[發明專利]分體式液壓升降及自動推送油管滑道

有效

• 申請號: 201610161026.3
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105781450B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 楊發;楊艷紅;張振玲
• 申請（專利權）人: 楊發
• 主分類號: E21B19/14
• 分類號: E21B19/14
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司23115
• 代理人: 胡海山

技術領域

本發明涉及油田采油領域作業用滑道，尤其是分體式液壓升降及自動推送油管滑道。

背景技術

在油田采油領域，油田井下作業用油管滑道是起下油管時將油管從地面推送至井口平臺，或從井口平臺推送至地面的必備裝置。而現有油管滑道由于結構原因存在高度不可調，不能自動上下油管及向井口推送的問題，需配合作業的工人人數多，勞動強度大，不能滿足目前井下作業自動化技術要求，不利于推廣應用。

發明內容

為了解決現有油管滑道高度不可調，不能自動上下油管及向井口推送的問題。本發明提供一種分體式液壓升降及自動推送油管滑道。該分體式液壓升降及自動推送油管滑道具有高度可調，能自動上下油管及向井口推送的特點。

本發明的技術方案是：該分體式液壓升降及自動推送油管滑道包括前剪式舉升架、后剪式舉升架、滑道卡座、導向滑道夾緊體及液控上下油管裝置。前剪式舉升架和后剪式舉升架四角有可調節的支腿，滑道卡座連接在前剪式舉升架上端安裝板上，導向滑道夾緊體連接在后剪式舉升架上，滑道卡座與導向滑道夾緊體之間有油管滑道，油管滑道上連接有液控上下油管裝置。

所述前剪式舉升架包括前底座、前剪式架及安裝板，前底座四角連接有可上下調節的支腿，前剪式架下左端固定連接在前底座上，前剪式架下右端通過滑軸滑動連接在前底座滑槽，前剪式架上左端固定連接在安裝板下，前剪式架上右端通過滑軸滑動連接在安裝板下滑槽，前底座與滑軸之間連接有前架油缸。

所述后剪式舉升架包括后底座及后剪式架，前底座四角連接有可上下調節的支腿，后剪式架下左端固定連接在后底座上，后剪式架下右端通過滑軸滑動連接在后底座滑槽，后剪式架上左端固定連接在導向滑道夾緊體下，后底座與滑軸之間連接有后架油缸。

所述滑道卡座包括油管槽、橫滑梁、滑軌及傳動螺桿，油管槽連接在橫滑梁上，橫滑梁滑動連接兩滑軌上，兩滑軌橫向固定在前剪式舉升架上端安裝板上兩側，傳動螺桿橫向連接在前剪式舉升架上端安裝板中部，傳動螺桿左端連接有液壓馬達。

所述導向滑道夾緊體包括支塊、扶正輪及滾動套，兩支塊通過螺栓和滾動軸相連接，兩支塊下后剪式舉升架頂端右桿上端，扶正輪垂直轉動連接在兩支塊上，滾動軸上套有可轉動滾動套。

所述液控上下油管裝置包括滑道主體、左滑道卡、右滑道卡、油管推靠板、彎連桿及舉升鉤，滑道主體上對應連接有左滑道卡和右滑道卡，滑道主體上橫向有滑槽，滑槽內軸兩端連接有油管推靠板，油管推靠板為倒U字形，滑道主體左端連接有推靠油缸，彎連桿左端滑動連接在滑道主體滑槽內，并與油缸柱塞相連，舉升鉤上端與右滑道卡相鉸鏈連接，舉升鉤上部與彎連桿右端相鉸鏈連接。

本發明具有如下有益效果：該分體式液壓升降及自動推送油管滑道由于采用前剪式舉升架和后剪式舉升架四角有可調節的支腿，滑道卡座連接在前剪式舉升架上端安裝板上，導向滑道夾緊體連接在后剪式舉升架上，滑道卡座與導向滑道夾緊體之間有油管滑道，油管滑道上連接有液控上下油管裝置的結構。進而高度可調，能自動上下油管，并向井口推送，而且結構簡單。能夠適應復雜井場條件的分體式上下油管、自動推送油管滑道，實現自動化推送油管，減輕工人勞動強度。所以說該分體式液壓升降及自動推送油管滑道具有高度可調，能自動上下油管及向井口推送的特點。

附圖說明：

附圖1是本發明結構示意圖；

附圖2是圖1俯視圖；

附圖3是圖1中液控上下油管裝置圖。

圖中1-前剪式舉升架，2-后剪式舉升架，3-滑道卡座，4-導向滑道夾緊體，5-液控上下油管裝置，6-安裝板，7-油管槽，8-滑軌，9-支塊，10-扶正輪，11-滑道主體，12-油管推靠板，13-彎連桿，14-舉升鉤。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

由附圖所示，該分體式液壓升降及自動推送油管滑道包括前剪式舉升架1、后剪式舉升架2、滑道卡座3、導向滑道夾緊體4及液控上下油管裝置5。前剪式舉升架1和后剪式舉升架2四角有可調節的支腿，滑道卡座3連接在前剪式舉升架1上端安裝板上，導向滑道夾緊體4連接在后剪式舉升架2上，滑道卡座3與導向滑道夾緊體4之間有油管滑道，油管滑道上連接有液控上下油管裝置5。