[發明專利]一種具有自動雨傘的路燈

有效

• 申請號: 201610158612.2
• 申請日: 2016-03-18
• 公開（公告）號: CN105757563B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 季海騰
• 申請（專利權）人: 季海騰
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V33/00;F21W131/103
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

一種具有自動雨傘的路燈，涉及公共設施領域，尤其涉及安裝有雨傘的路燈的改進。提出了一種結構精巧、穩定性好且安全性高，使用時無需人為控制，可自行打開、關閉的具有自動雨傘的路燈。所述觸發組件設在雨傘上方、且容置在燈桿內，所述觸發組件包括固定座、彈簧、觸發球頭、配重塊和海綿，所述固定座固定連接在燈桿內、且位于若干通孔的下方，所述配重塊滑動連接在燈桿內、且位于固定座上方，所述觸發球頭活動連接在燈桿的內壁上、且位于固定座和配重塊之間，所述海綿承托于配重塊的頂面上、且配重塊與海綿之間還設有固定連接在配重塊上的電熱絲；無需人工操作，具有自動化程度高、反應速率快且安全性好的特點。

技術領域

本發明涉及公共設施領域，尤其涉及安裝有雨傘的路燈的改進。

背景技術

目前，在我國的南方常出現突發性暴雨，此時，路面上的行人以及非機動車騎行者往往難以尋找到一個合適、可靠的避雨場所。對此，國家局于2014年9月17日公告了一份名為“帶雨傘的路燈”、申請號為“201420255466.1”的中國實用新型專利，該案中提出了一種安裝有雨傘的路燈的技術方案，然而，此類技術方案只能由行人主動開啟，因此，也帶來了以下缺陷：一、使用不便，行人尤其是老年人無法快速獲取此類雨傘的打開方法；二、安全性差，裸露在外的開關將帶來一定的安全隱患，并具有被竊電的風險；三、關閉不及時，行人在離開后忘記關閉雨傘，將會在無雨時給正常的路面通勤帶來影響。

發明內容

本發明針對以上問題，提出了一種結構精巧、穩定性好且安全性高，使用時無需人為控制，可自行打開、關閉的具有自動雨傘的路燈。

本發明的技術方案為：所述雨傘設在路燈的燈桿上，所述燈桿內還設有觸發組件和驅動組件；

所述觸發組件設在雨傘上方、且容置在燈桿內，所述燈桿呈中空狀、且頂部開設有若干通孔；所述觸發組件包括固定座、彈簧、觸發球頭、配重塊和海綿，所述固定座固定連接在燈桿內、且位于若干通孔的下方，所述配重塊滑動連接在燈桿內、且位于固定座上方，所述彈簧抵在固定座和配重塊之間，所述觸發球頭活動連接在燈桿的內壁上、且位于固定座和配重塊之間，所述海綿承托于配重塊的頂面上、且配重塊與海綿之間還設有固定連接在配重塊上的電熱絲；

所述雨傘包括傘面和折疊傘架，所述傘面的內緣固定連接在燈桿上、且傘面的外緣固定連接在折疊傘架的一端，所述傘面的底面的中部活動連接在折疊傘架上；

所述驅動組件包括驅動塊和動力源，所述驅動塊包括內驅動塊、外驅動塊和至少一連接桿，所述內驅動塊滑動連接在燈桿內，所述外驅動塊套接在燈桿外，所述內驅動塊和外驅動塊之間通過連接桿固定相連，所述燈桿上開設有至少一與連接塊適配的豎直滑孔，使得連接桿滑動連接在豎直滑孔中；所述動力源設在燈桿內、且抵在內驅動塊的底面上，所述折疊傘架的底端與外驅動塊相連接，使得驅動塊可在動力源的帶動下沿燈桿做上下往復運動，從而通過折疊傘架帶動傘面展開或收起。

所述燈桿內還設有控制中心，所述豎直滑孔中開設有上接近開關和下接近開關，所述上接近開關固定連接在豎直滑孔的頂部，所述下接近開關固定連接在豎直滑孔的底部，所述觸發球頭、電熱絲、動力源、上接近開關和下接近開關均與控制中心相連通。

所述折疊傘架包括若干均布在傘面下方的傘骨組件，所述傘骨組件包括連桿一、連桿二、連桿三和鉸接座，所述連桿一的頂端鉸接在燈桿的外壁上、且位于傘面的下方，所述鉸接座鉸接在連桿一的底端，所述連桿二的底端固定連接在鉸接座上、且連桿二的頂端固定連接在傘面的外緣上，所述連桿三的頂端固定連接在鉸接座上、且連桿三的底端鉸接在外驅動塊的一側，所述連桿一、連桿二、連桿三位于同一豎直平面上。

所述傘骨組件還包括支撐桿和加強桿，所述支撐桿的頂端通過搭扣連接在傘面的底面的中部、且支撐桿的底端固定連接在連桿二的中部；所述加強桿固定連接在連桿二的中部和連桿三的中部之間。