[發明專利]一種貨物托盤運輸車

在審

• 申請號: 201610159778.6
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105774925A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 謝飛;馮建;呂馗
• 申請（專利權）人: 安徽省容大掛車制造有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 楊晉弘

技術領域

本發明涉及一種運輸車，尤其涉及一種貨物托盤運輸車。

背景技術

運輸車有很多種，如土方運輸車、混凝土運輸車、平板運輸車、貨物運輸車等等，但這些貨車都有其局限性，特別是最常用的貨物運輸車，一般貨物運輸車分為箱式貨車，或無頂的貨車，對于箱式貨車，只保留后門，其余封閉，這樣在裝卸貨物時主要依靠人進入貨箱內，裝卸貨物的效率低；為了解決這一問題，有小型箱式貨車將側面開門，這種方法依然不能使其具有完全開放的裝卸貨空間。無頂貨車可以將三面的貨倉板打開，形成開放的空間，但是為了防風雨，必須加篷布遮蓋，這對于貨車司機來說是很重的體力活，需要蓋布和扎繩索，在大風大雨時很容易造成貨物淋濕。

并且作為流動的版面資源，現有貨車都沒能充分的利用，貨車只作為運輸車，降低了運輸中能產生的附加效益。

發明內容

本發明的目的在于解決當前技術中存在的問題，提供一種貨物托盤運輸車。

為達到上述目的，本發明所采用的技術手段是：一種貨物托盤運輸車，包括車頭和與車頭連接的貨車底盤，安裝在貨車底盤上的車箱體，所述車箱體由六面體箱支架以及安裝在六面體箱支架上的底板、頂板、前箱板、后門板和兩組側簾機構組成；所述側簾機構包括至少一組側板組件和外掛組件，其中側板組件與箱支架活動連接，外掛組件活動連接在側板組件或箱支架上，遮擋在側板組件的內部或外部；外掛組件或側板組件作為流動版面用于廣告宣傳。

進一步的，所述側簾機構還包括若干側間立柱，側間立柱位于相鄰的兩組側板組件之間，安裝在箱支架上。

更進一步的，所述側間立柱與箱支架為插接方式，方便拆卸安裝。

更進一步的，所述側板組件由側欄板和側柵欄板組成，其中側欄板和側柵欄板與箱支架或側間立柱活動連接，側柵欄板位于側欄板上部；或側板組件由側柵欄板組成，側柵欄板與箱支架或側間立柱活動連接；所述側柵欄板為橫梁和安裝在橫梁間的若干間隔排列的豎梁構成的柵格板。

進一步的，所述外掛組件包括內嵌式跑道，簾布，若干一端位于內嵌式跑道中，另一端連接簾布的滑動連接組件；所述內嵌式跑道安裝在箱支架的頂梁上；所述簾布安裝滑動連接組件的另一端設置若干帶扣，用于與設置在側簾機構或側欄板上的扣把連接。

更進一步的，所述外掛組件還包括擋雨板，擋雨板安裝在內嵌式跑道外側面上，用于遮擋內嵌式跑道與簾布連接處。

更進一步的，所述外掛組件還包括緊布機構，緊布機構安裝在箱支架側立柱梁上，緊布機構包括旋轉桿、與旋轉桿連接的緊布扳手，旋轉桿用于連接簾布。

進一步的，所述頂板為硬質頂棚板，所述后門板為集裝箱式后門板。

本發明的有益效果在于：1、由于側板組件可拆卸，在裝卸貨物時可與后門板同時打開，在全打開狀態下方便多臺叉車同時進行操作，便于對接在物流公司的裝卸平臺上，大大縮短了裝卸貨物的時間，提高了工作效率，更能滿足各種貨物的裝卸需求，實現“集貨配送”、“多倉儲間巡回裝卸貨混載運送”等高效物流運作方式，使多點貨源之間的物流運送更加高效；有利于標準化托盤運載，通過標準化托盤之間的相互組合，使貨箱容積的利用率達到最大，另外合理的貨物布局也有助于平均車輛軸荷，最大限度的降低車輛自重，實現最大裝載量的同時，輪胎磨損和行駛阻力、油耗大大降低，有效提高車輛行駛安全性；

2、兩側外掛組件封閉性好，對貨物更好的做到防雨雪、防風、防曬、防塵及防止灑落，適合運輸大型物件及貴重物品的長途運輸；廂體容積完全確定，能有效防止超載超限；側欄板、側柵欄板限制貨物竄動，防止銳物劃傷車體簾布；

3、移動式推拉結構簾布系統，無需用繩索捆扎蓬布，駕駛員一人操作非常方便，在毫不費力情況下就能把簾布從車箱后部移動到前部折疊起來，在保持了箱式車密封性能的同時，也不會受到裝貨種類的限制，簾布裝卸更加方便快捷和安全；

4、簾布能方便的印刷極為精美的圖案，作為廣告形象宣傳，比現有貨車更為美觀，成為公路上賞心悅目的流動風景線；平整的側面不易藏污納垢，易于清洗或更換。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的闡述。

圖1：本發明的結構示意圖；

圖2：本發明外掛組件處于關閉狀態下的結構示意圖；

圖3：本發明側板組件的局部結構示意圖；

圖4、本發明的側板組件的局部剖面圖。