[發(fā)明專利]輪胎充氣冷卻裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610159613.9
• 申請(qǐng)日: 2016-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN107214984A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟祥海;韓付瑞;曹飛;袁可;張學(xué)晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島軟控機(jī)電工程有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/00
• 分類號(hào): B29D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輪胎充氣冷卻裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中輪胎后充氣冷卻結(jié)構(gòu)主要有兩種結(jié)構(gòu)：

第一種結(jié)構(gòu)是兩點(diǎn)式四工位整體機(jī)構(gòu)，輪胎充氣位置更換時(shí)，四工位整體翻轉(zhuǎn)（即上下對(duì)調(diào)），對(duì)上方的兩個(gè)充氣工位中的輪胎進(jìn)行充氣冷卻定型操作。兩點(diǎn)式四工位整體機(jī)構(gòu)只能對(duì)同一種規(guī)格輪胎進(jìn)行充氣，不能自由更換輪胎的規(guī)格，效率慢，翻轉(zhuǎn)裝置和活動(dòng)梁采用外掛式的結(jié)構(gòu)，受力不均勻，影響輪胎定型質(zhì)量，上下輪輞的同軸度調(diào)節(jié)也不方便。

第二種結(jié)構(gòu)是四工位單模操縱結(jié)構(gòu)，四個(gè)工位可以獨(dú)立操縱對(duì)應(yīng)的輪胎充氣冷卻定型的動(dòng)作。四工位單模操縱結(jié)構(gòu)效率雖然高，但是占用空間大，導(dǎo)致主機(jī)的卸胎機(jī)械手高度過高，成本高。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的后充氣冷卻結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)如下：

1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輪胎定型時(shí)受力不均勻，效率低下。

2、占用面積大，造成廠房資源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種輪胎充氣冷卻裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低下的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種輪胎充氣冷卻裝置，包括：主立柱；第一翻轉(zhuǎn)組件和第二翻轉(zhuǎn)組件，第一翻轉(zhuǎn)組件和第二翻轉(zhuǎn)組件相對(duì)設(shè)置并安裝在主立柱上；第一充氣組件和第二充氣組件，第一充氣組件和第二充氣組件分別設(shè)置在第一翻轉(zhuǎn)組件和第二翻轉(zhuǎn)組件上，第一充氣組件和第二充氣組件均包括多個(gè)充氣機(jī)構(gòu)，第一翻轉(zhuǎn)組件驅(qū)動(dòng)第一充氣組件翻轉(zhuǎn)，第二翻轉(zhuǎn)組件驅(qū)動(dòng)第二充氣組件翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，第一翻轉(zhuǎn)組件和第二翻轉(zhuǎn)組件均包括翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸和第一驅(qū)動(dòng)部，翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在主立柱上，第一驅(qū)動(dòng)部安裝在主立柱上，第一驅(qū)動(dòng)部與翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，第一翻轉(zhuǎn)組件和第二翻轉(zhuǎn)組件均還包括第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸和第一驅(qū)動(dòng)部之間，第一驅(qū)動(dòng)部通過第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒條和齒輪，齒輪安裝在翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸的朝向主立柱的一端上，齒條的第一端與齒輪嚙合，齒條與第一驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，第一驅(qū)動(dòng)部為氣缸，氣缸的活塞桿與齒條的第二端連接。

進(jìn)一步地，充氣機(jī)構(gòu)包括充氣座、下夾盤和鎖套，下夾盤設(shè)置在充氣座的端部，鎖套連接在充氣座上并從下夾盤穿出，輪胎充氣冷卻裝置還包括：支撐組件，沿豎直方向可移動(dòng)地設(shè)置在主立柱上；鎖緊轉(zhuǎn)軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在支撐組件上；鎖緊組件，鎖緊組件具有與鎖緊轉(zhuǎn)軸結(jié)合且與鎖套分離的等待位置及與鎖緊轉(zhuǎn)軸分離且與鎖套結(jié)合的充氣位置。

進(jìn)一步地，鎖緊組件包括：上夾盤；鎖軸，鎖軸穿設(shè)在上夾盤中，鎖軸具有與鎖套結(jié)合的第一鎖緊位置及與鎖套分離的第一解鎖位置；鎖盤，鎖盤安裝在鎖軸的朝向鎖緊轉(zhuǎn)軸的一端上，鎖盤具有與鎖緊轉(zhuǎn)軸結(jié)合的驅(qū)動(dòng)位置及與鎖緊轉(zhuǎn)軸分離的分離位置，鎖盤具有與支撐組件結(jié)合的第二鎖緊位置及與支撐組件分離的第二解鎖位置，其中，鎖緊組件處于等待位置時(shí)，鎖盤處于驅(qū)動(dòng)位置和第二鎖緊位置，鎖軸處于第一解鎖位置；鎖緊組件處于充氣位置時(shí)，鎖盤處于分離位置和第二解鎖位置，鎖軸處于第一鎖緊位置。

進(jìn)一步地，鎖緊組件還包括多個(gè)彈性件，多個(gè)彈性件安裝在上夾盤上并位于上夾盤和支撐組件之間，鎖盤處于第二鎖緊位置時(shí)，彈性件處于自由狀態(tài)，鎖盤處于第二解鎖位置時(shí)，彈性件處于壓縮狀態(tài)。

進(jìn)一步地，鎖緊組件還包括多個(gè)定位柱，多個(gè)定位柱安裝在上夾盤上，支撐組件具與多個(gè)定位柱配合的多個(gè)定位孔，多個(gè)彈性件一一套設(shè)在多個(gè)定位柱上。

進(jìn)一步地，鎖緊組件還包括第一半環(huán)和第二半環(huán)，第一半環(huán)和第二半環(huán)卡接在鎖軸的環(huán)槽中并安裝在上夾盤上，多個(gè)定位柱安裝在第一半環(huán)和第二半環(huán)上。

進(jìn)一步地，鎖緊組件還包括安裝盤，安裝盤套設(shè)在鎖盤和鎖軸的連接處，安裝盤具有供多個(gè)定位柱穿設(shè)的多個(gè)安裝孔，多個(gè)彈性件位于安裝盤的下方。

進(jìn)一步地，支撐組件包括支撐梁和支撐盤，支撐梁沿豎直方向可移動(dòng)地設(shè)置在主立柱上，支撐盤連接在支撐梁上并位于支撐梁的下方，鎖緊轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在支撐梁和支撐盤中。

進(jìn)一步地，輪胎充氣冷卻裝置還包括驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件與鎖緊轉(zhuǎn)軸的遠(yuǎn)離鎖緊組件的一端驅(qū)動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)鎖緊轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)組件包括第三驅(qū)動(dòng)部和連接板，第三驅(qū)動(dòng)部固定在支撐組件上，第三驅(qū)動(dòng)部的一端與連接板的第一端連接，連接板的第二端與鎖緊轉(zhuǎn)軸連接。