[發明專利]一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法在審
| 申請號： | 201610161130.2 | 申請日： | 2016-03-21 |
| 公開（公告）號： | CN107218147A | 公開（公告）日： | 2017-09-29 |
| 發明（設計）人： | 謝曉宇;謝國華 | 申請（專利權）人： | 謝曉宇 |
| 主分類號： | F02D41/38 | 分類號： | F02D41/38;F02M51/06;F02M61/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225009 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 多缸壓燃式 內燃機 燃油 噴射 控制 方法 | ||
1.一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，包括與內燃機每個單缸相連的噴油器，其特征在于：在內燃機低負荷工況運行時，燃油噴射電控單元至少使兩個所述噴油器噴射量不等。
2.根據權利要求1所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，其特征在于：所述噴油器的個數分為二組，分別是第一、二組噴油器。
3.根據權利要求2所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，其特征在于：所述第一組的噴油器個數為1，剩余噴油器均為第二組噴油器；所述第二組每個噴油器的燃油噴射量變化范圍是第一組噴油器的燃油噴射量的20-90%。
4.根據權利要求3所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，其特征在于：所述內燃機是四缸內燃機；所述第一組噴油器是1缸噴油器，所述第二組噴油器是2至4缸噴油器。
5.根據權利要求2所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，其特征在于：所述內燃機的氣缸數是偶數；所述第一、二組包含的噴油器個數相等；所述第二組每個噴油器的燃油噴射量變化范圍是第一組每個噴油器的燃油噴射量的10-90%。
6.根據權利要求5所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，其特征在于：所述內燃機是六缸內燃機；所述第一組噴油器是1至3缸噴油器，所述第二組噴油器是4至6缸噴油器。
7.根據權利要求2-6任意一項所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，所述多缸壓燃式內燃機是D-EGR壓燃式內燃機。
8.根據權利要求7所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，第二組噴油器所連接的氣缸是D-EGR氣缸。
9.根據權利要求1所述的一種多缸壓燃式內燃機的電控燃油噴射量控制方法，其特征在于：所述噴油器的分組個數與所述噴油器的個數相等。
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