[發(fā)明專利]電池蓋板檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610154014.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105651445A | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周崇旺;趙悠曼;程建良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市創(chuàng)明電池技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01L5/14 | 分類號(hào): | G01L5/14;G01N3/12;G01M3/02;G01M3/26;G01R31/36 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 蓋板 檢測(cè) 設(shè)備 及其 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電池檢測(cè)技術(shù)的領(lǐng)域,尤其涉及電池蓋板檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方 法。
背景技術(shù)
目前,對(duì)電池蓋板進(jìn)行檢測(cè)的方式主要有兩種:一種是,通過采用油壓或 者水壓的設(shè)備來檢測(cè)電池蓋板的斷路壓力和爆破壓力,該方法依靠壓力表讀取 斷路壓力和爆破壓力的數(shù)值;另一種是,利用氣壓設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),該設(shè)備對(duì)電 池蓋板的密閉空間加壓,并通過電路和傳感器檢測(cè)蓋板的斷路壓力和爆破壓力。
但是,現(xiàn)有的檢測(cè)方法仍存在這樣的問題:現(xiàn)有采用壓力表讀數(shù)的方式, 儀表粗略,檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確;而采用氣壓設(shè)備檢測(cè)的方式,其對(duì)電池蓋板的密 閉空間的加壓要求高,設(shè)備復(fù)雜。重要的是,上述兩種檢測(cè)方法只能檢測(cè)電池 蓋板的斷路壓力和爆破壓力,其不能對(duì)電池蓋板的砂眼、輕微裂痕等進(jìn)行檢測(cè)。 電池蓋板在沖壓成型過程中產(chǎn)生的砂眼、裂痕等缺陷會(huì)造成電池漏液,嚴(yán)重影 響電池的使用,但是,對(duì)于該缺陷的檢測(cè),現(xiàn)有通過人工檢測(cè)的方式,即先拆 開蓋板后,通過人眼觀察其缺陷,此種方式,電池蓋板的拆開難度大,操作不 便,不易觀察。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供電池蓋板檢測(cè)設(shè)備,旨在解決現(xiàn)有檢測(cè)方式存在的 檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確、對(duì)電池蓋板的密閉空間加壓要求高、設(shè)備復(fù)雜以及由于人工 檢測(cè)電池蓋板缺陷而造成的檢測(cè)不便的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了電池蓋板檢測(cè)設(shè)備,該電池蓋板包括 依次疊設(shè)的頂蓋、第一鋁片及第二鋁片,所述頂蓋與所述第一鋁片電性連接, 所述第一鋁片與所述第二鋁片相抵接,所述電池蓋板檢測(cè)設(shè)備包括用于安裝所 述電池蓋板的腔體、與所述腔體連通且用于向所述腔體內(nèi)充氣的氣管、設(shè)于所 述腔體內(nèi)且用于檢測(cè)所述腔體內(nèi)氣壓的壓力傳感器以及分別與所述壓力傳感 器、所述頂蓋和所述第二鋁片電性連接的檢測(cè)電路,所述腔體一側(cè)開設(shè)有夾口, 所述頂蓋的外側(cè)設(shè)有用于將所述頂蓋扣緊于所述夾口上以密閉所述腔體的壓 件。
進(jìn)一步地,所述頂蓋電性連接有第一導(dǎo)電件,所述壓件套設(shè)于第一導(dǎo)電件 上,所述腔體中設(shè)有與所述第二鋁片電性連接的第二導(dǎo)電件,所述檢測(cè)電路分 別與所述第一導(dǎo)電件和所述第二導(dǎo)電件連接。
進(jìn)一步地,所述頂蓋與所述夾口的側(cè)壁之間通過密封圈密封。
進(jìn)一步地,所述第一導(dǎo)電件和所述第二導(dǎo)電件為銅柱。
本發(fā)明提供的電池蓋板檢測(cè)設(shè)備的有益效果:
采用上述電池蓋板檢測(cè)設(shè)備對(duì)電池蓋板進(jìn)行檢測(cè)時(shí),先將電池蓋板安裝于 腔體的夾口中,再通過壓件壓緊以密閉腔體,同時(shí)檢測(cè)電路分別與頂蓋、第二 鋁片及壓力傳感器電性連接,打開氣管,朝密閉的腔體內(nèi)充入氣體,進(jìn)行檢測(cè) 操作,其不僅能檢測(cè)電池蓋板的斷路壓力和爆破壓力,而且,其還能自動(dòng)地對(duì) 電池蓋板的砂眼、輕微裂痕等進(jìn)行檢測(cè),相比較現(xiàn)有采用壓力表讀數(shù)的方式而 言,其采用壓力傳感器及檢測(cè)電路結(jié)合的檢測(cè)方式,檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確;相比較現(xiàn) 有采用氣壓設(shè)備檢測(cè)的方式而言,其通過電池蓋板與腔體形成密閉空間并采用 壓件壓緊的方式,對(duì)密閉空間的加壓要求低,設(shè)備簡(jiǎn)單。重要的是,其自動(dòng)對(duì) 電池蓋板的砂眼、輕微裂痕等缺陷進(jìn)行檢測(cè),避免了由于采用人工檢測(cè)而產(chǎn)生 電池蓋板的拆開難度大、操作不便及不易觀察的問題。
本發(fā)明另一目的在于提供一種采用所述電池蓋板檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行電池蓋板檢 測(cè)的方法,包括以下步驟:
S1、將所述電池蓋板安裝于所述腔體的夾口中,再通過所述壓件壓緊以密 閉所述腔體,同時(shí)所述檢測(cè)電路分別與所述頂蓋、所述第二鋁片及所述壓力傳 感器電性連接;
S2、打開所述氣管,朝所述腔體內(nèi)充入氣體,進(jìn)行檢測(cè)操作。
進(jìn)一步地,步驟S2中,所述檢測(cè)操作包括
蓋板缺陷測(cè)試:往所述腔體充入一定氣壓的氣體后,停止充氣,密閉所述 腔體,并保持一段時(shí)間,同時(shí)通過所述壓力傳感器記錄該段時(shí)間內(nèi)所述腔體內(nèi) 的氣壓,若該段時(shí)間內(nèi)所述腔體內(nèi)的氣壓發(fā)生降低,即所述電池蓋板存在砂眼 或裂痕的缺陷,所述電池蓋板的氣密性不良,若該段時(shí)間內(nèi)所述腔體內(nèi)的氣壓 并未發(fā)生變化,即所述電池蓋板不存在砂眼或裂痕的缺陷,所述電池蓋板的氣 密性良好。
進(jìn)一步地,步驟S2中,所述檢測(cè)操作包括
斷路壓力測(cè)試:不斷往所述腔體中充入氣體,當(dāng)所述腔體內(nèi)的氣壓達(dá)到一 定數(shù)值時(shí),所述第一鋁片與所述第二鋁片斷開抵接,此時(shí),所述壓力傳感器的 壓力值為所述電池蓋板的斷路壓力。
進(jìn)一步地,步驟S2中,所述檢測(cè)操作包括
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- 同類專利
- 專利分類
G01L 測(cè)量力、應(yīng)力、轉(zhuǎn)矩、功、機(jī)械功率、機(jī)械效率或流體壓力
G01L5-00 適用于特殊目的的,用來測(cè)量諸如由沖擊產(chǎn)生的力、功、機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩的裝置或方法
G01L5-03 .測(cè)量滑雪安全綁帶的釋放力
G01L5-04 .測(cè)量繩、纜、線、帶或類似柔性元件的張力
G01L5-12 .測(cè)量轉(zhuǎn)軸的軸向推力,例如,推進(jìn)設(shè)備的
G01L5-13 .測(cè)量車輛的牽引或推進(jìn)功率
G01L5-14 .測(cè)量爆破力;測(cè)量拋射體的能量
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法和檢測(cè)組件
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