[發明專利]具有節能功能的太陽能路燈控制裝置

在審

• 申請號: 201610167070.5
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105682327A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 蔣家勝
• 申請（專利權）人: 成都銳奕信息技術有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路照明技術領域，具體涉及一種具有節能功能的太陽能路燈控制裝置。

背景技術

道路照明（roadlighting）是在道路上設置照明燈具，在夜間給車輛和行人提供必要的能見度。道路照明可以改善交通條件、減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全，此外還可美化市容。隨著城市建設的發展，城市照明建設越來越注重于城市的形象，道路照明和景觀照明的要求和數量不斷增加。

環保節能為當今世界熱點話題，節能減排已不僅是政府的一個行動目標，而且還能給企業帶來經營上的收入，讓城市居民能獲得一個較好的生存環境。太陽能不僅擁有良好的經濟前景，且隨其產業化的發展，將提供越來越多的就業機會。因此太陽能光伏發電市場發展前景相當廣闊，已經引起了世界發達國家的高度重視。與發達國家相比，中國的光伏發電產業發展緩慢，各種光伏材料的發展也相對落后。現有的路燈大多都是市電供電，以太陽能作為能源的路燈應用不夠廣泛。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種具有節能功能的太陽能路燈控制裝置，采用太陽能為路燈供電，并結合紅外控制和光控實現節能。

本發明通過下述技術方案實現：

一種具有節能功能的太陽能路燈控制裝置，包括太陽能電池板、蓄電池、AC-DC變換電路、低壓控制開關、光控開關、紅外控制開關以及延時電路；所述蓄電池與所述太陽能電池板和所述光控開關連接，用于接受所述太陽能電池板的充電以向所述光控開關提供第一電源電壓；所述低壓控制開關與所述AC-DC變換電路、所述蓄電池以及所述光控開關連接，用于在所述第一電源電壓低于預設電壓時導通以將所述AC-DC變換電路提供的第二電源電壓輸出至所述光控開關；所述光控開關與所述紅外控制開關連接，用于在環境光照度滿足預設要求時導通以向所述紅外控制開關提供第三電源電壓；所述紅外控制開關與路燈連接，用于在檢測到有行人經過時導通以向路燈提供第四電源電壓；所述延時電路與所述紅外控制開關連接，用于在所述紅外控制開關導通時進行計時并在計時預設時間后控制所述紅外控制開關斷開。

可選的，所述具有節能功能的太陽能路燈控制裝置還包括與所述蓄電池連接的過充保護電路。通過設置所述過充保護電路，可以防止太陽能電池板對蓄電池進行過度充電，以延長蓄電池的使用壽命。

可選的，所述過充保護電路包括防反二極管、穩壓二極管、偏置二極管、限流電阻以及NPN三極管；所述防反二極管的陰極連接所述蓄電池的正極，所述防反二極管的陽極連接所述NPN三極管的集電極和所述穩壓二極管的陰極，所述穩壓二極管的陽極連接所述偏置二極管的陽極，所述偏置二極管的陰極連接所述NPN三極管的基極和所述限流電阻的一端，所述限流電阻的另一端連接所述NPN三極管的發射極和所述蓄電池的負極。

可選的，所述過充保護電路包括防反二極管、穩壓二極管、偏置二極管、限流電阻以及NPN三極管；所述防反二極管的陰極連接所述蓄電池的正極，所述防反二極管的陽極連接所述限流電阻的一端，所述限流電阻的另一端連接所述NPN三極管的集電極和所述穩壓二極管的陰極，所述穩壓二極管的陽極連接所述偏置二極管的陽極，所述偏置二極管的陰極連接所述NPN三極管的基極，所述NPN三極管的發射極連接所述蓄電池的負極。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本發明提供的具有節能功能的太陽能路燈控制裝置，使用太陽能電池板發電作為能源，實現路燈照明的零損耗。通過后續電路中設置的光控開關、紅外控制開關以及延時電路的結合，能夠實現人到燈亮、人走燈滅的效果，進一步達到節能的目的。同時，在連續陰雨天氣下，使用AC-DC變換電路和低壓控制開關將220V交流電壓轉換為直流電壓進行后備供電，保證電路正常工作。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1是本發明一種實施例的具有節能功能的太陽能路燈控制裝置的結構示意圖；

圖2是本發明另一種實施例的具有節能功能的太陽能路燈控制裝置的結構示意圖；

圖3是本發明一種實施例的過充保護電路的電路圖；

圖4是本發明另一種實施例的過充保護電路的電路圖。

具體實施方式