[發明專利]一種IGBT驅動裝置及系統在審
| 申請號: | 201610153493.1 | 申請日: | 2016-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN107204760A | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 唐威;忻力;楊濤;胡家喜;陳燕平;李華;魏海山;歐陽柳;曹超;馬龍昌 | 申請(專利權)人: | 中車株洲電力機車研究所有限公司 |
| 主分類號: | H03K17/0812 | 分類號: | H03K17/0812;H03K17/567 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識產權代理有限公司11372 | 代理人: | 張文娟,朱繪 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 igbt 驅動 裝置 系統 | ||
1.一種IGBT驅動裝置,其特征在于,包括:
驅動控制單元,其用于生成開通驅動信號和關斷驅動信號,并在PWM信號的控制下通過所述開通和關斷驅動信號對IGBT進行交錯驅動,以及在所述IGBT短路時通過所述開通和關斷驅動信號對IGBT進行軟關斷;
電壓檢測單元,其用于檢測IGBT集電極和發射極之間的電壓,并根據所述集電極和發射極之間的電壓判斷IGBT是否短路。
2.根據權利要求1所述的IGBT驅動裝置,其特征在于,所述驅動控制單元包括:
控制模塊,其用于根據PWM信號生成第一控制信號和第二控制信號;
開通驅動模塊,其用于生成開通驅動信號并在第一控制信號的控制下向IGBT的柵極傳輸開通驅動信號;
關斷驅動模塊,其用于生成關斷驅動信號并在第二控制信號的控制下向IGBT的柵極傳輸關斷驅動信號。
3.根據權利要求1所述的IGBT驅動裝置,其特征在于,還包括:橋臂保護單元,其用于在判斷IGBT發生橋臂直通短路時向橋臂內互補IGBT的驅動裝置發送短路保護指令,并接收所述橋臂內互補IGBT的驅動裝置發送的短路保護指令;
所述驅動控制單元還用于根據所述短路保護指令對IGBT進行軟關斷。
4.根據權利要求1至3任一項所述的IGBT驅動裝置,其特征在于,所述電壓檢測單元包括:
檢測模塊,其用于檢測IGBT集電極和發射極之間的電壓Vce;
短路判斷模塊,其用于在開通控制信號對IGBT進行驅動時,若Vce大于第一預設電壓且持續時間達到第一預設時長,則判斷IGBT短路,若Vce大于第二預設電壓且持續時間達到第二預設時長,則判斷IGBT短路,第一預設電壓大于第二預設電壓,第一預設時長小于第二預設時長。
5.根據權利要求2所述的IGBT驅動裝置,其特征在于,所述控制模塊還用于在IGBT短路時調節第一控制信號波形,使開通驅動模塊停止向IGBT柵極傳輸開通驅動信號,并調節第二控制信號的占空比,使關斷驅動模塊向IGBT柵極 傳輸關斷驅動信號的時間延長,從而實現IGBT的軟關斷。
6.根據權利要求4所述的IGBT驅動裝置,其特征在于,所述電壓檢測單元還包括:
失效判斷模塊,其用于在關斷控制信號對IGBT進行驅動時,若Vce小于第三預設電壓,則判斷IGBT失效。
7.根據權利要求2所述的IGBT驅動裝置,其特征在于,所述開通驅動模塊包括:
第一開關器件,其一端連接開通驅動信號源,另一端通過第一電阻與IGBT柵極連接,第一開關器件在第一控制信號的控制下進行開關動作;
所述關斷驅動模塊包括:
第二開關器件,其一端連接關斷驅動信號源,另一端通過第二電阻與IGBT柵極連接,第二開關器件在第二控制信號的控制下進行開關動作。
8.根據權利要求7所述的IGBT驅動裝置,其特征在于,所述第一開關器件為N型場效應管,其柵極接入第一控制信號,漏極接入第一驅動信號,源極與第一電阻連接,所述第二開關器件為P型場效應管,其柵極接入第二控制信號,漏極接入第二驅動信號,源極與第二電阻連接。
9.一種IGBT驅動系統,其特征在于,包括:
多個權利要求1所述的IGBT驅動裝置,當判斷IGBT發生橋臂直通短路時,短路IGBT的驅動裝置向橋臂內互補IGBT的驅動裝置發送短路保護指令,所述橋臂內互補IGBT的驅動裝置接收所述短路保護指令,并根據所述短路保護指令對所述橋臂內互補IGBT進行軟關斷。
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