[發(fā)明專(zhuān)利]一種帶智能視覺(jué)功能路燈及其控制方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610149757.6
• 申請(qǐng)日: 2016-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105698093A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹泉;王辰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市哈工大交通電子技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S9/00
• 分類(lèi)號(hào): F21S9/00;F21V33/00;F21V23/00;H05B33/08;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 北京市中聞律師事務(wù)所 11388
• 代理人: 王紅俊;常亞春

1.一種帶智能視覺(jué)功能的路燈，包括LED燈、燈座，和連接該LED燈和燈座的燈桿，其特征在于，還設(shè)置有一體化路燈監(jiān)控裝置，該一體化路燈監(jiān)控裝置包括控制燈箱，安裝在該控制燈箱內(nèi)部的電能存儲(chǔ)模塊、通訊模塊、LED燈控制模塊，以及安裝在所述燈桿上的攝像機(jī)裝置，其中，所述LED燈控制模塊與所述LED燈電連接，所述通訊模塊分別與所述LED燈控制模塊和所述攝像機(jī)裝置電連接，而所述電能存儲(chǔ)模塊則分別與所述LED燈、通訊模塊、LED燈控制模塊和攝像機(jī)裝置電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶智能視覺(jué)功能的路燈，其特征在于，所述攝像機(jī)裝置包括安裝在所述燈桿上端的攝像機(jī)，以及與該攝像機(jī)的信號(hào)輸出端電連接的信號(hào)處理裝置，該信號(hào)處理裝置分別與所述電能存儲(chǔ)模塊、通訊模塊和LED控制模塊電連接。

3.一種帶智能視覺(jué)功能路燈的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

結(jié)合LED燈控制模塊所在的經(jīng)緯度和周?chē)h(huán)境亮度確定LED燈的自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間；

LED燈工作階段

（a1）LED燈開(kāi)啟時(shí)，電能存儲(chǔ)裝置和攝像機(jī)裝置同時(shí)開(kāi)啟，電能存儲(chǔ)裝置進(jìn)入儲(chǔ)能狀態(tài)，攝像機(jī)裝置開(kāi)始實(shí)時(shí)采集LED燈周?chē)穆窙r信息，并將該路況信息通過(guò)通訊模塊傳輸給LED燈控制模塊；

（a2）根據(jù)攝像機(jī)裝置采集到的路況信息，判斷當(dāng)前LED燈的亮度是否合適，若LED燈的亮度過(guò)亮或過(guò)暗，則由LED燈控制模塊調(diào)節(jié)LED燈的供電電壓，直到LED燈的當(dāng)前亮度達(dá)到預(yù)設(shè)的最佳狀態(tài)；

LED燈關(guān)閉階段

（b1）LED燈關(guān)閉后，電能存儲(chǔ)裝置進(jìn)入放電狀態(tài)，為攝像機(jī)裝置、通訊模塊和LED燈控制模塊供電，攝像機(jī)裝置繼續(xù)保持工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)采集LED燈周?chē)穆窙r信息；

（b2）攝像機(jī)裝置的信號(hào)處理裝置對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行處理后，通過(guò)通訊模塊實(shí)時(shí)傳輸給LED燈控制模塊，由LED燈控制模塊判斷當(dāng)前環(huán)境是否需要開(kāi)啟LED燈，并進(jìn)行相應(yīng)的控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶智能視覺(jué)功能路燈的控制方法，其特征在于，所述通訊模塊還將攝像機(jī)裝置采集到的信號(hào)傳輸至交通管理系統(tǒng)的服務(wù)器備用。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶智能視覺(jué)功能路燈的控制方法，其特征在于，所述路況信息至少包括車(chē)流量、人流量、擁堵?tīng)顩r、交通事故和環(huán)境亮度信息中的一種。