[發明專利]一種混聯式雙行星排雙模混合動力汽車變速箱

有效

• 申請號: 201610146230.8
• 申請日: 2016-03-15
• 公開（公告）號: CN105691195B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 曾小華;張峻愷;宋大鳳;王廣義;陳慧勇;楊南南;朱光海;陳琴琴;李文遠;戴宇童
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;B60K6/365;B60K6/543
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙)22103
• 代理人: 郭耀輝

1.一種混聯式雙行星排雙模混合動力汽車變速箱，包括前行星排、后行星排、離合器、制動器、電機系統、主減速器和箱體，其特征在于：

所述的前行星排包括變速箱輸入軸(1)、公共齒圈(5)、前排行星輪(6)、前排行星輪支撐軸(7)、前行星排副架(8)、前排太陽輪軸(21)和前排行星架(33)，所述的變速箱輸入軸(1)與前排行星架(33)為一體結構，變速箱輸入軸(1)的左端通過滾動軸承支撐在前箱體(2)中，變速箱輸入軸(1)的右端設有軸頸，通過滑動軸承支撐在前排太陽輪軸(21)的盲孔內；所述的公共齒圈(5)通過滑動軸承空套在變速箱輸入軸(1)上，公共齒圈(5)左端與一號電機(4)輸出軸通過花鍵連接；所述的前排行星輪(6)為斜齒圓柱齒輪，所述的前排行星輪支撐軸(7)為實心光軸，前排行星輪(6)通過滑動軸承空套在前排行星輪支撐軸(7)上；所述的前行星排副架(8)為圓環結構，沿圓周方向開有若干沉頭孔，用于安裝前排行星輪支撐軸(7)；前排行星輪支撐軸(7)安裝在前排行星架(33)與前行星排副架(8)之間；所述的前排太陽輪軸(21)為齒輪軸，左端為前排太陽輪，并設有盲孔，前排太陽輪軸(21)右端與二號電機(22)輸出軸通過花鍵連接，前排太陽輪軸(21)的太陽輪與前排行星輪(6)常嚙合，前排行星輪(6)與公共齒圈(5)左端齒圈常嚙合；

所述的后行星排包括公共齒圈(5)、后排行星輪(9)、后排行星輪支撐軸(10)、后排行星架(11)、后排太陽輪軸(12)、主減速器輸入齒輪(31)和后行星排副架(32)，所述的后排行星輪(9)為斜齒圓柱齒輪，所述的后排行星輪支撐軸(10)為實心光軸，后排行星輪(9)通過滑動軸承空套在后排行星輪支撐軸(10)上；所述的后排行星架(11)與主減速器輸入齒輪(31)為一體結構；所述的后排太陽輪軸(12)為空心齒輪軸，通過滑動軸承空套在前排太陽輪軸(21)上，后排太陽輪軸(12)左端為后排太陽輪，中部為用于支撐主減速器輸入齒輪(31)的光軸，右端開有外花鍵；所述的后行星排副架(32)為圓環結構，沿圓周方向開有若干沉頭孔，用于安裝后排行星輪支撐軸(10)；后排行星輪支撐軸(10)安裝在后排行星架(11)與后行星排副架(32)之間；后排太陽輪軸(12)的太陽輪與后排行星輪(9)常嚙合，后排行星輪(9)與公共齒圈(5)的右端齒圈常嚙合；

所述的離合器包括有離合器轉轂(13)、離合器活塞(14)、離合器摩擦片(15)、離合器鋼片(16)、環形傳動件(17)、離合器彈簧(18)、離合器彈簧座(19)和離合器從動件(20)，所述的離合器轉轂(13)為杯形結構，離合器轉轂(13)通過花鍵配合套在后排太陽輪軸(12)上，離合器轉轂(13)的外壁內側開有與離合器鋼片(16)的外花鍵配合的內花鍵；所述的離合器活塞(14)為碟形結構，外壁與內壁開有安裝O型圈的環形槽，離合器活塞(14)安裝到離合器轉轂(13)的活塞腔中；所述的離合器摩擦片(15)為環形結構，內側開有內花鍵，所述的離合器鋼片(16)為環形結構，外側開有外花鍵；離合器鋼片(16)通過花鍵配合安裝到離合器轉轂(13)上，離合器摩擦片(15)通過花鍵配合安裝到離合器從動件(20)上，離合器鋼片(16)與離合器摩擦片(15)相間安裝；所述的環形傳動件(17)外側開有與離合器轉轂(13)的內花鍵配合的外花鍵，環形傳動件(17)的外花鍵與離合器轉轂(13)的內花鍵配合，并通過卡環限位，環形傳動件(17)內側開有與制動器摩擦片(28)的內花鍵配合的外花鍵，環形傳動件(17)內側與制動器摩擦片(28)花鍵配合；所述的離合器彈簧(18)為螺旋彈簧，所述的離合器彈簧座(19)為環形結構，離合器彈簧座(19)上設有固定離合器彈簧(18)的凸臺，離合器彈簧(18)安裝到離合器彈簧座(19)的凸臺上，離合器彈簧座(19)通過卡環固定在離合器轉轂(13)上；所述的離合器從動件(20)為碟形結構，外側開有與離合器摩擦片(15)的內花鍵配合的外花鍵，離合器從動件(20)通過花鍵配合套在前排太陽輪軸(21)上；

所述的制動器包括制動器鎖轂(25)、制動器活塞(26)、制動器鋼片(27)、制動器摩擦片(28)、制動器彈簧(29)、制動器彈簧座(30)，所述的制動器鎖轂(25)為杯形結構，制動器鎖轂(25)外壁內側開有與制動器鋼片(27)的外花鍵配合的內花鍵，制動器鎖轂(25)外壁外側開有與后箱體(24)的內花鍵相嵌合的外花鍵；制動器鎖轂(25)通過花鍵配合固定到后箱體(24)中，所述的制動器活塞(26)為碟形結構，外壁與內壁開有安裝O型圈的環形槽，制動器活塞(26)安裝到制動器鎖轂(25)的活塞腔中；所述的制動器鋼片(27)為環形結構，外側開有外花鍵；所述的制動器摩擦片(28)為環形結構，內側開有內花鍵；制動器鋼片(27)通過花鍵配合安裝到制動器鎖轂(25)上，制動器摩擦片(28)通過花鍵配合安裝到環形傳動件(17)上，制動器鋼片(27)與制動器摩擦片(28)相間安裝，所述的制動器彈簧(29)為螺旋彈簧；所述的制動器彈簧座(30)為環形結構，制動器彈簧座(30)上設有固定制動器彈簧(29)的凸臺，制動器彈簧(29)安裝到制動器彈簧座(30)的凸臺上，制動器彈簧座(30)通過卡環固定在制動器鎖轂(25)上；

所述的電機系統包括一號電機(4)和二號電機(22)，所述的一號電機(4)為永磁同步電機，固定在中箱體(3)上，一號電機(4)的輸出軸為空心軸，頂端開有內花鍵，與公共齒圈(5)左端的外花鍵相配合；所述的二號電機(22)為永磁同步電機，固定在后箱體(24)上，頂端通過花鍵與前排太陽輪軸(21)相配合；

所述的主減速器包括主減速器輸入齒輪(31)、變速箱輸出軸(34)和主減速器輸出齒輪(35)，所述的變速箱輸出軸(34)開有與主減速器輸出齒輪(35)配合的鍵槽，主減速器輸出齒輪(35)通過平鍵與變速箱輸出軸(34)配合，變速箱輸出軸(34)通過滾動軸承安裝到中箱體(3)和后箱體(24)上；主減速器輸入齒輪(31)與主減速器輸出齒輪(35)常嚙合；

所述的箱體主要包括前箱體(2)、中箱體(3)、后箱體(24)和端蓋(23)，前箱體(2)通過螺栓與中箱體(3)連接，中箱體(3)通過螺栓與后箱體(24)連接，并通過定位銷定位，后箱體(24)通過螺栓與端蓋(23)連接。