[發明專利]一種夾層天窗玻璃吻合度校正裝置

在審

• 申請號: 201610144465.3
• 申請日: 2016-03-15
• 公開（公告）號: CN107187173A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 張愛軍;張海波;楊春梅;劉杰
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃（湖北）有限公司
• 主分類號: B32B38/18
• 分類號: B32B38/18
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所42107
• 代理人: 裴作平

技術領域

本發明涉及汽車玻璃生產技術領域，具體涉及一種夾層天窗玻璃吻合度校正裝置。

背景技術

目前，汽車夾層天窗玻璃一般外形呈一定弧形，在進入高壓釜PVB固化定型前，其外形與設計的標準外形會有一定的偏差，如果不進行矯正直接放入高壓釜，則會出現部分產品吻合度超標的情況。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述技術問題，而提供一種夾層天窗玻璃吻合度校正裝置。

本發明包括機架、一對玻璃仿形貼合架和一對限位矯正裝置，所述機架內設有玻璃存放通道，所述一對玻璃仿形貼合架分別固定安裝在機架的玻璃存放通道內，且一對玻璃仿形貼合架的仿形面朝外，所述限位矯正裝置由至少一根上擋柱軸、至少一根左擋柱軸、至少一根右擋柱軸、至少一組上限位擋柱、至少一根上擋柱限位齒條、至少一組左限位擋柱、至少一根左擋柱齒條、至少一組右限位擋柱、至少一根右擋柱限位齒條和至少一根底部限位齒條組成，所述上擋柱軸、左擋柱軸和右擋柱軸的兩端分別固定安裝在機架上，所述上限位擋柱、左限位擋柱和右限位擋柱分別可轉動安裝在上擋柱軸、左擋柱軸和右擋柱軸上，所述上擋柱限位齒條、左擋柱齒條和右限位擋柱分別固定安裝在機架上。

裝夾玻璃時，上限位擋柱、左限位擋柱和右限位擋柱分別落入上擋柱限位齒條、左擋柱齒條和右擋柱限位齒條的齒槽中，并將分別限位玻璃的上、左、右三邊，玻璃的底邊卡入底部限位齒條的齒槽中。

所述上限位擋柱、左限位擋柱和右限位擋柱的活動端分別采用包硬膠處理。

本發明優點是：本發明結構設計合理，能夠對每一片高壓前的玻璃進行矯正裝夾，再在高壓釜內PVB固化定型，大大提高了汽車玻璃與設計弧面的吻合度，具有很好的實用價值。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

圖2是本發明的剖視結構示意圖。

圖3是本發明的側視結構示意圖。

圖4是圖1的局部放大結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4所示，本發明包括機架1、一對玻璃仿形貼合架2和一對限位矯正裝置，所述機架1內設有玻璃存放通道，所述一對玻璃仿形貼合架2分別固定安裝在機架1的玻璃存放通道內，且一對玻璃仿形貼合架2的仿形面朝外，所述限位矯正裝置由至少一根上擋柱軸3、至少一根左擋柱軸4、至少一根右擋柱軸5、至少一組上限位擋柱6、至少一根上擋柱限位齒條7、至少一組左限位擋柱8、至少一根左擋柱齒條9、至少一組右限位擋柱10、至少一根右擋柱限位齒條11和至少一根底部限位齒條12組成，所述上擋柱軸3、左擋柱軸4和右擋柱軸5的兩端分別固定安裝在機架1上，所述上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10分別可轉動安裝在上擋柱軸3、左擋柱軸4和右擋柱軸5上，所述上擋柱限位齒條7、左擋柱齒條9和右限位擋柱10分別固定安裝在機架1上。

裝夾玻璃時，上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10分別落入上擋柱限位齒條7、左擋柱齒條9和右擋柱限位齒條11的齒槽中，并將分別限位玻璃的上、左、右三邊，玻璃的底邊卡入底部限位齒條12的齒槽中。

所述上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10的活動端分別采用包硬膠處理。

工作方式原理：裝夾玻璃時，先將第一塊玻璃的底部卡在 底部限位齒條12的齒槽中，再將玻璃的弧面緊貼玻璃仿形貼合架2的仿形面，分別轉動上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10分別落入上擋柱限位齒條7、左擋柱齒條9和右擋柱限位齒條11的齒槽中，同時上限位擋柱6、左限位擋柱8和右限位擋柱10的包膠端將玻璃定位卡緊，再依次按上述步驟將玻璃一塊挨著一塊裝夾好，最后通過叉車將本發明叉運進高壓釜固化定型即可。