[發明專利]一體化能量放大循環的系統

在審

• 申請號: 201610160386.1
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN107191345A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 史曉波
• 申請（專利權）人: 北京美麗世界花木有限公司;史曉波
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

一體化能量放大循環的系統，用于軍事基地快速能源布置、載具動力。

技術背景

我國石油天然氣能源缺乏，因能源問題受制于人而陷入戰略性困境的現實和預期。

附圖說明

圖1是根據本發明一個實例的一體化能量放大循環的系統。

圖2是說明本發明：隨著時間(T)的延長，動能和電能的能量(E)的增長情況。

具體實施方式

一體化能量放大循環的系統，是采用市面上的易于實施的通用技術組合完成。包括工機械設計、材料研發、車削、注塑、壓延、焊接組裝等加工。

1、同軸或以其他方式物理連接形成零點能即：集發出和收集一體化能量放大循環的系統。

2、發電機和電動機同軸同框架一體化。使電能和動能互相轉化。實現循環和持續不竭的動力系統。

3、為了增強和放大電能，使發電機和逆變器同框架一體化；為了增強和放大動能使電動機和渦輪同軸同框架一體化。實現能量放大系統。

4、電池-逆變器-電動機-渦輪-發電機-電池。發電機和電動機是一體的，我們把此部件稱為電動發電機。電動機、發電機、渦輪是同軸承同框架的。從而整合以下三種目標功能：

(1、)循環永動系統

(2、)能量放大系統

(3、)能量收集系統

動能電能循環增強的兩種轉換形式或路徑：

原理：+- 陰陽 收發 吸氣排氣 動能轉化為電能，電能轉化為動能的一體圓融方法。

1、)能量輸出方式：電池-逆變器-電動機-渦輪-發電機-電池

2、)控制停止程序：電池充電停止-渦輪停止增強動能-逆變器停止電能增強-發電機停止-電動機停止。

電動機-動能-渦輪增強動能

3、)能量放大方式：電池＜

發電機-電能-逆變器增強電能。

一體化能量放大循環的系統包括以下部件：電池-逆變器-電動機-渦輪-發電機-電池發電機和電動機是一體的。我們把此部件稱為電動發電機。當電動發電機平置時，電池和逆變器位于電動發電機的左側，而渦輪位于電動發電機的右側。電動機、發電機、渦輪是同軸承的同體的。

1、)電動機 提供動能

2、)發電機 動能磁感應發電

3、)渦輪渦扇 電動機帶動空氣壓縮輪扇旋轉的同時也在吸入更多空氣增強動能加快旋轉速度，同時增強同軸同體發電機旋轉把動能轉化為電能。

4、)高分子蓄電材料與高強度材料，輕量化磁性材料。