[發明專利]基于車聯網的汽車遠程遙控空調的系統及其方法

有效

• 申請號: 201610153134.6
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN105774471B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 包壽紅;余才光;鐘發平
• 申請（專利權）人: 科力遠混合動力技術有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本發明涉及一種基于車聯網的汽車遠程遙控空調的系統及其方法。

背景技術

目前車輛空調存在的缺點是比較明顯的。一臺車在露天停車場長時間的暴曬，可使駕駛室內溫度升高到70多度，在用車時，必要要空調啟動一定時間才能將溫度降到適宜的溫度，駕駛員才可舒適駕車，但這樣耽誤了時間；如果為趕時間，人進入車輛就起步，就算同時開啟空調，在最初的一段時間，駕駛人要忍受車內的高溫。這樣就需要開發出一種能快速或提前將車內溫度降低的系統及其控制方法。而車聯網系統，是指在車載網絡系統中安裝智能交通系統ITS，通過3G/4G網絡，與手機APP的用戶終端連接，實現對車輛所有工況和靜動態信息進行監測和傳輸，并可通過手機APP遠程操控車輛啟停空調、遠程鳴笛車輛定位、自動駕駛、自動泊車等等。此外，車聯網還可以實現信息服務、提高行車安全、促進節能減排等功能，深受用戶喜愛。

車聯網是汽車未來發展的趨勢之一，作為汽車智能化的車聯網，已被列為國家“十二五”期間的重點項目。在國產乘用車中，目前已有超過30％的品牌配備不同性能的車聯網系統，根據國外機構預測，到2017年，將會有超過60％的汽車連接到互聯網。一些著名汽車廠商也意識到，下一個能為改善交通安全帶來重要推動力的就是車聯網系統。

發明內容

本發明旨在提供一種可提前降低車內溫度至宜人狀態的基于車聯網的汽車遠程遙控空調的系統，同時還提供了基于車聯網的汽車遠程遙控空調的方法。

本發明通過以下方案實現：

一種基于車聯網的汽車遠程遙控空調的系統，包括電氣網絡和CAN網絡；

所述電氣網絡包括整車控制器HCU、空調控制面板A/C、電動壓縮機COPM、電池管理系統BMS、制動能量回收系統CRBS、電機控制器PEU、整車控制器互鎖繼電器、整車控制器繼電器、智能交通系統ITS、車身控制器BCM、充電機CCU和無鑰匙進入系統PEPS；充電機CCU與智能交通系統ITS通過電路AM2分別與蓄電池電源電連接，所述無鑰匙進入系統PEPS與車身控制器BCM通過電路AM1分別與蓄電池電源電連接；所述整車控制器HCU的一端與電機控制器PEU電連接，整車控制器HCU的另一端電連接第一繼電器IG2后通過電路AM1與蓄電池電源電連接，整車控制器HCU的點火電源通過第一繼電器IG2控制；整車控制器互鎖繼電器的動合觸點與整車控制器繼電器的動合觸點相互并聯，并聯后的一端通過電路AM1與蓄電池電源電連接，并聯后的另一端分別與空調控制面板A/C、電動壓縮機COPM、電池管理系統BMS和制動能量回收系統CRBS電連接，整車控制器互鎖繼電器的線圈一側接線端與第一繼電器IG2的動合觸點電連接；所述制動能量回收系統包括液壓助力控制單元和電子穩定系統；所述電機控制器PEU包括逆變器DC/DC、第一電機E1控制器PEU1和第二電機E2控制器PEU2；

所述CAN網絡包括B-CAN網絡和P-CAN網絡，B-CAN網絡和P-CAN網絡之間通過整車控制器HCU作為網關相互連通，所述B-CAN網絡包括電池管理系統BMS、電動壓縮機COPM、空調控制面板A/C、智能交通系統ITS、充電機CCU和車身控制器BCM并通過各自的CAN端口相互電連接形成，其中電池管理系統BMS、車身控制器BCM作為B-CAN網絡兩端的終端電阻；所述P-CAN網絡包括油泵控制器OPC、電子穩定系統ESP、液壓助力控制單元ACMH、第一電機E1控制器PEU1和第二電機E2控制器PEU2并通過各自的CAN端口相互電連接形成，其中油泵控制器OPC、第二電機E2控制器PEU2作為P-CAN網絡兩端的終端電阻。

一種基于車聯網的汽車遠程遙控空調的方法，使用上述的基于車聯網的汽車遠程遙控空調的系統，按以下步驟完成空調的啟動和關閉：

Ⅰ手機APP通過車聯網與CAN網絡相連接；

Ⅱ通過手機APP向CAN網絡提交空調開啟請求，CAN網絡中的智能交通系統接收到信息經確認需要開啟空調后，先確認電池管理系統是否處于充電狀態，如果電池管理系統處于充電狀態，則發出禁止空調開啟請求并回饋給用戶，否則智能交通系統喚醒整車控制器，整車控制器接收智能交通系統發送的CAN信號并經確認為用戶空調開啟要求，則進行第Ⅲ步，否則發出報錯信息并回饋給用戶；

Ⅲ整車控制器閉合整車控制器繼電器，當同時滿足電池荷電≥50％、處于駐車狀態、車速為0、電源處于斷電狀態、檔位處于空擋、門處于上鎖和窗處于關閉狀態，則電池管理系統發出閉合整車控制器繼電器指令，按步驟Ⅳ啟動空調，否則停止執行用戶請求并回饋給用戶；