[發明專利]燃氣爐專用定時關閉閥門安全裝置

有效

• 申請號: 201610145591.0
• 申請日: 2016-03-15
• 公開（公告）號: CN105715848B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 李承忠
• 申請（專利權）人: 李承忠
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/60;F16K31/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏,楊劍

技術領域

本發明涉及閥門技術領域，更具體地說是一種燃氣爐專用定時關閉閥門安全裝置。

背景技術

在市場上燃氣閥門形形色色、琳瑯滿目，多得數不清，誰也無法知道哪種閥門能夠達到安全可靠的性能，然而燃氣出事故，都是因為燃氣閥門密封性不好，泄漏引發火災等安全事故。

例如實用新型專利CN201120152748.5 公開的一種燃氣閥門，包括閥體和手柄，閥體內設有閥芯和閥桿，閥桿的一端與閥芯相連，閥桿與手柄之間設有定位桿，定位桿的一端與閥桿的另一端之間周向固定，定位桿的另一端與手柄相連，定位桿與閥體之間設有當閥門處于截止或開啟狀態時能將定位桿周向定位在閥體上的定位結構。大多數閥門的功能都與前述專利中的閥門比較相似，都比較單一，缺陷是都需要有人值守，這樣在許多場合下使用會受限制，比如煮開水時，人有事走開后，把握不好回來的時間，就容易發生火災事故。另外，流體泄漏往往發生在閥芯穿通閥體的洞孔間隙處。

針對上述情況，本申請人創新設計了一種燃氣專用定時關閉安全閥門，并同樣獲得實用新型專利，專利號為CN201220198757.2，包括一盒體，盒體內設置有一防泄漏閥門，防泄漏閥門包括一閥體，閥體內設置有閥腔以及與閥腔相導通的進氣口和出氣口；閥腔內設置有與進氣口和出氣口的其中之一相配合的閥芯，閥芯后連接有閥桿，閥桿上套設有壓力彈簧；閥桿伸出閥體外的自由端連接有一離合鉤，在離合鉤的相應處設置有一與其配合的拉鉤，拉鉤的后端連接有一分離桿，分離桿上鉸接有一拉桿，拉桿連接在電磁鐵觸發器上；電磁鐵觸發器與定時開關相連接，定時開關與降壓器相連接。

該發明創新優點在于閥桿上套設漏斗狀密封套，漏斗狀密封套能夠遮住整個呼吸孔，將其隔離在第一閥腔外，能夠保證高密封性，防止泄漏。再配合機關技術離合鉤及電阻定時觸發器組合而成，最終達到定時關閉燃氣爐閥門，又能夠達到燃氣管道閥門密封性能良好地安全措施。

然而原先的設計當中，仍然存在一些缺陷：（1）閥芯和過孔之間僅僅是頂靠配合封閉，不是非常可靠；（2）閥桿滑移動作的觸發機構比較簡單，費力不說，操作也會不到位；（3）單電磁鐵觸發器的關閉機構不夠保險；（4）無電的情況下只能通過手動觸發，存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術閥門功能不夠保險的缺陷，提供一種安全可靠，能夠定時關閉，而且還能在有電或無電的情況下正常工作的燃氣爐專用定時關閉閥門安全裝置。

為了達到以上目的，本發明是通過以下技術方案實現的：一種燃氣爐專用定時關閉閥門安全裝置，包括一盒體，所述盒體內設置有一閥體，所述閥體上設置有一進氣口和一出氣口，所述進氣口和出氣口之間設置有連通它們的閥腔，其特征在于，所述閥腔內設置有一段喇叭腔，所述喇叭腔由大至小順著進氣口至出氣口的方向布置，所述喇叭腔內設置有一錐度閥塞，所述錐度閥塞中貫穿連接有一閥桿，所述閥桿伸出所述閥體外的部分上設置有能夠隨閥桿移位而伸縮的彈性密封閥罩，所述彈性密封閥罩與盒體的內壁面相連接將所述閥體及其上由所述閥桿穿過后形成的孔間隙一并密封罩設在內，所述閥桿與彈性密封閥罩一體無縫連接，而所述閥桿伸出所述彈性密封閥罩外的自由端上鉸接有一傳動杠桿，所述傳動杠桿中部鉸接在所述盒體的內壁面上，所述傳動杠桿的另一端自由端鉸接有一拉力桿，所述拉力桿的其中一部分桿段外套設有一套管，所述套管固定在所述盒體的內壁面上，所述套管內植入有一施加壓力給所述拉力桿的復位彈簧，所述拉力桿的自由端上設置有一掛鼻，所述掛鼻上離合連接有一離合鉤，所述離合鉤設置于一中部鉸接在所述盒體內壁面上的離合桿的一端上，所述離合桿的另一端附近設置有一電磁鐵觸發器，所述電磁鐵觸發器連接有一定時器。

本發明針對原先設計改進如下：（1）針對閥芯和過孔端面頂觸密封方式不可靠的情況，本發明錐度閥塞的錐度設計密合性更好，閉合接觸面更廣，錐度能夠達到最佳的密封效果。

（2）針對流體泄漏往往發生在閥桿穿通閥體的呼吸孔間隙處的情況，本發明彈性密封閥罩能夠遮住整個呼吸孔，將所述閥體及其上由所述閥桿穿過后形成的呼吸孔間隙一并密封罩設在內，保證密封性。再采用彈性材料——熱塑性聚氨酯制成的彈性密封閥罩，因為閥桿經常運動，所以彈性密封閥罩必須采用彈性材料來配合其運動，從而使得閥桿運動對彈性密封閥罩性能沒有影響。

（3）針對閥桿滑移動作的觸發機構比較簡單費力及操作不到位的情況，本發明利用傳動杠桿的杠桿原理，在形變中改變拉力的方向，減輕施力增大施力比。