[發明專利]一種用于采煤機動力線的載波通信系統及通信方法

在審

• 申請號: 201610152082.0
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN105680907A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 石勇;盛浩;林江
• 申請（專利權）人: 上海創力集團股份有限公司
• 主分類號: H04B3/54
• 分類號: H04B3/54;H04L29/08
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張妍

技術領域

本發明涉及載波通信系統，特別涉及一種用于采煤機動力線的載波通信系統及通信方法。

背景技術

在以往對采煤機的操作都是在工作面，并且工作人員需要跟著采煤機，在自動化的要求下，采煤機需要與放置于巷道的集控系統進行通迅，如使用光纖或其它通信線，在采煤機來回工作時容易折斷。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于采煤機動力線的載波通信系統及通信方法，利用采煤機的動力電纜為介質，載波機的載波信號通過耦合器與動力電纜進行傳輸通信，完成采煤機與巷道的集控系統數據交互。

為了實現以上目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種用于采煤機動力線的載波通信系統，其特點是，包含：

第一載波機，用于接收第一控制信號，并將所述第一控制信號調制成第一高頻信號；

第一耦合器，其與第一載波機相連，且套置在采煤機動力線上，用于將所述的第一高頻信號耦合至采煤機動力線上；

第二耦合器，其套置在采煤機動力線上，所述的第一高頻信號經由采煤機動力線傳輸至第二耦合器；

第二載波機，其與第二耦合器相連，用于解調第一高頻信號。

所述的第二載波機還用于接收第二控制信號，并將所述第二控制信號調制成第二高頻信號。

所述的第二耦合器還用于將所述的第二高頻信號耦合至采煤機動力線上，并經由采煤機動力線傳輸至第一耦合器。

所述的第一載波機還用于解調第二高頻信號。

一種用于采煤機動力線的載波通信方法，其特點是，該方法包含：

S1，第一載波機接收第一控制信號，并將所述第一控制信號調制成第一高頻信號；

S2，第一耦合器將所述的第一高頻信號耦合至采煤機動力線上；

S3，第一高頻信號經由采煤機動力線傳輸至第二耦合器；

S4，第二載波機解調第一高頻信號。

所述的步驟S4后還包含：

S5，所述的第二載波機接收第二控制信號，并將所述第二控制信號調制成第二高頻信號；

S6，第二耦合器將所述的第二高頻信號耦合至采煤機動力線上，并經由采煤機動力線傳輸至第一耦合器；

S7，所述的第一載波機解調第二高頻信號。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

本發明利用采煤機的動力電纜為介質，載波機的載波信號通過耦合器與動力電纜進行傳輸通信，完成采煤機與巷道的集控系統數據交互。

附圖說明

圖1為本發明一種用于采煤機動力線的載波通信系統的系統圖。

具體實施方式

以下結合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本發明做進一步闡述。

如圖1所示，一種用于采煤機動力線的載波通信系統，包含：第一載波機1，用于接收第一控制信號，并將所述第一控制信號調制成第一高頻信號；第一耦合器2，其與第一載波機1相連，且套置在采煤機動力線上，用于將所述的第一高頻信號耦合至采煤機動力線的芯線、地線或屏蔽層上；第二耦合器3，其套置在采煤機動力線上，所述的第一高頻信號經由采煤機動力線傳輸至第二耦合器3；第二載波機4，其與第二耦合器3相連，用于解調第一高頻信號，在具體實施例中第一載波機安裝在采煤機上，第二載波機連接巷道的集控系統。

上述的第二載波機4還用于接收第二控制信號，并將第二控制信號調制成第二高頻信號。

上述的第二耦合器3還用于將第二高頻信號耦合至采煤機動力線上，并經由采煤機動力線傳輸至第一耦合器2。

上述的第一載波機1還用于解調第二高頻信號。

一種用于采煤機動力線的載波通信方法，該方法包含：

S1，第一載波機1接收第一控制信號，并將所述第一控制信號調制成第一高頻信號；

S2，第一耦合器2將所述的第一高頻信號耦合至采煤機動力線上；

S3，第一高頻信號經由采煤機動力線傳輸至第二耦合器3；

S4，第二載波機4解調第一高頻信號。

上述的步驟S4后還包含：

S5，所述的第二載波機4接收第二控制信號，并將所述第二控制信號調制成第二高頻信號；

S6，第二耦合器3將所述的第二高頻信號耦合至采煤機動力線上，并經由采煤機動力線傳輸至第一耦合器2；

S7，上述的第一載波機1解調第二高頻信號。