[發明專利]一種家居電動升降裝置

有效

• 申請號: 201610167170.8
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105604471B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: 于輝;朱宏軍;吳和鋒
• 申請（專利權）人: 浙江勇輝電器有限公司
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68;H02K7/116
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司33200
• 代理人: 邱啟旺

技術領域

本發明屬于升降裝置技術領域，具體涉及一種應用在卷簾門、晾衣架以及窗簾上的家居電動升降裝置。

背景技術

升降裝置應用在卷簾門、晾衣架以及窗簾上，主要是為了控制卷簾門、晾衣架以及窗簾的自由升降。目前，常規的升降裝置主要有手搖和電動兩種形式。手搖升降裝置雖然價格便宜，但這種傳統的手搖升降裝置外觀不好看，無法滿足現代人對高品質生活的需求。電動升降裝置主要通過電機實現自由升降，然而僅靠電機的輸出扭矩來達到升降的目的是比較困難的，因此需要減速機構來實現減速，從而達到增大輸出力矩的目的。現有的電動升降裝置分為直流式和交流式。交流式電動升降裝置因其體積小、繞線機構可以調節上下升降行程被廣泛應用，但是這種裝置也存在諸多弊端，首先，在操作過程中該裝置的震動大，產生的噪音大，影響家居環境；其次，該裝置會使電機在運行時過度發熱，容易出現電機停止運行的情況，從而影響升降裝置的使用壽命；再次，該裝置制造成本高，市場售價格高，不利于規模化生產。直流式電動升降裝置雖然具有噪音小、運行平穩、價格低、自鎖效果好的優勢，但是這種裝置的體積大，上下升降行程短。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述缺點，提供一種結構緊湊、噪音小、體積小、升降行程長、運行平穩且自鎖效果好的家居電動升降裝置。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種家居電動升降裝置，包括電機，及通過第一級減速機構連接在電機驅動端的箱體，第一級減速機構包括與電機驅動端連接的一級減速蝸桿以及與一級減速蝸桿相嚙合的一級減速蝸輪，一級減速蝸輪上套裝有驅動軸，驅動軸的另一端伸入箱體內且驅動軸的端部設有第二級減速機構。電機的輸出動力通過電機驅動端傳遞給一級減速蝸桿，一級減速蝸桿再將動力傳遞給一級減速蝸輪，一級減速蝸輪進一步將動力傳送給驅動軸，從而達到降低轉速、增大輸出力矩的目的。第一級減速機構傳動平穩，噪音小，傳送比大，具有較好的自鎖功能。

位于箱體內的第二級減速機構包括固定在驅動軸端部的第一減速齒輪，第一減速齒輪左右兩邊分別嚙合有第二減速齒輪和第三減速齒輪；第二減速齒輪的齒輪端面上設有第一索輪，第二減速齒輪的中心孔中套有貫穿第二減速齒輪和第一索輪的第一齒輪軸，第三減速齒輪的齒輪端面上設有第二索輪，第三減速齒輪的中心孔中套有貫穿第三減速齒輪和第二索輪的第二齒輪軸，第一齒輪軸和第二齒輪軸的兩端均套在設置于箱體前后兩端面上的齒輪軸定位孔中；第一索輪外圍第二減速齒輪的齒輪端面上和第二索輪外圍第三減速齒輪的齒輪端面上均設有端面孔；第一索輪上從靠近第二減速齒輪端面一端起纏繞有第一鋼絲繩，靠近第二減速齒輪端面的第一鋼絲繩一端卡在第二減速齒輪端面上的端面孔內，纏繞在第一索輪上的第一鋼絲繩另一端由第一索輪上方伸出箱體；第二索輪上從靠近第三減速齒輪端面一端起纏繞有第二鋼絲繩，靠近第三減速齒輪端面的第二鋼絲繩一端卡在第三減速齒輪端面上的端面孔內，纏繞在第二索輪上的第二鋼絲繩另一端由第二索輪下方伸出箱體。由第一級減速機構傳遞的動力經過箱體內的第二級減速機構實現再次減速，從而進一步增大輸出力矩；與第一減速齒輪相嚙合的第二減速齒輪和第三減速齒輪同時順時針或逆時針轉動，實現第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的同時收線或放線，可以自由控制家居用品的上升或下降。

在本發明中，進一步的，箱體內還設有分別緊貼第一索輪和第二索輪的第一壓線柱和第二壓線柱。第一壓線柱和第二壓線柱主要用于壓緊纏繞在第一索輪和第二索輪上的第一鋼絲繩和第二鋼絲繩，防止第一鋼絲繩和第二鋼絲繩脫落。

在本發明中，優選的，第二減速齒輪和第一索輪為連體結構，第三減速齒輪和第二索輪為連體結構。連體結構的設置使得第二級減速機構的運行更平穩，且連體結構更容易加工制造，容易實現規模化生產。

在本發明中，進一步的，第一索輪和第二索輪上均設有用于纏繞第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的卡槽。第一鋼絲繩和第二鋼絲繩纏繞在卡槽中，不易脫落，進而使該裝置運行更穩定。