[發明專利]一種景區觀光車的安全運行系統及其工作方法

在審

• 申請號: 201610156525.3
• 申請日: 2016-03-18
• 公開（公告）號: CN105679062A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 吳國軍
• 申請（專利權）人: 蘇州益高電動車輛制造有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/0967
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

1.一種景區觀光車的安全運行系統，所述觀光車的車體內設有駕駛艙及乘客艙，其特征在于：所述安全運行系統包括定位模塊、識別模塊、控制模塊、數據存儲模塊以及播報終端；所述播報終端包括相互獨立并分別設置于駕駛艙的第一播報終端、設置于乘客艙的第二播報終端以及設置于車體外側的第三播報終端；

其中，所述數據存儲模塊中預先存儲有安全信息、景區路線及公共設施信息以及景點信息，所述安全信息包括駕駛提示信息、乘坐提示信息以及行走提示信息，所述數據存儲模塊還用以存儲觀光車的駕駛信息；

所述定位模塊獲取觀光車的位置信息并發送至控制模塊；

所述識別模塊包括設置于車體外側的若干傳感器，所述識別模塊通過傳感器實時感測路況信息并將該路況信息發送至控制模塊；

所述控制模塊根據定位模塊發送的位置信息以及識別模塊發送的路況信息，控制第一播報終端獲取并播報存儲于數據存儲模塊的駕駛提示信息；控制第二播報終端獲取并播報存儲于數據存儲模塊的乘坐提示信息或景區路線及公共設施信息或景點信息；控制第三播報終端獲取并播報存儲于數據存儲模塊的行走提示信息或景點信息。

2.根據權利要求1所述的安全運行系統，其特征在于：所述安全運行系統還包括直流電機及用以驅使所述直流電機運轉的電池組，所述電池組還電性連接至播報終端以向播報終端供電。

3.根據權利要求1所述的安全運行系統，其特征在于：所述車體內還設置有隔欄以隔斷乘客艙與駕駛艙，所述隔欄由透明玻璃材質制得。

4.根據權利要求1所述的安全運行系統，其特征在于：所述安全運行系統還包括無線通訊模塊，所述無線通訊模塊用以接收景區實時信息，控制模塊控制播報終端播放景區實時信息；并且所述控制模塊還控制數據存儲模塊執行景區實時信息更新。

5.根據權利要求4所述的安全運行系統，其特征在于：所述景區實時信息包括景區的天氣信息、游客流量信息及緊急公告信息。

6.一種景區觀光車安全運行系統的工作方法，所述觀光車的車體內設有駕駛艙及乘客艙，特征在于，所述安全運行系統包括定位模塊、識別模塊、控制模塊、數據存儲模塊以及播報終端；所述播報終端包括相互獨立并分別設置于駕駛艙的第一播報終端、設于乘客艙的第二播報終端以及設置于車體外側的第三播報終端，所述工作方法包括：

預先將安全信息、景區路線及公共設施信息以及景點信息存儲至數據存儲模塊，所述安全信息包括駕駛提示信息、乘坐提示信息以及行走提示信息；

所述定位模塊獲取觀光車的位置信息并發送至控制模塊；

所述識別模塊通過設置于車體外側的若干傳感器實時感測行人與車體的路況信息并將該路況信息發送至控制模塊；

所述控制模塊根據定位模塊發送的位置信息以及識別模塊發送的路況信息，控制第一播報終端獲取并播報存儲于數據存儲模塊的駕駛提示信息；控制第二播報終端獲取并播報存儲于數據存儲模塊的乘坐提示信息或景區路線及公共設施信息或景點信息；控制第三播報終端獲取并播報存儲于數據存儲模塊的行走提示信息或景點信息。

7.根據權利要求6所述的工作方法，其特征在于：所述控制模塊根據定位模塊發送的位置信息判斷觀光車是否臨時停靠于某一景點，若是，控制第二播報終端及第三播報終端同時播放該景點所對應的景點信息。

8.根據權利要求6所述的工作方法，其特征在于：所述控制模塊根據定位模塊發送的位置信息，在觀光車進入彎道、坡道時控制第一播報終端向駕駛員播出駕駛提示信息，同時，控制第二播報終端向乘客播出乘坐提示信息。

9.根據權利要求6所述的工作方法，其特征在于：所述控制模塊根據定位模塊發送的位置信息及識別模塊發送的路況信息，所述路況信息主要包括行人與車體的距離信息，判斷行人與車體的距離是否小于預設的安全距離，若是，控制第三播報終端向行人播出行走提示信息；同時，控制第一播報終端向駕駛員播出駕駛提示信息。

10.根據權利要求6所述的工作方法，其特征在于：所述安全運行系統還包括無線通訊模塊，所述控制模塊控制播報終端播放無線通訊模塊接收到的景區實時信息；并且所述控制模塊還控制數據存儲模塊執行景區實時信息更新，其中，所述景區實時信息包括景區的天氣信息、游客流量信息及緊急公告信息。