[發明專利]復合節能的江海直達船

有效

• 申請號: 201610151247.2
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN105644750B
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 李子如;廖剛;黃潛龍;賈云龍
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B63H5/00
• 分類號: B63H5/00;B63B1/32
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 胡鎮西

1.一種復合節能的江海直達船，包括船體(1)、以及安裝在船體(1)尾部的舵(2)，其特征在于：所述船體(1)的船舶平行中體(3)上沿水平方向平行設置有均勻間隔分布的微溝槽(4)，所述舵(2)的兩側對稱設有方向相反的推力鰭(5)；所述微溝槽(4)的中心軸線與船舶平行中體(3)的中心軸線重合，所述微溝槽(4)與船舶平行中體(3)的長度之比為0.48～0.52∶1；

所述微溝槽(4)布置在設計水線(6)與舭部基準線(7)之間，且沿豎向布置的第一個所述微溝槽(4)距設計水線(6)的距離e與船舶吃水線的深度d之比為0.09～0.11∶1；所述推力鰭(5)和舵(2)均為對稱機翼型；其中，鰭展弦比λ＝0.9～1.1；所述推力鰭(5)的安裝角度α＝4°～6°，且兩側推力鰭(5)的安裝角度呈反向。

2.根據權利要求1所述的復合節能的江海直達船，其特征在于：所述微溝槽(4)的橫截面形狀呈V形，且相鄰兩個所述微溝槽(4)的間距s＝0.18～0.25mm。

3.根據權利要求2所述的復合節能的江海直達船，其特征在于：所述微溝槽(4)的高度t＝0.14～0.23mm，頂端夾角γ＝59°～61°。

4.根據權利要求1所述的復合節能的江海直達船，其特征在于：所述推力鰭(5)與舵(2)前端的距離n與舵(2)的寬度B之比為0.14～0.16∶1。

5.根據權利要求1或4所述的復合節能的江海直達船，其特征在于：所述推力鰭(5)對稱軸線前端距舵(2)下端的距離m與舵(2)的高度H之比為0.34～0.36∶1。