[發(fā)明專利]車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料及其制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610157496.2 | 申請(qǐng)日： | 2016-03-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105778405B | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳東 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 華南理工大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | C08L61/14 | 分類號(hào)： | C08L61/14;C08K3/08;C08K3/36;C08K3/22;C08K3/30;C08K3/04;C08K7/10;C08K7/00;C08K3/16;C08K3/26;C22C33/02 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵基粉末冶金 摩擦材料 制備 復(fù)合摩擦材料 細(xì)長(zhǎng)桿狀 車用 腰果油改性酚醛樹脂 粉末冶金摩擦材料 基體粉末材料 氮?dú)?/a> 磨料 高溫穩(wěn)定性 抗磨損特性 質(zhì)量百分比 混合粉料 模具壓制 摩擦系數(shù) 熱壓成型 潤(rùn)滑材料 使用壽命 增強(qiáng)纖維 剪切 氫氣 成型劑 燒結(jié)爐 出爐 共混 過篩 溫升 壓坯 分隔 保溫 裝入 冷卻 保留 | ||
1.車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于包括如下步驟：
1）鐵基粉末冶金摩擦材料的制備：將基體粉末材料和成型劑混合均勻，倒入模具壓制成多根細(xì)長(zhǎng)桿狀，將各細(xì)長(zhǎng)桿狀壓坯，分隔開，裝入燒結(jié)爐中，在通入氮?dú)饣驓錃獾臈l件下溫升900-1100℃，保溫2-5h，冷卻至室溫，得到鐵基粉末冶金摩擦材料；
以質(zhì)量百分比計(jì)，所述基體粉末材料的配方組成為：鐵基粉組分55-70%，摩擦組分15-20%，潤(rùn)滑組分10-20%；以質(zhì)量百分比計(jì)，所述鐵基粉組分由80-95%鐵粉和5-20%銅粉組成；所述摩擦組分為石英石，三氧化二鋁和碳化硅中的一種或多種；所述潤(rùn)滑組分為石墨，MoS2、CaF2、WS2、BN、Pb和Bi中的兩種以上；
2）剪切、粉碎和篩選：將步驟1）所得鐵基粉末冶金摩擦材料剪切、粉碎，過篩；
3）混料：以質(zhì)量百分比計(jì)，將腰果油改性酚醛樹脂10-20%、鐵基粉末冶金摩擦材料30-60%、增強(qiáng)纖維10-20%、磨料5-15%、潤(rùn)滑材料10-20%和填料5-20%共混均勻；
4）復(fù)合摩擦材料的制備：將步驟3）所得混合粉料稱重放入模具內(nèi)，熱壓成型，保壓；卸壓出模；
5）后處理：在150-180℃保溫8-36h，冷卻至室溫，出爐；
6）機(jī)械加工成車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述成型劑為煤油；成型劑用量為鐵基粉末冶金摩擦材料原料質(zhì)量的0.2-0.4%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述增強(qiáng)纖維為蛭石纖維、硅灰石纖維、海泡石纖維、玻璃纖維、陶瓷纖維、芳綸纖維、碳纖維和聚丙烯腈纖維的一種或多種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述磨料為氧化鋁、氧化硅、硫酸鋯、氟化鈣、碳化硅、氧化鐵和鑄石粉的一種或多種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述潤(rùn)滑材料為石墨、二硫化鉬、二硫化鎢、硫化亞銅、硫化銻、氧化鎂、鉛、鉍、銻、焦碳和滑石粉的一種或多種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述填料為高嶺土、長(zhǎng)石粉、硫酸鋇、碳酸鈣、輪胎粉和硅灰石粉的一種或多種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述倒入模具壓制成多根細(xì)長(zhǎng)桿是將基體粉末材料和成型劑倒入模具以200-500MPa壓力，壓制成直徑為2-4mm，長(zhǎng)度為200-300mm的細(xì)長(zhǎng)桿狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述熱壓成型是在150℃，5-20MPa壓力條件下進(jìn)行；所述保壓的時(shí)間為5-15分鐘。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料的制備方法，其特征在于，所述機(jī)械加工成車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料后還包括噴漆；所述步驟1）和5）的冷卻至室溫為隨爐冷卻至室溫；所述過篩采用5-10目篩網(wǎng)進(jìn)行篩選。
10.一種車用鐵基粉末冶金復(fù)合摩擦材料，其特征在于其由權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述制備方法制得。
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