凸起位于初始位置側下方5-10mm。

所述汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構的工作原理是，包含玻璃清潔模式和雨刮自凈模式；在玻璃清潔模式下，在轉動器的驅動下，雨刮條由初始位置向上轉動到第一末端位，再由第一末端位向下轉動到初始位置，并如此往復循環，對前擋風玻璃進行往復循環的清灰除塵；雨刮自凈模式，高頻震動馬達驅動凸起相對于前擋風玻璃震動，雨刮在轉動器的驅動下從初始位置向下轉動，雨刮抵達凸起時與凸起接觸并被抬高，在雨刮越過凸起前，雨刮部分表面與凸起表面接觸，雨刮其余表面與小凸起接觸，由于小凸起與凸起構成的階梯狀表面與雨刮膠條表面因摩擦力大而咬合，故雨刮將隨著凸起的震動而震動，雨刮表面的小粒子隨著雨刮的震動而脫落；雨刮越過凸起后，雨刮在自身彈力作用下回彈，與前擋風玻璃發生碰撞并持續向下轉動，粘附在雨刮上的小粒子在雨刮經過凸起、雨刮與前擋風玻璃碰撞時脫落，當雨刮到達第二末端位時，雨刮在轉動器的驅動下回程運動，雨刮再次與凸起接觸并隨凸起的震動而震動，雨刮再次越過凸起時回彈而與前擋風玻璃碰撞，粘附在雨刮上的小粒子在雨刮二次經過凸起、雨刮與前擋風玻璃二次碰撞時脫落，并如此往復循環多次，從而徹底清除雨刮表面的除污清潔。

本發明相較于現有技術的有益效果是：

本發明的汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構，具有兩種工作模式，第一種工作模式與傳統雨刮相同，對玻璃進行刮擦清潔，第二種工作模式則是對雨刮自身進行清潔，能夠在汽車行進時對雨刮進行除污清潔，實用性高。

附圖說明

利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制。

圖1是本發明的汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構的整體結構圖。

圖2是凸起、小凸起、前擋風玻璃與高頻震動馬達的連接結構圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本發明作進一步詳細描述。

請參照圖1-2，本發明實施例包括：

一種汽車前擋風玻璃雨刮的自凈結構，包括位于前擋風玻璃1上的雨刮條2和凸起3，雨刮條2通過轉動器5在前擋風玻璃1上往復刮動，轉動器5設有正向轉動的玻璃清潔檔位和反向轉動的雨刮自凈檔位；雨刮條2在前擋風玻璃1上以轉動器5為中心作往復轉動，雨刮條2行徑的最高點標記為第一末端位6，雨刮條2行徑的最低點標記為第二末端位，第一末端位6與第二末端位間設有初始位置8；轉動器5處于玻璃清潔檔位時，雨刮條2由初始位置8向上轉動到第一末端位6，再由第一末端位6向下轉動到初始位置8，并如此往復循環；轉動器5處于雨刮自凈檔位時，雨刮條2由初始位置8向下轉動到第二末端位9，再由第二末端位9向上轉動到初始位置8，并如此往復循環；凸起3位于初始位置8側下方10mm，凸起3的長度與雨刮條2長度相等；凸起側部通過緩沖膠與前擋風玻璃1連接，凸起3上表面設有間隔分布的小凸起4，凸起3下表面與高頻震動馬達10連接，高頻震動馬達10驅動凸起3相對于前擋風玻璃1震動。