[發明專利]城際鐵路簡支T梁人行道組合結構及組合方法

有效

• 申請號: 201610148404.4
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN105803923B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 徐升橋;劉玉亮;李國強;高靜青;沈平;馮祁;汪鵬翔
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/10;E01D19/12
• 代理公司: 北京市京大律師事務所11321
• 代理人: 王凝,金鳳

技術領域

本發明涉及鐵路技術，具體而言，涉及城際鐵路簡支T梁人行道組合結構及組合方法。

背景技術

我國鐵路橋梁中很大一部分采用的是簡支T形梁，橋面兩側設置人行道供鐵路養護維修人員行走。人行道采用鋼支架形式，支架采用角鋼焊接或拼接組成，通過預埋U形螺栓或預埋T形鋼固定于橋面擋砟墻上，支架上鋪設鋼筋混凝土人行道步板。施工過程較復雜，后期養護維修工作量大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種城際鐵路簡支T梁人行道組合結構及組合方法，以解決簡化施工，提高承載力，方便后期養護的問題。

本發明實施例提供了一種城際鐵路簡支T梁人行道組合結構及組合方法，其包括：預埋件、鋼橫梁和現澆混凝土板；其中，

所述預埋件置于城際鐵路梁體的預制防護墻內，所述鋼橫梁的根部與所述預埋件固定連接；所述鋼橫梁的上表面與所述預制防護墻的上表面同平面；所述預制防護墻的上表面、所述鋼橫梁的上表面均現澆混凝土以分別形成現澆防護墻、所述現澆混凝土板，所述現澆防護墻和所述現澆混凝土板為一體結構。

在一些實施例中，優選為，所述預埋件包括：一個以上的預埋套筒、一個以上的錨固鋼板、定位鋼板；其中，每個所述預埋套筒的一端固定于錨固鋼板，另一端固定于定位鋼板，所述預埋套筒和所述錨固鋼板預埋于所述預制防護墻內，所述定位鋼板處于預制防護墻的外表面。

在一些實施例中，優選為，預設區域的預埋套筒的一端均固定在位置對應的一個錨固鋼板上。

在一些實施例中，優選為，所述預埋套筒呈矩陣分布，錨固鋼板水平設置，同一水平線上的所述預埋套筒的一端均固定在同一個錨固鋼板上。

在一些實施例中，優選為，所述鋼橫梁的根部設有連接板，所述連接板上開有與所述預埋套筒位置對應的孔。

在一些實施例中，優選為，所述鋼橫梁的根部高度大于端部高度。

在一些實施例中，優選為，所述鋼橫梁的上表面寬度大于下表面寬度。

在一些實施例中，優選為，所述現澆防護墻和所述現澆混凝土板內均設置鋼筋。

在一些實施例中，優選為，所述的城際鐵路簡支T梁人行道組合結構還包括：壓制鋼板，所述壓制鋼板設置于所述現澆混凝土板內。

在一些實施例中，優選為，所述現澆混凝土板的根部設有聲屏障或欄桿立柱基礎預埋件。

本發明還提供了一種所述的城際鐵路簡支T梁人行道組合結構的組合方法，其包括：

將預埋件提前埋入城際鐵路梁體的預制防護墻內；

將鋼橫梁的根部與預埋件固定連接，使鋼橫梁的上表面與所述預制防護墻的上表面同平面；

在鋼橫梁的上方鋪設壓形鋼板、鋼筋，自預制防護墻的上部向上引出多個鋼筋；

在預制防護墻的上方、鋼橫梁的上方一體化澆筑混凝土，得到一體化結構的現澆防護墻和現澆混凝土板。

本發明實施例提供的城際鐵路簡支T梁人行道組合結構及組合方法，與現有技術相比，其由鋼橫梁、現澆混凝土板和預埋件組合而成，預埋件放置于預制防護墻中，現澆混凝土板為鋼橫梁上表面現澆混凝土而成，與現澆防護墻構成一體結構，從而提高了整體承載力，而且結構的整體性好，鋼構件及焊接材料均為耐候鋼，減少了后期養護維修工作量。

附圖說明

圖1為本發明中城際鐵路簡支T梁人行道組合結構示意圖；

圖2為圖1城際鐵路簡支T梁人行道組合結構中預埋件的主視結構示意圖；

圖3為圖2中預埋件的側視結構示意圖；

圖4為圖1城際鐵路簡支T梁人行道組合結構中鋼橫梁的主視結構示意圖；

圖5為圖4中鋼橫梁的根部截面示圖；

圖6為圖4中鋼橫梁的端部截面示圖；

圖7為圖1城際鐵路簡支T梁人行道組合結構中現澆混凝土板的內部結構示意圖。

注：1現澆防護墻；2預制防護墻；3鋼橫梁；4基礎預埋件；5聲屏障或欄桿立柱；6現澆混凝土板；7定位鋼板；8錨固鋼板；9預埋套筒；10連接板；11鋼筋；12壓形鋼板。

具體實施方式

下面通過具體的實施例結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。

考慮到現有城際鐵路人行道結構安裝方式復雜，后期維護難的問題，本實施例提供一種城際鐵路簡支T梁人行道組合結構及組合方法。