[發(fā)明專利]車銑鏜多功能臥式車床的立式車削結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610167110.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107225256B | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吉智勇;錢良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B3/06 | 分類號(hào): | B23B3/06;B23Q5/40 |
| 代理公司: | 上海天協(xié)和誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216 | 代理人: | 沈國良 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車銑鏜 多功能 臥式 車床 立式 車削 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種車銑鏜多功能臥式車床的立式車削結(jié)構(gòu),本結(jié)構(gòu)的車削動(dòng)力頭和尾架設(shè)于導(dǎo)軌兩端,縱向傳動(dòng)絲杠穿入縱向溜板機(jī)構(gòu)并與導(dǎo)軌平行,縱向溜板機(jī)構(gòu)通過縱向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌移動(dòng),橫向傳動(dòng)絲杠設(shè)于縱向溜板機(jī)構(gòu),橫向拖板機(jī)構(gòu)設(shè)于縱向溜板機(jī)構(gòu)頂端并通過橫向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)沿縱向溜板機(jī)構(gòu)移動(dòng),車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)于橫向拖板機(jī)構(gòu)側(cè)面并且沿橫向拖板機(jī)構(gòu)升降,兩個(gè)滑臺(tái)設(shè)于導(dǎo)軌上并沿導(dǎo)軌移動(dòng),接長座尾端可拆卸設(shè)于車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)的前端面,車刀座設(shè)于接長座前端,立車工作臺(tái)架設(shè)于兩個(gè)滑臺(tái)的頂面。本結(jié)構(gòu)將立式功能集成于車銑鏜的臥式車床,使得臥式車床獲得更多的金屬切削加工功能,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用的目的,提高工件的加工效率及精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車銑鏜多功能臥式車床的立式車削結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
普通臥式車床由于制造成本等因素,僅保留單一的車削功能,尚不具備銑削、鉆孔等其它功能,影響了普通臥式車床的應(yīng)用性能,降低的工件的加工效率,提高了生產(chǎn)成本。中國發(fā)明專利申請(qǐng)CN104338942A公開了一種集車銑鏜的多功能升降式臥式車床。該臥式車床即能實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合加工,又能達(dá)到車、銑、鏜各自獨(dú)立的加工能力,功能強(qiáng)大;但該臥式車床的工件加工均為臥式車削加工,沒有立式車削的功能。而立式車削的主要特點(diǎn)是其主軸處于垂直位置,工作臺(tái)在水平面內(nèi),因此工件的安裝調(diào)整比較方便,可提高工件的加工效率及精度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車銑鏜多功能臥式車床的立式車削結(jié)構(gòu),本結(jié)構(gòu)將立式功能集成于車銑鏜的臥式車床,使得臥式車床獲得更多的金屬切削加工功能,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用的目的,提高工件的加工效率及精度。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明車銑鏜多功能臥式車床的立式車削結(jié)構(gòu)包括車削動(dòng)力頭、導(dǎo)軌、縱向溜板機(jī)構(gòu)、橫向拖板機(jī)構(gòu)、車刀座、縱向傳動(dòng)絲杠、橫向傳動(dòng)絲杠、尾架、車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)滑臺(tái),所述車削動(dòng)力頭和尾架設(shè)于所述導(dǎo)軌兩端,所述縱向傳動(dòng)絲杠穿入所述縱向溜板機(jī)構(gòu)并與所述導(dǎo)軌平行,所述縱向溜板機(jī)構(gòu)設(shè)于所述導(dǎo)軌上并通過所述縱向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌移動(dòng),所述橫向傳動(dòng)絲杠設(shè)于所述縱向溜板機(jī)構(gòu),所述橫向拖板機(jī)構(gòu)設(shè)于所述縱向溜板機(jī)構(gòu)頂端并通過所述橫向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)沿縱向溜板機(jī)構(gòu)移動(dòng),所述車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述橫向拖板機(jī)構(gòu)側(cè)面并且通過滑槽和滑道沿橫向拖板機(jī)構(gòu)升降,所述兩個(gè)滑臺(tái)分別設(shè)于所述導(dǎo)軌上并沿導(dǎo)軌移動(dòng),本結(jié)構(gòu)還包括接長座和立車工作臺(tái),所述接長座尾端可拆卸設(shè)于所述車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)的前端面,所述車刀座設(shè)于所述接長座前端,所述立車工作臺(tái)通過螺栓架設(shè)于所述兩個(gè)滑臺(tái)的頂面。
進(jìn)一步,所述立車工作臺(tái)頂面通過轉(zhuǎn)盤設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái),所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)頂面設(shè)有工件裝夾件。
進(jìn)一步,所述工件裝夾件是卡爪。
由于本發(fā)明車銑鏜多功能臥式車床的立式車削結(jié)構(gòu)采用了上述技術(shù)方案,即本結(jié)構(gòu)的車削動(dòng)力頭和尾架設(shè)于導(dǎo)軌兩端,縱向傳動(dòng)絲杠穿入縱向溜板機(jī)構(gòu)并與導(dǎo)軌平行,縱向溜板機(jī)構(gòu)設(shè)于導(dǎo)軌上并通過縱向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌移動(dòng),橫向傳動(dòng)絲杠設(shè)于縱向溜板機(jī)構(gòu),橫向拖板機(jī)構(gòu)設(shè)于縱向溜板機(jī)構(gòu)頂端并通過橫向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)沿縱向溜板機(jī)構(gòu)移動(dòng),車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)于橫向拖板機(jī)構(gòu)側(cè)面并且通過滑槽和滑道沿橫向拖板機(jī)構(gòu)升降,兩個(gè)滑臺(tái)分別設(shè)于導(dǎo)軌上并沿導(dǎo)軌移動(dòng),接長座尾端可拆卸設(shè)于車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)的前端面,車刀座設(shè)于接長座前端,立車工作臺(tái)通過螺栓架設(shè)于兩個(gè)滑臺(tái)的頂面。本結(jié)構(gòu)將立式功能集成于車銑鏜的臥式車床,使得臥式車床獲得更多的金屬切削加工功能,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用的目的,提高工件的加工效率及精度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
圖1為本發(fā)明車銑鏜多功能臥式車床的立式車削結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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