[發明專利]一種路面修復方法有效
| 申請號： | 201610158620.7 | 申請日： | 2014-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN105735151B | 公開（公告）日： | 2017-07-21 |
| 發明（設計）人： | 陳國賢;何偉興;吳國平 | 申請（專利權）人： | 江蘇鼎泰工程材料有限公司 |
| 主分類號： | E01D22/00 | 分類號： | E01D22/00;E01C3/04;E02D3/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212300 江蘇省鎮*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 路面 修復 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種路面修復方法，其特征在于包括如下步驟：
a. 利用探測雷達或超聲波檢測裝置檢測受損橋梁的搭板中脫空（3）位置，在搭板（2）的表面標記出脫空（3）的位置并測出該脫空（3）及硬土層（7）的深度；
b. 在搭板（2）表面標出注漿孔一（8）的位置并鉆孔，注漿孔一深達硬土層（7），注漿孔一（8）以陣列方式布置，使脫空（3）落入陣列范圍內；
c. 在軟土層（6）的側面標出注漿孔二（9）的位置并鉆孔，各注漿孔二（9）貫通該軟土層并與注漿孔一（8）相交；
d. 對注漿孔一（8）進行注漿并利用三維探測雷達即時檢測脫空（3）及各注漿孔一（8）、注漿孔二（9）內部的漿料填充情況，當漿料充滿該脫空（3）及各注漿孔一（8）、注漿孔二（9）時停止注漿；漿料采用高強度發泡型樹脂，注漿時，該樹脂漿料在流動中體積不斷增大，在壓力作用下適于排擠出積水；
e. 注漿結束10 分鐘后，對各注漿孔一（8） 、注漿孔二（9）進行封孔，并使搭板、軟土層及硬土層連接成一體；
所述注漿孔一與注漿孔二的直徑為3-15cm，相鄰注漿孔一（8）的中心間距為8-25cm；
所述注漿孔二（9）水平貫通該軟土層且垂直于搭板中線，各注漿孔一（8）分別與脫空（3）下方的多個注漿孔二（9）相交。
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