[發明專利]一種充氣式減震器浮動活塞密封結構

在審

• 申請號: 201610166500.1
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105673764A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 杜志朋;李立;李越杰;樊亞譜;趙安
• 申請（專利權）人: 新鄉市新華液壓機械有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 馬既森

技術領域：

本發明是一種車輛上安裝的充氣式減震器浮動活塞密封結構。

背景技術：

隨著車輛的增多，對于車輛在行駛中的穩定性、駕乘人員的舒適性等方面都提出了更高的要求。目前的充氣式減震器浮動活塞密封結構，主要采用O型環密封結構，存在的主要缺點是，摩擦阻力大，易發生氣體和液體互相滲漏，活塞的移動靈敏度降低。不但減震性能差，而且易將O型環磨損，降低整個減震器的使用壽命。

發明內容：

本發明的目的是提供一種結構合理，不但使活塞的移動靈敏度好、提高減震性能，而且能大大提高使用壽命的充氣式減震器浮動活塞密封結構。

本發明的技術方案是以如下方式完成的，一種充氣式減震器浮動活塞密封結構，其特征在于：它是在一個充氣式減震器的活塞桿空腔內液壓室與氣壓室之間浮動活塞外壁圓周上靠兩端分別安裝有一個環形導向帶，在浮動活塞的外壁中間圓周上固定有一個氣液密封圈，在氣液密封圈與兩個導向帶之間分別安裝有一個密封方向相反的孔用斯特封。

本發明不但能提高浮動活塞及活塞桿運動的靈敏性和穩定性，而且耐磨性能好，防止內部液壓油和高壓氣體互相滲漏，提高整體的使用壽命。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

結合附圖詳細描述實施例，它是在一個充氣式減震器的活塞桿1空腔內液壓室8與氣壓室7之間浮動活塞6外壁圓周上靠兩端分別安裝有一個環形導向帶2，在浮動活塞的外壁中間圓周上固定有一個氣液密封圈4，在氣液密封圈與兩個導向帶之間分別安裝有一個密封方向相反的孔用斯特封3和5。在浮動活塞外壁中間設置密封圈的目的是，用于防止左右兩側的液壓油和高壓氣體相互滲漏。導向帶用于防止浮動活塞受到外力作用時與活塞桿內壁發生刮擦而破壞其密封性能，導向帶還具有自潤滑特性，可以減小活塞桿與浮動活塞之間的摩擦力，所以本發明與現有技術相比不但提高了浮動活塞在活塞桿內運動的靈敏性和穩定性，而且提高了減震器內部高壓油和高壓氣體之間的密封性，從而提高了減震器的整體使用壽命。