[發(fā)明專利]強(qiáng)磁動力系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610162952.2
• 申請日: 2016-03-22
• 公開（公告）號: CN105610298A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧國友
• 申請（專利權(quán)）人: 鄧國友
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 李春芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于能動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機(jī)械布置的過程。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個萬向節(jié)和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。目前，現(xiàn)有技術(shù)中用于提供動力的裝置一般為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)等，由于這類動力裝置不僅耗能高，震動大、噪音大，而且制作成本高，還容易造成污染，要解決目前這些問題，就需要一種新型的節(jié)能動力系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供強(qiáng)磁動力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，便于移動和使用，它利用超強(qiáng)磁能-動能的轉(zhuǎn)換關(guān)系為外界提供動能不需要消耗柴油、汽油等，節(jié)省了成本，減少了大氣污染，而且其振動小、噪音小，消除了噪音污染。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

強(qiáng)磁動力系統(tǒng)，包括支架，支架上設(shè)有水平的平臺，平臺內(nèi)設(shè)有兩層，其中一層為磁極沿半圓路徑交替變化的變磁部件（磁力大小足夠，根據(jù)使用的地方選擇不同磁力大小的部件），另一層為磁極不變的磁力部件，變磁部件和磁力部件通過磁性的變化在豎直方向做相對往復(fù)運(yùn)動；做往復(fù)運(yùn)動的變磁部件或磁力部件帶動與之連接的輪子轉(zhuǎn)動；輪子上設(shè)有作為動力輸出的輸出軸；具體的，支架兩側(cè)設(shè)有齒條支架，齒條支架上豎直設(shè)有齒條；變磁部件至少為一個換向滾筒，每個換向滾筒沿橫截面圓的直徑分為N極和S極；磁力部件設(shè)置于變磁部件的下方，其上設(shè)有推動磁力部件水平移動以控制變磁部件與磁力部件的磁力接觸面積的氣缸，氣缸的氣管上設(shè)有由智能終端控制的控制閥；平臺上設(shè)有受力件，受力件上設(shè)有支桿，每個換向滾筒的軸向設(shè)有滾筒軸孔，滾筒軸孔內(nèi)設(shè)有滾筒軸，換向滾筒套在滾筒軸上并沿滾筒軸轉(zhuǎn)動；每個換向滾筒通過滾筒軸水平并排固定于受力件的支桿上；每個換向滾筒均設(shè)有一個偏心軸（遠(yuǎn)離換向滾筒橫截面圓的圓心），偏心軸上均設(shè)有小齒輪，每個小齒輪通過鏈條連接在一起；位于兩側(cè)的換向滾筒的偏心軸上均設(shè)有一個大齒輪，大齒輪與齒條的嚙合實(shí)現(xiàn)換向滾筒在齒條支架上做豎直方向的往復(fù)運(yùn)動；受力件的下方設(shè)有輪子的轉(zhuǎn)動臂，受力件通過轉(zhuǎn)動臂鉸接于輪子上。

進(jìn)一步的，智能終端包括內(nèi)置有控制程序的處理器，以及與處理器通信的觸摸按鍵、手機(jī)、電腦和平板電腦。

進(jìn)一步的，磁力部件的側(cè)部設(shè)有連接于處理器的直線位移傳感器。

進(jìn)一步的，輪子設(shè)置于平臺中心的下部，且平臺設(shè)有四個角，平臺的四個角均設(shè)有用于增強(qiáng)穩(wěn)定性的滑動軸。

進(jìn)一步的，變磁部件上升或下降的距離等于與在齒條上運(yùn)行的那個大齒輪周長的一半。

綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過變化變磁部件的磁極，使之與磁力部件相斥或相吸，從而實(shí)現(xiàn)變磁部件或磁力部件在豎直方向做相對往復(fù)運(yùn)動，再通過實(shí)現(xiàn)變磁部件或磁力部件的往復(fù)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)輪子的轉(zhuǎn)動；因此，本發(fā)明結(jié)構(gòu)、原理簡單，便于移動和使用，它利用電能-磁場能-動能的轉(zhuǎn)換關(guān)系為外界提供動能不需要消耗柴油、汽油等，節(jié)省了成本，減少了大氣污染，而且其振動小、噪音小，消除了噪音污染。

附圖說明

本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種實(shí)施例的俯視圖；

圖3是本發(fā)明一種實(shí)施例的主視圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

實(shí)施例1

如圖1~圖3所示：本實(shí)施例的強(qiáng)磁動力系統(tǒng)，包括由材質(zhì)優(yōu)良的鋼結(jié)構(gòu)制成的支架1，支架1上設(shè)有水平的平臺，平臺內(nèi)設(shè)有兩層，其中一層為磁極沿半圓路徑交替變化的變磁部件7（磁力大小足夠，根據(jù)使用的地方選擇不同磁力大小的部件），另一層為磁極不變的磁力部件，變磁部件7和磁力部件13采用的材料是超強(qiáng)力磁鐵，型號為N35-N50，變磁部件7和磁力部件13通過磁性的變化在豎直方向做相對往復(fù)運(yùn)動；做往復(fù)運(yùn)動的變磁部件或磁力部件帶動與之連接的輪子4轉(zhuǎn)動；輪子上設(shè)有作為動力輸出的輸出軸12；