[發明專利]用于油品過濾的復合式濾芯

在審

• 申請號: 201610160722.2
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105749602A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 張鋼柱
• 申請（專利權）人: 西安天厚濾清技術有限責任公司
• 主分類號: B01D29/33
• 分類號: B01D29/33;B01D39/16;B01D35/30;F02M37/22
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東風

技術領域

本發明涉及一種過濾材料及其制備裝置和制備方法，尤其是一種用于油品的聚酰胺濾材和濾芯。

背景技術

發動機燃油在生產、運輸和存放過程中會產生并混入大量雜質。潔凈的燃油在貯存一段時間后也會產生金屬氧化物、析出膠質、瀝青質等污染物。嚴重污染的燃油會導致發動機噴油系統和燃燒室等部位的磨損及積碳生成，使得燃油發動機在使用一段時間后耗油量增加，尾氣排放量急驟上升。目前普遍的解決辦法是在發動機上安裝油品過濾器，去除燃油中的雜質、膠質、瀝青質及水分等，使燃油潔凈。潔凈的燃油能夠提高燃燒效率從而節約燃油、降低排放；還可減少發動機非正常磨損，延長發動機使用壽命，使發動機隨著使用時間的延長油耗增加的趨勢變緩。

目前國內98％以上的油品過濾器使用木漿濾紙、高精度復合濾紙或金屬網為濾材，以達到去除油品中雜質及水分的目的。高精度濾紙的流通阻力大、納污能力差、使用壽命短；木漿紙和金屬網雖具有流通阻力小的優點，但過濾精度低、過濾效率差。這幾種濾材都不能滿足工業生產過程中設備對油品過濾的要求，造成設備故障率高、運行效率低、壽命縮短等問題。

目前材料熔噴工藝廣泛用于聚丙烯濾芯材料制造中。熔噴就是將聚合物材料經過高溫擠出后形成極細的纖維絲，并制備成相應的形狀結構，聚丙烯熔噴濾材具有納污能力強、過濾精度高等優點，而且易于批量生產，但是目前只用于空氣和水的過濾，這是因為工業油品通常都含有烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴及少量硫、氮化合物等，長時間的接觸油品會導致聚丙烯制品被溶解腐蝕，溶脹成黏糊狀，失去過濾能力，因此，聚丙烯熔噴濾材無法應用于工業油品過濾領域。

因此從工業油品的過濾角度來講，急需要一種特殊材料經過熔噴工藝制成的熔噴濾芯，具有常規熔噴濾芯的優點，同時能夠耐受柴油、汽油、乙醇等油品的腐蝕，并能將油品中含有的瀝青、水、灰塵、機械雜質等過濾，尤其具有一定的油水分離效果。

申請號為200510040447.2的中國專利公開了“一種超疏水/超親油的油水分離網”，提出在織物網上覆蓋一層疏水且親油的薄膜，利用薄膜的疏水功能，實現油品中的油水分離。這是目前油品過濾領域普遍采用的技術思路，即采用疏水性濾材，將水從燃油中分離，而且濾材的“疏”水性能越好，其分離水的效果越好。但是存在的問題這種薄膜制作工藝復雜，而且其他的過濾功能和指標不佳，難以得到實用化的推廣。

發明內容

本發明要解決的問題是提出一種基于熔噴工藝制成的聚酰胺濾材和濾芯，該濾芯具有熔噴濾材的納污能力強、過濾精度高、流通阻力小等優點，而且具有耐油耐醇腐蝕，并具有較高的油水分離效率。

本發明的技術方案如下：

用于油品過濾的復合式濾芯，包括上端蓋、下端蓋、濾紙和聚酰胺濾材，所述的聚酰胺濾材是采用聚酰胺材料通過熔噴工藝處理，噴出的超細纖維絲經過相互粘合和纏繞制成的中空圓筒狀結構；所述的濾材為疏松結構，形成不同孔徑的濾孔；所述濾孔的孔徑大小分布方式為沿筒狀結構外層到內層，孔徑大小依次逐漸遞減；所述的濾紙為與濾材同軸的筒狀結構，分布在筒狀聚酰胺濾材的內部，所述的上端蓋或下端蓋中至少有一個端蓋設置有出油孔。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，濾材厚度為0.5-30mm，其中筒部外層濾孔的平均孔徑為10-100μm，筒部內層濾孔的平均孔徑為1-50μm，熔噴纖維絲的平均直徑為0.1-80μm，濾材的孔隙率大于80％。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，濾材厚度為5-20mm，筒部外層的平均孔徑為20-40μm，筒部內層的平均孔徑為10-20μm，熔噴纖維絲的平均直徑范圍為5-50μm，濾材的孔隙率大于90％。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，濾紙為高精度復合濾紙；

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，濾紙的平均孔徑為1-100μm，厚度0.3-1.5mm。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，在筒狀濾紙的內部設置有骨架，用于濾芯的承壓。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，骨架、上端蓋和下端蓋均為聚酰胺材料制成。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，上端蓋和下端蓋通過熱熔工藝焊接在聚酰胺濾材的兩端。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，聚酰胺為PA6和PA66。

上述用于油品過濾的復合式濾芯中，油品為燃油、機油或液壓油。

本發明具有的有益技術效果如下：