[發(fā)明專利]易起動(dòng)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610155178.2
• 申請(qǐng)日: 2016-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN105736207A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王貴良;劉向峰;黃進(jìn)光;劉加平;王曉勇;李振偉;田寶;王法臣;王永康;崔景國;邵逸群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東華盛農(nóng)業(yè)藥械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02N5/02
• 分類號(hào): F02N5/02;F02N15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通用小型汽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及排量在35mL至50mL之間的小型汽油機(jī)的易起動(dòng)器。

背景技術(shù)

通用小型汽油機(jī)由缸體、曲軸箱組合、運(yùn)動(dòng)組件、磁電機(jī)、起動(dòng)器、火花塞等組成，汽油機(jī)的起動(dòng)需要由外力的作用才能正常工作，在起動(dòng)時(shí)通過牽拉起動(dòng)器帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)組件旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)組件中的活塞上下運(yùn)動(dòng)并壓縮混合氣體，磁電機(jī)點(diǎn)火后汽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在起動(dòng)過程中，由于活塞在上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的阻力，傳統(tǒng)起動(dòng)時(shí)需要操縱者使用較大力量快速牽拉起動(dòng)器，才能起動(dòng)機(jī)器，而易起動(dòng)器的起動(dòng)原理是，起動(dòng)汽油機(jī)需要較大的扭矩，整個(gè)過程動(dòng)力平簧首先儲(chǔ)存起動(dòng)輪的扭矩，然后將扭矩爆發(fā)帶動(dòng)起動(dòng)撥輪迅速旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)汽油機(jī)起動(dòng)，由于起動(dòng)爆發(fā)力強(qiáng)，舒適性好等優(yōu)點(diǎn)倍受用戶青睞，但對(duì)動(dòng)力平簧的疲勞強(qiáng)度要求非常苛刻，由于目前易起動(dòng)器的疲勞壽命差，成為易起動(dòng)器發(fā)展的瓶頸，因此急需一種確保動(dòng)力平簧抗疲勞能力強(qiáng)、動(dòng)力平簧不容易抱死的易起動(dòng)器。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明目的是提供一種起動(dòng)撥輪為偏心結(jié)構(gòu)的易起動(dòng)器，通過對(duì)起動(dòng)撥輪的改進(jìn)，進(jìn)而改變易起動(dòng)器的動(dòng)力平簧在起動(dòng)汽油機(jī)時(shí)的曲率變化，從而提高動(dòng)力平簧的疲勞壽命，使易起動(dòng)器的更耐用；同時(shí)可以加大動(dòng)力平簧的安裝空間，防止動(dòng)力平簧的抱死現(xiàn)象。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種易起動(dòng)器，包括起動(dòng)器殼體,鉤掛在起動(dòng)器殼體內(nèi)的回位平簧、起動(dòng)輪，依次安裝在起動(dòng)輪內(nèi)部的墊片、動(dòng)力平簧、起動(dòng)撥輪，及一端纏繞在起動(dòng)輪上，另一端從起動(dòng)器殼體穿出與起動(dòng)器手把相連的拉繩，其特征在于：所述起動(dòng)輪上設(shè)有起動(dòng)輪凹槽一，所述起動(dòng)撥輪上設(shè)有起動(dòng)撥輪凹槽，所述動(dòng)力平簧的兩端分別鉤掛在起動(dòng)輪凹槽一和起動(dòng)撥輪凹槽上；所述起動(dòng)撥輪為偏心結(jié)構(gòu)，致使起動(dòng)撥輪凹槽處的外側(cè)與動(dòng)力平簧起始端的內(nèi)側(cè)貼緊，同時(shí)起動(dòng)撥輪凹槽處的另一側(cè)與動(dòng)力平簧的間隙變大。

所述起動(dòng)撥輪的一側(cè)面設(shè)有起動(dòng)撥爪，另一側(cè)面設(shè)有圓凸臺(tái)，圓凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有內(nèi)通孔，所述圓凸臺(tái)與內(nèi)通孔不同心。

所述圓凸臺(tái)的外圓柱處設(shè)有起動(dòng)撥輪凹槽，所述動(dòng)力平簧一端插入起動(dòng)撥輪凹槽，其它部分纏繞在圓凸臺(tái)的外圓柱上。

本發(fā)明的有益效果是，起動(dòng)汽油機(jī)需要較大的扭矩，整個(gè)過程動(dòng)力平簧首先儲(chǔ)存起動(dòng)輪的扭矩，然后將扭矩爆發(fā)帶動(dòng)起動(dòng)撥輪迅速旋轉(zhuǎn)，因此對(duì)動(dòng)力平簧的疲勞強(qiáng)度要求非常苛刻。本發(fā)明提供一種起動(dòng)撥輪的偏心結(jié)構(gòu)，即起動(dòng)撥輪的圓凸臺(tái)圓心與圓凸臺(tái)內(nèi)通孔圓心不為同一圓心時(shí)，致使起動(dòng)撥輪凹槽處的外側(cè)與動(dòng)力平簧起始端的內(nèi)側(cè)貼緊，可改變動(dòng)力平簧受力后的曲率變化，提高動(dòng)力平簧的疲勞壽命，提高起動(dòng)器的可靠耐久性；動(dòng)力平簧安裝在起動(dòng)輪與圓凸臺(tái)中間，采用起動(dòng)撥輪的偏心結(jié)構(gòu)后，起動(dòng)撥輪凹槽處的另一側(cè)與動(dòng)力平簧的間隙變大，增大動(dòng)力平簧的安裝空間，防止起動(dòng)器快速牽拉后帶來的動(dòng)力平簧的抱死現(xiàn)象。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。

圖1是本結(jié)構(gòu)方案裝配圖

圖2是本結(jié)構(gòu)方案剖視圖

圖3是B-B剖視圖

圖4是未牽拉易起動(dòng)器時(shí)A-A剖視圖

圖5是牽拉易起動(dòng)器時(shí)A-A剖視圖

圖6是起動(dòng)撥輪示意圖

圖7E向視圖

圖8是易起動(dòng)器的分解圖。

附圖中序號(hào)說明：1、起動(dòng)手把；2、起動(dòng)器殼體；3、回位平簧；4、起動(dòng)輪；5、拉繩；6、墊片；7、動(dòng)力平簧；8、起動(dòng)撥輪；9、平墊圈；10、螺釘；11、殼體凹槽；12、回位平簧內(nèi)鉤；13、回位平簧外鉤；14、起動(dòng)輪凹槽二；15、動(dòng)力平簧內(nèi)鉤；16、起動(dòng)撥輪凹槽；17、起動(dòng)輪凹槽一；18、動(dòng)力平簧外鉤；19、圓凸臺(tái)；20、內(nèi)通孔；21、內(nèi)孔；22、起動(dòng)撥爪。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，本發(fā)明易起動(dòng)器包括起動(dòng)手把1、起動(dòng)器殼體2（包括殼體凹槽11、內(nèi)孔21）、回位平簧3（包括回位平簧內(nèi)鉤12、回位平簧外鉤13）、起動(dòng)輪4（包括起動(dòng)輪凹槽二14、起動(dòng)輪凹槽一17）、拉繩5、墊片6、動(dòng)力平簧7（包括動(dòng)力平簧內(nèi)鉤15、動(dòng)力平簧外鉤18）、起動(dòng)撥輪8（包括起動(dòng)撥輪凹槽16、圓凸臺(tái)19、內(nèi)通孔20、起動(dòng)撥爪22）。