[發明專利]電梯平層?？空{節裝置

在審

• 申請號: 201610156830.2
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN105621187A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 吳偉榮
• 申請（專利權）人: 蘇州科達液壓電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于電梯技術領域，尤其是涉及一種電梯平層停靠調節裝置。

背景技術：

由于曳引鋼絲繩受轎廂載重變化使其彈性伸長或縮短，轎廂載重變輕，轎 廂上升，變重轎廂就下降，使本來平層著的電梯發生平層偏差。一般都是變頻 變壓變速電梯，通過變頻器控制永磁同步電動機來驅動主機，啟動時要有稱重 補償否則要發生溜車，因電梯在運行中，人員頻繁的進出轎廂，再平層始終在 調節中，這種再平層裝置有很大的安全隱患。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是：在電梯轎廂的質量發生變化后，用來調節 電梯再平層位置的裝置。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種電梯平 層?？空{節裝置，包括轎廂上梁、固定繩頭板和活動繩頭板，所述固定繩頭板 固定安裝在轎廂上梁上部，所述活動繩頭板通過錐套桿與轎廂上梁相連接，所 述錐套桿的上端與固定繩頭板之間設置有擋塊，所述錐套桿下端通過調節螺母 與活動繩頭板下板面之間設置有調節彈簧，所述電梯平層停靠調節裝置還包括 驅動電機、控制裝置、檢測裝置和平層磁柵，所述驅動電機固定設置在轎廂上 梁上部，所述檢測裝置固定安裝在轎廂上梁的右側，所述平層磁柵固定安裝在 電梯井道壁上的每一層的層門處，所述驅動電機上的驅動輪的非中心位置處通 過轉軸連接有連桿，所述連桿的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板上部，所述轎 廂上梁的左端固定設置有向下延伸的掛板，所述掛板內側設置有固定感應開關， 所述活動繩頭板的左端設置有與固定感應開關相對應的活動感應開關，所述控 制裝置固定設置在轎廂上梁的頂部，并且所述驅動電機、檢測裝置和固定感應 開關均與控制裝置通過電路相連接。

作為優選，所述固定繩頭板和活動繩頭板之間連接有伸縮缸。

作為優選，所述伸縮缸的缸體上套接有彈簧。

作為優選，所述伸縮缸設置有四個，并且所述伸縮缸設置在錐套桿的內側。

作為優選，所述驅動電機設置在轎廂上梁的中心位置，所述連桿的下端通 過鉸鏈連接在活動繩頭板上部的中心位置。

與現有技術相比，本發明的有益之處是：在轎廂開門再平層時，本裝置采 用不松開抱閘、不轉動曳引機來移動轎廂，通過驅動電機帶動活動繩頭板移動 來實現安全再平層，有效地防止發生開門再平層產生溜車引起轎廂門口對進出 轎廂的乘客造成剪切傷害的發生。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1、轎廂上梁；2、固定繩頭板；3、活動繩頭板；4、錐套桿；5、驅 動電機；6、控制裝置；7、檢測裝置；8、平層磁柵；9、連桿；10、掛板；11、 固定感應開關；12、活動感應開關；13、伸縮缸。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本發明進行詳細描述：

如圖1所示的一種電梯平層?？空{節裝置，包括轎廂上梁1、固定繩頭板2 和活動繩頭板3，所述固定繩頭板2固定安裝在轎廂上梁1上部，所述活動繩頭 板3通過錐套桿4與轎廂上梁1相連接，所述錐套桿4的上端與固定繩頭板2 之間設置有擋塊，所述錐套桿4下端通過調節螺母與活動繩頭板3下板面之間 設置有調節彈簧，所述電梯平層?？空{節裝置還包括驅動電機5、控制裝置6、 檢測裝置7和平層磁柵8，所述驅動電機5固定設置在轎廂上梁1上部，所述檢 測裝置7固定安裝在轎廂上梁1的右側，所述平層磁柵8固定安裝在電梯井道 壁上的每一層的層門處，所述驅動電機5上的驅動輪的非中心位置處通過轉軸 連接有連桿9，所述連桿9的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板3上部，所述轎廂 上梁1的左端固定設置有向下延伸的掛板10，所述掛板10內側設置有固定感應 開關11，所述活動繩頭板3的左端設置有與固定感應開關11相對應的活動感應 開關12，所述控制裝置6固定設置在轎廂上梁1的頂部，并且所述驅動電機5、 檢測裝置7和固定感應開關11均與控制裝置6通過電路相連接。

所述固定繩頭板2和活動繩頭板3之間連接有伸縮缸13。

所述伸縮缸13的缸體上套接有彈簧，采用伸縮缸13在對活動繩頭板3上、 下運動的過程中起到導向作用的同時，還有能起到良好的減震緩沖作用。

所述伸縮缸13設置有四個，并且所述伸縮缸13設置在錐套桿4的內側， 進而可以起到對伸縮缸13的保護作用。