[發明專利]利用杠桿曲柄機構的無級變速器的凸輪銷控制裝置

在審

• 申請號: 201610160632.3
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN106989167A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 申龍喆
• 申請（專利權）人: 艾斯特拜克有限公司
• 主分類號: F16H59/06
• 分類號: F16H59/06
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 孫靜,鄭霞

技術領域

本發明涉及一種利用杠桿曲柄機構的無級變速器，更詳細而言，涉及一種在利用杠桿曲柄機構的無級變速器上控制用于改變速度的凸輪銷的位置的裝置。

背景技術

一般，減速機分為定速減速機及無級變速器，定速減速機通過組合不同尺寸的齒輪，以規定的減速比輸出動力，無級變速器適用圓錐形減速裝置來改變減速比。

在電機或引擎等的動力發生裝置產生的旋轉力，雖以高旋轉力輸出，但其力(力矩)小。因此，大部分工業領域中，利用減速裝置來增加力矩工作。

此處，減速機，雖減小從動力發生裝置傳遞而來的旋轉數，但增加其力矩。

所述減速機減小從動力發生裝置供應的旋轉數的同時增加力矩來輸出至輸出軸，但是，施加到輸出軸的負荷大于輸出軸的輸出轉矩時，負荷會朝反方向作用于動力發生源的馬達或引擎，由此，存在縮短馬達或引擎的壽命的問題。

并且，由于比輸出軸的輸出轉矩大的負荷朝反方向施加到馬達或引擎，因此，存在不能向輸出軸供應所需的輸出的問題。

由此，由本發明人曾申請過多個為解決所述問題的無機變速器的發明。

上述的專利文獻公開的無級變速裝置是，在通過外力(馬達或引擎等)朝一方向旋轉的輸入軸和從所述輸入軸接受驅動力后向外部傳遞驅動力的輸出軸之間設置杠桿曲柄機構。

所述杠桿曲柄機構是輸出軸通過輸入軸的一方向旋轉運動在預定角度范圍內往返旋轉運動的公知的機構。

所述杠桿曲柄機構，在輸入桿具備由彈簧被彈性按壓的凸輪銷，根據輸出部的負荷朝輸入桿的旋轉半徑方向改變所述凸輪銷的位置，從而調整所述輸出軸的旋轉往返角度，實現無級變速。

但是，利用彈簧改變凸輪銷的位置的方式存在如下問題，即由于凸輪銷的位置根據輸出軸的負荷自動改變，因此，使用者不能任意自如地控制凸輪銷的位置。

為解決上述問題，由本發明人提出過韓國專利公開第10-2010-0124561號公開的發明，上述發明是在形成在輸入桿的凸輪銷連接空壓/液壓源來改變凸輪銷的位置的方案。

但是，上述方案存在如下問題，即當所述連桿機構為輪轂形態時，若將空壓/液壓單元收容在輪轂箱內，則輪轂箱變大而不能適用于各種驅動輪的輪轂，并且，無級變速器的結構變復雜、導致制作費用上升。

為解決上述問題，由本發明人提出過韓國專利授權第10-1389280號公開的發明。

上述發明是在凸輪銷形成內裝有球的錐面，在通過彈簧朝半徑方向按壓所述球的狀態下，利用與所述輸出軸及輸入軸平行的棒約束所述球，并根據棒的前后退位置決定凸輪銷的位置的控制方式，因此，存在在控制凸輪銷的位置時，因球和錐面之間的摩擦會產生很大的負荷，并且，由于輸出軸及輸入軸以及棒都平行，因此，不僅軸線方向的體積變大，而且，動力傳遞要素之間也相干擾，還需要相連接動力傳遞軸之間的附加構成要素，從而導致制作費用及維修費用增加的問題。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明的目的在于，解決上述的課題。

(二)技術方案

本發明利用朝凸輪銷的半徑方向延長的螺栓和耦合于該螺栓的螺母之間的動作原理來實現將朝水平方向配置的凸輪銷朝凸輪銷的半徑方向移動的功能，從而能解決所述課題。

(三)有益效果

根據本發明可具有如下效果。

本發明通過如上所述的課題解決單元，可以提供用于無級變速器的凸輪銷控制裝置，所述裝置不僅旋轉軸線方向上的體積不變大，而且結構也不復雜，與摩擦無關地根據輸出軸的負荷通過彈簧自動改變凸輪銷的位置，并且，使用者能任意自如地控制凸輪銷的位置。

附圖說明

圖1是適用根據本發明的實施例的凸輪銷控制裝置的無級變速器的立體圖。

圖2是圖1的凸輪銷控制裝置的主視圖。

圖3是圖2的凸輪銷控制裝置的立體圖。

圖4是圖2的凸輪銷控制裝置的凸形凸輪外殼和凹形凸輪外殼被分解狀態的俯視圖。

圖5是圖2的凸輪銷控制裝置的凸形凸輪外殼和凹形凸輪外殼被分解狀態的仰視圖。

具體實施方式

下面，參照圖1至圖5詳細說明根據本發明的實施例的凸輪銷控制裝置。

圖1中，用符號10表示根據本實施例的適用凸輪銷控制裝置100的無級變速器。

所述無級變速器10配置在輸出軸1與輸入軸2之間。