[發明專利]一種恒張力液壓閥組

有效

• 申請號: 201610153402.4
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN105570215B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 盧益峰;葉建華;陳棟;李玉華;黃超;楊洋
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司;中交第三航務工程局有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/04;B66D1/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 施浩

技術領域

本發明涉及流體傳動與控制的技術，尤其涉及一種新的絞車恒張力液壓閥組。

背景技術

現有的恒張力液壓系統中，有些泵源采用開式泵并且只具有被動恒張力功能，這種恒張力實際上僅僅是一種壓力保護，不具備主動恒張力功能。另有采用閉式泵出口增加比例閥，限制泵的輸出壓力，但這種方式占用泵較多，每個需要恒張力的機構需要至少1套泵，導致不夠經濟。

發明內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本發明的目的在于解決上述問題，提供了一種恒張力液壓閥組，可實現普通絞車收放功能、主動恒張力功能以及被動恒張力功能。

本發明的技術方案為：本發明揭示了一種恒張力液壓閥組，包括第一溢流閥、第一球閥、第二溢流閥、比例溢流閥、定差減壓閥、平衡閥、第二球閥，其中定差減壓閥設置在外接的馬達的高壓側的油路，定差減壓閥的出口連接平衡閥，平衡閥的出口設置在外接的馬達的高壓側，平衡閥的控制口設置在外接的馬達的低壓側，第一溢流閥的進口設置在外接的馬達的高壓側，第一溢流閥的遙控口接在第二溢流閥的進口，第二溢流閥的出口并聯連接定差減壓閥的控制口和比例溢流閥的進口，比例溢流閥的出口直接連接外部的油箱。

根據本發明的恒張力液壓閥組的一實施例，第一溢流閥是遠程調壓溢流閥，第二溢流閥是普通溢流閥。

根據本發明的恒張力液壓閥組的一實施例，比例溢流閥是用于設置恒張力值。

根據本發明的恒張力液壓閥組的一實施例，定差減壓閥是外控式定差減壓閥。

根據本發明的恒張力液壓閥組的一實施例，恒張力液壓閥組還外接減速機和絞車。

根據本發明的恒張力液壓閥組的一實施例，當恒張力液壓閥組處于不需要恒張力功能的普通模式時，第一球閥和第二球閥關閉；當恒張力液壓閥組處于主動或被動恒張力模式時，第一球閥和第二球閥打開。

根據本發明的恒張力液壓閥組的一實施例，在運行主動恒張力模式時，從定差減壓閥的進口接入持續的油源，并設置比例溢流閥的恒張力值，在鋼絲繩松開后，定差減壓閥的出口壓力減壓為比例溢流閥的設定值和定差減壓閥彈簧壓力值之和，閥組進行主動收繩直至鋼絲繩中張力增大到比例溢流閥的設定值和定差減壓閥彈簧壓力之和時停止收繩，當鋼絲繩中張力持續增大到導致馬達高壓側壓力大于比例溢流閥的設定值和第二溢流閥的設定值之和時，鋼絲繩被反拖拖出，直至鋼絲繩中張力達到比例溢流閥的設定值和第二溢流閥的設定值之和為止。

根據本發明的恒張力液壓閥組的一實施例，在運行被動恒張力模式時，設置比例溢流閥的恒張力值，當鋼絲繩中張力增大到導致馬達高壓側壓力大于比例溢流閥的設定值和第二溢流閥的設定值之和時，鋼絲繩被反拖拖出，直至鋼絲繩中張力達到比例溢流閥的設定值和第二溢流閥的設定值之和為止。

本發明對比現有技術有如下的有益效果：本發明的液壓閥組的恒張力功能的實現主要借助于一個遠程調壓溢流閥、一個普通溢流閥、一個用于設置恒張力值的比例溢流閥以及一個外控式定差減壓閥。利用上述的組件，可以實現多個機構共用一個油源實現各機構不同的恒張力控制，實現恒張力的精確遠程控制，可制成緊湊的閥組批量生產，實現主動和被動恒張力功能。也可接各種油源、恒壓、負載敏感等，適應油源較廣，也可接各種換向閥、多路閥、比例換向閥等。

附圖說明

圖1示出了本發明的恒張力液壓閥組的較佳實施例的結構圖。

具體實施方式

在結合以下附圖閱讀本公開的實施例的詳細描述之后，能夠更好地理解本發明的上述特征和優點。在附圖中，各組件不一定是按比例繪制，并且具有類似的相關特性或特征的組件可能具有相同或相近的附圖標記。

圖1示出了本發明的恒張力液壓閥組的較佳實施例的結構。請參見圖1，外控式定差減壓閥5設置在收繩側油路(馬達8的高壓側)，外控式定差減壓閥5的出口接平衡閥6，平衡閥6的出口接馬達8的高壓側，平衡閥6的控制口接馬達8的低壓側。遠程調壓溢流閥1的進口接在收繩側(馬達8的高壓側)，遠程調壓溢流閥1的遙控口接在普通溢流閥3的進口，普通溢流閥3的出口并聯連接外控式定差減壓閥5的控制口和比例溢流閥4的進口，比例溢流閥4的出口直接接油箱。

在恒張力液壓閥組外皆有馬達8、減速機9和絞車10。