[發明專利]用于軌道交通車輛的電驅液壓制動方法及制動系統

有效

• 申請號: 201610148830.8
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN105620449B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 李小平;錢華;謝永清;夏帥;段煉;劉文鋒
• 申請（專利權）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17;B60T13/74
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清

1.一種用于軌道交通車輛的電驅液壓制動方法，其特征在于，通過電機直接驅動液壓機構產生壓力油，利用壓力油來對車輛的制動單元進行驅動，以對車輛的車輪產生制動力；通過控制電機的轉矩和/或轉速來控制壓力油的壓力和/或流量，以精確控制制動力；在制動控制的過程中，實時采集液壓機構的反饋信號，所述反饋信號包括壓力和/或流量，然后根據反饋信號來實時調整電機的驅動力，以精確控制制動力；所述電機為旋轉電機；所述電機內部采用閉環控制；

所述壓力油進入車輛的基礎制動單元內推動制動閘瓦壓緊車輪以產生制動力。

2.一種用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，包括控制單元（1）、電機（2）、機/液轉換機構（3）、液壓基礎制動單元（4）和傳感器（5），在所述控制單元（1）的控制下電機（2）直接驅動機/液轉換機構（3）產生壓力油，所述壓力油進入液壓基礎制動單元（4）后以產生對車輛車輪的制動力；所述傳感器（5）用來實時采集機/液轉換機構（3）的反饋信號，該反饋信號包括壓力和/或流量；反饋信號傳送至控制單元（1），所述控制單元（1）根據反饋信號來實時調整電機（2）的驅動力，所述電機為旋轉電機；所述電機內部采用閉環控制。

3.根據權利要求2所述的用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，所述電機（2）通過減速機構（6）驅動機/液轉換機構（3）產生壓力油。

4.根據權利要求2所述的用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，所述電機（2）通過運動轉換機構（7）驅動機/液轉換機構（3）產生壓力油。

5.根據權利要求2所述的用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，所述電機（2）依次通過減速機構（6）和運動轉換機構（7）驅動機/液轉換機構（3）產生壓力油。

6.根據權利要求2或3或4或5所述的用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，所述機/液轉換機構（3）采用由電機（2）驅動旋轉的旋轉式壓油結構，所述機/液轉換機構（3）包括壓油腔（8）和壓油葉片（9），所述壓油葉片（9）在驅動下旋轉，從而在壓油腔（8）內形成壓力油并供給給液壓基礎制動單元（4）。

7.根據權利要求2或3或4或5所述的用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，所述液壓基礎制動單元（4）為盤式被動式制動單元（10）或盤式主動式制動單元（11）。

8.根據權利要求4或5所述的用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，所述運動轉換機構（7）為滾珠絲桿組件（13），所述機/液轉換機構（3）為壓油缸（12）。

9.根據權利要求3或5所述的用于軌道交通車輛的電驅液壓制動系統，其特征在于，所述減速機構（6）為齒輪傳動方式、鏈傳動方式或液壓容積調速方式。