[發明專利]一種增壓器渦輪總成去重工裝

有效

• 申請號: 201610148364.3
• 申請日: 2016-03-15
• 公開（公告）號: CN105751043B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 丁威威;王興兵;范禮;施法佳
• 申請（專利權）人: 杰鋒汽車動力系統股份有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/06;B24B41/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張永生

1.一種增壓器渦輪總成去重工裝，其特征在于：所述的增壓器渦輪總成去重工裝包括工裝臺架(1)，工裝臺架(1)上設置活動安裝在工裝臺架(1)上的支撐板(2)，支撐板(2)上設置限位板(3)，限位板(3)側面設置渦輪主軸夾緊槽，支撐板(2)上同時設置氣缸A(4)，氣缸A(4)上安裝氣缸A推動塊(5)，氣缸A(4)與能夠控制氣缸A推動塊(5)伸縮的控制部件(6)連接，工裝臺架(1)上還設置有電動磨頭(7)，電動磨頭(7)上設置砂輪(8)，電動磨頭(7)與能夠控制電動磨頭(7)的砂輪(8)轉動的控制部件(6)連接；

所述的工裝臺架(1)上還設置氣缸B(9)，支撐板(2)底部設置氣缸B固定塊(10)，氣缸B(9)與氣缸B固定塊(10)連接，氣缸B(9)與能夠控制氣缸B(9)的控制部件(6)連接，所述的增壓器渦輪總成去重工裝還包括曲柄搖桿機構(11)，曲柄搖桿機構(11)一端與搖桿軸(12)連接，搖桿軸(12)活動安裝在支撐板(2)上，曲柄搖桿機構(11)另一端與電機(13)的電機軸(14)連接，電機(13)固定安裝在支撐板(2)上，氣缸固定板(15)與搖桿軸(12)連接，氣缸固定板(15)上設置能夠放置渦輪小頭部(16)的小頭部固定槽(17)，所述的電機(13)與能夠控制電機(13)正反轉動的控制部件(6)連接；

所述的電動磨頭(7)還包括磨頭本體部(25)、高度調節部件(26)，高度調節部件(26)包括位移柱(27)、限位柱(28)、伸縮彈簧(29)，伸縮彈簧(29)設置在限位柱(28)的腔體內，位移柱(27)一端與磨頭本體部(25)連接，位移柱(27)另一端延伸到限位柱(28)內與伸縮彈簧(29)連接，所述的位移柱(27)上設置去重刻度線(30)，增壓器渦輪總成去重工裝包括多個高度調節部件(26)。

2.根據權利要求1所述的增壓器渦輪總成去重工裝，其特征在于：所述的增壓器渦輪總成去重工裝還包括氣缸C(18)，氣缸C(18)與氣缸固定板(15)連接，氣缸C(18)與能夠控制氣缸C(18)伸縮的控制部件(6)連接。

3.根據權利要求1所述的增壓器渦輪總成去重工裝，其特征在于：所述的曲柄搖桿機構(11)包括曲柄(19)、連桿(20)、搖桿(21)，曲柄(19)一端與電機軸(14)固定連接，曲柄(19)另一端與連桿(20)一端活動連接，連桿(20)另一端與搖桿(21)一端活動連接，搖桿(21)另一端與搖桿軸(12)固定連接，電機(13)與能夠控制電機(13)啟停的控制部件(6)連接。

4.根據權利要求1所述的增壓器渦輪總成去重工裝，其特征在于：所述的增壓器渦輪總成去重工裝還包括兩道固定板(22)，每道固定板(22)上各設置一道下矩形凹槽(23)，每道下矩形凹槽(23)內放置多個滾柱，滾柱設置為凸出于下矩形凹槽(23)表面的結構，支撐板(2)底部設置兩道上矩形凹槽(24)，每道上矩形凹槽(24)設置為與一道下矩形凹槽(23)位置和尺寸對應的結構。

5.根據權利要求1所述的增壓器渦輪總成去重工裝，其特征在于：所述的渦輪總成包括渦輪主軸(31)和渦輪背部(32)，所述的氣缸A(4)的氣缸A推動塊(5)設置為能夠將渦輪主軸(31)夾緊在渦輪主軸夾緊槽內的結構。

6.根據權利要求4所述的增壓器渦輪總成去重工裝，其特征在于：所述兩道固定板(22)設置為平行布置的結構，兩道下矩形凹槽(23)之間設置為呈平行布置的結構，兩道上矩形凹槽(24)之間設置為呈平行布置的結構。