[發明專利]一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置

在審

• 申請號: 201610159471.6
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105691336A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 武和全;楊煌
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種追尾保護裝置，尤其涉及一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置。

背景技術

隨著我國工業的迅速發展，汽車保有量也迅速增長，交通事故對人們的生命安全 構成了嚴重的威脅，每年有數以萬計的人死于交通事故，千萬家庭支離破碎，同時也給社會 造成了重大的壓力及巨額的經濟損失。在各種類型的車輛交通事故中，追尾碰撞是比較常 見的事故形式，尤其是近年來我國道路交通的迅速發展，追尾發生的頻率迅速攀升，因為市 區行車的特殊性，市區是追尾事故發生的集中地。不過正是因為市區行車比較緩慢，所以追 尾事故發生時絕大部分的汽車追尾事故只是造成保險杠變形或車身劃傷。但是因為汽車自 身的價格比較高，即使只是保險杠變形或車身劃傷也會給車主造成很大的經濟損失。從道 路交通的角度來看，普通的追尾事故卻需要很長的時間來保護事故現場，特別是如果追尾 事故發生在早晚行車高峰期，則容易造成嚴重的交通堵塞。

發明內容

本發明的目的在于變追尾剛性碰撞為彈性碰撞，提供一種成本低，使用方便，且防 護性能好的汽車追尾碰撞緩沖吸能裝置。

為此，本發明提供一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置，所述裝置包括保險杠加強 橫梁，彈性吸能氣胎，固定裝置。所述彈性吸能氣胎由一個或者多個構成，安裝在汽車保險 杠加強橫梁上，靠近保險杠外罩一側。發生追尾碰撞時可以變剛性碰撞為彈性碰撞，保護后 保險杠，從而減少或避免損失。而且當速度較大時可以吸收能量，給后座乘員提供安全保 護。

在本發明提供的一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置中，所述的彈性吸能氣胎由橡 膠和纖維制成，可充入壓縮空氣，當碰撞能量超過預設的額定值時，氣胎開始通過防爆氣門 針緩慢放氣，更好的實現緩沖吸能。彈性吸能氣胎靠近保險杠外罩一側的形狀與其相對應 部位的保險杠外罩的形狀相配合，靠近保險杠加強橫梁一側的形狀與保險杠加強橫梁的形 狀相配合，彈性吸能氣胎的寬度和長度與保險杠外罩的寬度和長度相對應。彈性吸能氣胎 安裝在保險杠加強橫梁的正后方或安裝在保險杠加強橫梁的正后方和側面。所述彈性吸能 氣胎的形狀與其相對應部位的保險杠外罩形狀相配合的設計，一方面可以方便固定，另一 方面更有利于沖擊力的均勻分布。

在本發明提供的一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置中，所述彈性吸能氣胎可以改 為整體式，或是安裝在保險杠加強橫梁正后方的彈性吸能氣胎改為整體式，或是安裝在保 險杠加強橫梁正后方和側面的彈性吸能氣胎改為整體式。

在本發明提供的一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置中，所述彈性吸能氣胎與保險 杠加強橫梁的固定裝置優選使用U型螺栓將彈性氣胎卡在保險杠加強橫梁上，同時在保險 杠加強橫梁另一側配和鋼板和螺帽將彈性吸能氣胎固定，或在彈性吸能氣胎的靠近保險杠 加強橫梁側裝有永磁鐵，或在彈性吸能氣胎的靠近保險杠加強橫梁側裝有鐵片，保險杠加 強橫梁相應的位置都配有裝在汽車保險杠加強橫梁上的永磁鐵，或在彈性吸能氣胎上裝有 成對的帶繩，或在彈性吸能氣胎和保險杠加強橫梁上裝有用彈性帶連接的成對掛鉤，或是 在彈性氣胎和保險杠加強橫梁上裝有成對的掛鉤。使用U型螺栓安裝方式，由于U型螺栓的 材料是鋼材，所以是成本最大的固定方案但也是最可靠的固定方案，上述磁吸附式的安裝 方式最突出的優點在于方便拆裝且固定較可靠，使用成對的帶繩是為了在以纏繞扎結的方 式將彈性吸能氣胎固定在保險杠加強橫梁上后，再通過將兩根在同一彈性吸能氣胎上的帶 繩系在一起以加強彈性吸能氣胎的穩定性，需要拆下時解開帶繩即可。用彈性帶連接的成 對掛鉤在使用時，將彈性帶把彈性吸能氣胎纏繞在保險杠加強橫梁上再對接掛鉤即可。相 較于彈性帶掛鉤連接，直接使用成對帶鉤，是更方便的固定方案。

本發明的有益效果是：

1.當乘用車發生追尾碰撞時，通過彈性吸能氣胎的作用，變剛性碰撞為彈性碰撞，從而 避免保險桿發生變形。在維修時只需要替換保險杠外罩，彈性吸能氣胎重新充氣即可。

2.當乘用車在發生追尾碰撞速度太大時，彈性吸能氣胎可以吸收能量，保證乘員安全。

3.該緩存吸能裝置具有結構簡單，成本低，制造、拆裝、使用方便，綜合防護性能好的優 點。

附圖說明

圖1是本發明所述的一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置第一個實施例構造示意 圖。

圖2是本發明所述的一種乘用車追尾碰撞緩沖吸能裝置第二個實施例構造示意 圖。