[發明專利]采用復合式濾芯的通用旋裝式濾清器在審
| 申請號: | 201610159181.1 | 申請日: | 2016-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN105715431A | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 張鋼柱 | 申請(專利權)人: | 西安天厚濾清技術有限責任公司 |
| 主分類號: | F02M37/22 | 分類號: | F02M37/22;B01D29/11 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采用 復合 式濾芯 通用 旋裝式 濾清 | ||
技術領域
本發明屬于機械領域,涉及一種油品濾清器,尤其是一種可更換濾芯,殼體重復使用的濾清器。
背景技術
發動機燃油在生產、運輸和存放過程中會產生并混入大量雜質。潔凈的燃油在貯存一段時間后也會產生金屬氧化物、析出膠質、瀝青質等污染物。嚴重污染的燃油會導致發動機噴油系統和燃燒室等部位的磨損及積碳生成,使得動力設備在使用一段時間后耗油量增加,尾氣排放量急驟上升。目前普遍的解決辦法是在發動機上安裝油品過濾器,去除油品中的雜質、膠質、瀝青質及水分等,使油品潔凈。潔凈的油品能夠提高燃燒效率從而節約燃油、降低排放;還可減少發動機非正常磨損,延長發動機使用壽命,使發動機隨著使用時間的延長油耗增加的趨勢變緩。但是現有的油品過濾產品主要存在以下問題:
一、濾清器的設計不合理
現有市售的柴油濾清器,其主要有兩種形式,一種為整體旋裝式,一種為可拆裝更換濾芯式。整體旋裝式濾清器殼體上設置有進油口和出油口,并通過濾座與外部的進油通道和出油通道相連通。濾芯設置在殼體內,且殼體和濾芯為一個整體,不可單獨拆卸。在濾芯使用壽命到期后,必須將濾芯與殼體整體更換,更換后的濾清器殼體只能廢棄。其優點在于濾座與殼體通過標準螺紋連接,適合標準化生產,殼體、濾座互換性好。缺點在于:首先,由于金屬殼體比濾芯有機材料壽命長10倍以上,但只能一次性廢棄造成了極大的浪費。其次,由于金屬的回收處理工藝和有機材料的處理回收工藝差別很大,分體切割回收時又帶來不便,造成了極大的環境污染。第三,由于整體旋裝式濾清器是一次性產品,為成本和使用壽命考慮,將濾芯的直徑與長度做的較大,濾芯與殼體的間隙小,存油量少,增加了濾清器的流通阻力,通常流通阻力指標剛剛滿足國標中明確要求的上限,而在實際中流通阻力指標是越小越好,這一點限制了過濾效果。
2007年公開的中國專利“分體式機油濾清器外殼200710110802.8”公開了一種
可拆卸的濾清器,外殼由螺紋連接的上碗和下碗組成,上碗和下碗之間設置有密封圈;上碗通過螺母與機油底座的出油管螺紋連接,上碗的周邊設有對上碗與機油底座之間進行徑向轉動限位的凸起結構,該發明可以拆卸后進行濾芯更換,避免了浪費。但是使用中存在著結構復雜,零部件多,濾芯更換不變的缺點,而且可拆卸部位在濾清器的殼體上,為此需要對該部位,即上碗和下碗的結合部進行專門的密封,而且因車輛在運行中存在著震動等影響,有可能會出現該結合部的松動和油品泄露,導致整個濾清器的失效。
此外現有的不同廠家生產的濾清器外形尺寸不一,安裝拆卸方式也不相同,造成了甲廠的殼體、濾芯無法與乙廠的濾座配合使用的情況,用戶在更換濾芯時造成一定麻煩。往往是為了更換不同廠家的濾芯而不得不連濾座、殼體也一起換掉,這樣就增加了不必要的開銷。
二、濾芯的材料和結構不合適
目前國內98%以上的油品過濾器使用木漿濾紙、高精度復合濾紙或金屬網為濾材,以達到去除油品中雜質及水分的目的。高精度濾紙的流通阻力大、納污能力差、使用壽命短;木漿紙和金屬網雖具有流通阻力小的優點,但過濾精度低、過濾效率差。這幾種濾材都不能滿足工業生產過程中設備對油品過濾的要求,造成設備故障率高、運行效率低、壽命縮短等問題。
目前材料熔噴工藝廣泛用于聚丙烯濾芯材料制造中。熔噴就是將聚合物材料經過高溫擠出后形成極細的纖維絲,并制備成相應的形狀結構,聚丙烯熔噴濾材具有納污能力強、過濾精度高等優點,而且易于批量生產,但是目前只用于空氣和水的過濾,這是因為工業油品通常都含有烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴及少量硫、氮化合物等,長時間的接觸油品會導致聚丙烯制品被溶解腐蝕,溶脹成黏糊狀,失去過濾能力,因此,聚丙烯熔噴濾材無法應用于工業油品過濾領域。
因此從工業油品的過濾角度來講,急需要一種特殊材料經過熔噴工藝制成的熔噴濾芯,并具有常規熔噴濾芯的優點,同時能夠耐受柴油、汽油、乙醇等油品的腐蝕,并能將油品中含有的瀝青、水、灰塵、機械雜質等過濾,尤其具有一定的油水分離效果。
申請號為200510040447.2的中國專利公開了“一種超疏水/超親油的油水分離網”,提出在織物網上覆蓋一層疏水且親油的薄膜,利用薄膜的疏水功能,實現油品中的油水分離。這是目前油品過濾領域普遍采用的技術思路,即采用疏水性濾材,將水從燃油中分離,而且濾材的“疏”水性能越好,其分離水的效果越好。但是存在的問題這種薄膜制作工藝復雜,而且其他的過濾功能和指標不佳,難以得到實用化的推廣。
發明內容
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