[發明專利]一種抗擾動修補砂漿及其使用方法

有效

• 申請號: 201610158474.8
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN105777042B
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 張國防;魏明月;王培銘;王亞文;徐玲琳;李好新;于龍
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: C04B28/16
• 分類號: C04B28/16;C04B111/72;C04B111/20
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

本發明屬建筑材料技術領域，具體涉及一種抗擾動修補砂漿及其使用方法。所述的抗擾動修補砂漿由硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥、磷石膏、硬石膏、超細礦渣粉、鋼渣粉、石英砂、鋼渣砂、混雜纖維、可再分散乳膠粉、瓜爾膠、消泡劑和憎水劑組成。本發明所述的抗擾動修補砂漿，具有優良的物理力學性能，早期強度發展較快，且強度較高，與基體的粘結強度高，耐磨性和耐久性好，尤其是抗動態荷載后仍保持良好性能。本發明適用于道面修補，尤其是常遭受較大動荷載路面修補，能確保在短期內即能具有較高的力學強度，提高施工效率，且長期使用效能優異，確保工程質量，降低道路維修工程成本。

技術領域

本發明屬于建筑材料技術領域，具體涉及到一種抗擾動修補砂漿及其使用方法。

背景技術

隨著經濟高速發展，我國公路、橋梁、機場、市政工程建設也快速發展。水泥混凝土道面所占比重顯著增大，在車輛等動態荷載反復作用下以及與自然環境如凍融循環、鹽凍、碳化等因素耦合作用下，水泥混凝土道面不可避免地會產生各種損壞，如開裂、坑槽、龜裂等，影響到交通通行速度和質量。為盡量減少交通問題，必須及時對損壞的道面進行修補修復。

目前常用的道面修補材料主要有瀝青混凝土、特種水泥、環氧樹脂、水泥修補砂漿等。采用瀝青混凝土修補雖然簡單方便，但與水泥混凝土道面剛度差別大，顏色不協調。特種水泥凝結硬化快，早期強度高，與水泥混凝土道面的彈性模量和熱膨脹系數相近，但會產生強度倒縮和干燥收縮開裂等問題；環氧樹脂則存在著價格昂貴、耐老化性能差的難題。而且上述幾種道面修補材料在反復動態荷載作用下，會導致與基材粘結性能降低，而產生二次開裂問題。

基于此，本發明為了實現道面修補后具有更長服役壽命，延長修補周期，減少道面修補對交通的影響，綜合利用各種原材料的優化協同作用，進行抗擾動修補砂漿的研制，同時提高修補砂漿的耐磨性能和柔韌性，延長服役壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種抗擾動修補砂漿及其使用方法，所述抗擾動修補砂漿能實現我國道面尤其是重動荷載反復作用的道面損壞后能快速修補，提高在動荷載作用下修補砂漿服役壽命。

本發明提出的一種抗擾動修補砂漿，由硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥、磷石膏、硬石膏、超細礦渣粉、鋼渣粉、石英砂、鋼渣砂、混雜纖維、可再分散乳膠粉、瓜爾膠、消泡劑和憎水劑組成，各組分的重量比為：

硅酸鹽水泥 100

硫鋁酸鹽水泥 20-50

磷石膏 5-20

硬石膏 5-20

超細礦渣粉 10-50

鋼渣粉 10-40

石英砂 100-450

鋼渣砂 50-250

混雜纖維 2-8

可再分散乳膠粉 8-30

瓜爾膠 2-6

消泡劑 0.5-2.5

憎水劑 0.5-1.5；

其中，所述混雜纖維為聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維和聚乙烯醇纖維三種不同彈性模量的纖維按照1:1:1的質量比混雜而成，三種纖維的長度均為3-12mm，聚丙烯纖維的彈性模量≥3.5GPa，聚丙烯腈纖維的彈性模量15-25GPa，聚乙烯醇纖維的彈性模量25-35GPa；