[發(fā)明專利]雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610160045.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105599841B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龐明方 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 太倉(cāng)市車中寶休閑用品有限公司;龐明方 |
| 主分類號(hào): | B62K9/00 | 分類號(hào): | B62K9/00;B62K21/00;B62L1/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 215421 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后車架 盤(pán)輪 前輪 座椅連接 后梁管 后軸管 前車架 前軸管 萬(wàn)向輪 管夾 螺筒 前梁 前彎 雙盤(pán) 套接 座椅 焊接 行車 螺栓 塑料齒輪 后橫管 彎曲處 齒輪 穿入 后軸 輪叉 擰接 前軸 鎖緊 向后 并用 | ||
一種雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車,包括前車架、后車架、兩前輪、兩盤(pán)輪、一座椅和兩萬(wàn)向輪,前車架由前梁管、前彎管、前軸和后軸焊接而成,前彎管兩向后上方的彎曲處和后端分別有前軸管和后軸管,后車架由后梁管、管夾、后橫管、兩螺筒和座椅連接片焊接而成,前梁管穿入于后梁管中,并用管夾鎖緊,前輪上有塑料齒輪,兩前輪套接于兩前軸管,盤(pán)輪上帶有齒輪,兩盤(pán)輪套接于兩后軸管,座椅通過(guò)與后車架的座椅連接片固定連接,兩萬(wàn)向輪通過(guò)輪叉螺栓擰接于兩螺筒中。
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種娛樂(lè)車,特別涉及一種屁股坐在座椅上,兩腳擱在前端,用兩手盤(pán)行盤(pán)輪快速前行的雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車。
技術(shù)背景:
目前,市場(chǎng)上還沒(méi)有相似類型的娛樂(lè)車,這是產(chǎn)生本發(fā)明的原動(dòng)力。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)新穎合理、外形新奇、拐彎獨(dú)特、設(shè)計(jì)巧妙的雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車,包括前車架、后車架、兩前輪、兩盤(pán)輪、一座椅和兩萬(wàn)向輪,其特征是:前車架包括前梁管、前彎管、前軸和后軸,前梁管是由一橢圓管加工而成,前梁管前端的左右兩側(cè)開(kāi)有圓弧口,前梁管的前端與前彎管的中間焊接,前彎管是由一圓管的兩端向后彎曲,然后將前彎管兩向后彎曲的兩端再向后上方彎曲,再在前彎管兩向后上方的彎曲處的橫向開(kāi)有對(duì)穿孔,在前彎管兩向后上方彎曲的后端左右兩側(cè)開(kāi)有對(duì)穿孔,前彎管兩向后上方的彎曲處的橫向?qū)Υ┛字懈骱附右磺拜S,前彎管兩向后上方彎曲的后端的對(duì)穿孔中各焊接一后軸;后車架包括后梁管、管夾、后橫管、兩螺筒和座椅連接片,后梁管是由一橢圓管加工而成,后梁管的前端連結(jié)一管夾,后梁管的后端連結(jié)后橫管,后橫管由一圓管的中間壓制成圓弧凹形,再在圓管的兩端上下側(cè)開(kāi)有圓弧口,后橫管中間的圓弧凹形與后梁管橢圓管的下側(cè)面焊接,后橫管兩端上下側(cè)的圓弧口各焊接一螺筒,座椅連接片焊接于后橫管和后梁管焊接處的前側(cè),前車架的前梁管從前向后穿入于后車架的后梁管中,并用管夾鎖緊;前輪包括PU輪和塑料齒輪,塑料齒輪上有一軸管,塑料齒輪的軸管與PU輪連接形成前輪,前輪軸心的兩側(cè)各鑲嵌有軸承,兩前輪套接于前車架的兩前軸上,并用兩螺栓擰接于兩前軸外端的螺紋孔中定位;盤(pán)輪包括帶齒輪的塑料輪轂和輪圈,帶齒輪的塑料輪轂的圓周上帶有齒輪,帶齒輪的塑料輪轂的兩側(cè)各鑲嵌一軸承,輪圈通過(guò)自攻螺栓與帶齒輪的塑料輪轂連接,兩盤(pán)輪套接于前車架的兩后軸上,并用兩螺栓擰接于兩后軸外端的螺紋孔中定位;座椅通過(guò)兩螺栓和兩螺母與后車架的座椅連接片固定連接,兩萬(wàn)向輪通過(guò)輪叉螺栓擰接于兩螺筒中。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎合理、造形美觀新奇、前行、拐彎和剎車的方式獨(dú)特巧妙,可玩性強(qiáng);可以用雙手同時(shí)盤(pán)轉(zhuǎn)左右兩邊的盤(pán)輪,使之快速前行,也可以用兩手交替盤(pán)轉(zhuǎn)左右兩邊的盤(pán)輪,使之快速前行;轉(zhuǎn)彎時(shí),只需用一只手握住盤(pán)輪,而另一只手盤(pán)動(dòng)盤(pán)輪即可;剎車時(shí),只需兩只手同時(shí)握住左右兩邊的盤(pán)輪即可,本發(fā)明符合新奇特的特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明前車架的示意圖;
圖3為本發(fā)明后車架的示意圖;
圖4為本發(fā)明收攏示意圖。
圖中:1——前車架,2——后車架,3——前輪,4——盤(pán)輪,5——座椅,6——萬(wàn)向輪;其中后車架2還包括:21——后梁管,22——管夾,23——后橫管,24——螺筒,25——座椅連接片。
具體實(shí)施方式:
根據(jù)圖1、圖2和圖3,所述的雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車,包括前車架1、后車架2、前輪3、盤(pán)輪4、座椅5和萬(wàn)向輪6;
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