[發明專利]混凝土預制構件運輸架

在審

• 申請號: 201610159931.5
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105620907A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 魯延文;張明;李鋒;屠紅光;章彰;耿波
• 申請（專利權）人: 上海中建航建筑工業發展有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D25/10;B65D85/46
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本發明涉及一種運輸裝置，具體涉及一種混凝土預制構件運輸架。

背景技術

在工廠完成混凝土預制構件的制作后，需采用安全可靠的運輸方式將構 件運送至施工現場。大多數PC(PrecastConcrete，混凝土預制件)構件生 產廠家會選擇在運輸車輛上焊接固定一個專用運輸架，使墻板類構件能豎直 立方式運輸。使用時，需令預制墻板類構件以適當的傾斜角度靠放于專用架 的頂部大梁上，并且在大梁與構件之間擱置墊木，構件底部與專用架底座接 觸，底座與構件之間的空隙應使用楔形墊木支撐，并確保楔形墊木與專用架 底座之間固定牢固，再用繩索將構件與專用架捆綁牢固。此種運輸方式可確 保構件在運輸過程中穩固，不會受到顛簸碰撞的影響。但由于采取了傾斜靠 放，構件之間會因自重而存在一定的擠壓力，只能適用于一般類型的預制墻 板類構件。對于表面帶有裝飾材料的預制墻板類構件此種運輸方式存在有造 成表面裝飾材料破損開裂的隱患。另外，所述的專用架一般采取直接焊接在 運輸車輛上，不能靈活移動。當運輸車輛需要更換時，專用架的移位安裝便 顯得較為費勁。因此，設計一種新型混凝土預制墻板類構件運輸架是十分有 必要的。

發明內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種混凝土預制構件運輸架，以 解決現有的預制構件運輸架運輸構件時存在有造成表面裝飾材料破損開裂 等問題，并進一步提高。

為實現上述目的，一種混凝土預制構件運輸架，包括支撐架以及插桿 限位槽；所述支撐架包括：底板框架；分別設于所述底板框架兩端的兩個端 部豎直框架；以及設于所述底板框架中部的豎直抵靠框架，所述豎直抵靠框 架的兩端分別連接于兩個所述端部豎直框架；所述插桿限位槽設于所述底板 框架內且位于所述豎直抵靠框架的旁側。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述底板框架包括： 圍設的四個底板型鋼；以及平行于所述插桿限位槽且連接于相對的兩個所述 底板型鋼的連接型鋼，所述插桿限位槽連接于相對的兩個所述底板型鋼。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述插桿限位槽的 標高等于所述連接型鋼的標高。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述插桿限位槽包 括并行設置的兩個限位型鋼以及多個限位板，多個所述限位板間隔設于兩個 所述限位型鋼之間以形成限位槽槽口，所述限位型鋼的兩端分別連接于相對 的兩個所述底板型鋼，所述限位板的兩端分別連接于兩個所述限位型鋼。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述插桿限位槽和 所述連接型鋼上均設置有橡膠緩沖墊，鋪設于所述插桿限位槽上的所述橡膠 緩沖墊上留有供插桿插設的插孔，所述插孔連通于所述限位槽槽口。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述端部豎直框架 包括：設于所述底板框架一端的兩個端部立桿；設于兩個所述端部立桿頂部 的端部橫梁；以及交叉設于兩個所述端部立桿之間的兩個端部連接桿，兩個 所述端部連接桿的交接處設有端部加強板。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述豎直抵靠框架 包括：設于所述底板框架內的底部橫梁；設于所述底部橫梁上的多個中部立 桿；設于多個所述中部立桿頂部的中部橫梁，所述中部橫梁的端部連接于所 述端部橫梁；以及交叉設于相鄰兩個所述中部立桿之間的兩個中部連接桿， 兩個所述中部連接桿的交接處以及所述中部連接桿與所述中部立桿的交接 處均設有中部加強板。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述端部豎直框架 掛設有爬梯。

本發明混凝土預制構件運輸架的進一步改進在于，所述底板框架四周 角點位置設有集裝箱式轉鎖。

本發明的有益效果在于：

1)通過設置支撐架以及在所述支撐架內設置插桿限位槽，使得混凝土 預制構件能夠采取豎直放置于本發明混凝土預制構件運輸架上的運輸方式， 避免了因斜靠方式運輸而造成表面裝飾材料破損開裂等問題；

2)采用了集裝箱式轉鎖設計，具有較高的靈活移動性，與運輸車輛連 接、分離均十分便捷；

3)結構簡單，制作簡便，安全可靠等優點，具有較高的推廣價值。

附圖說明

圖1為本發明混凝土預制構件運輸架的俯視圖。

圖2為本發明混凝土預制構件運輸架的側視圖。