[發明專利]一種干硬性混凝土試件成型機設備

有效

• 申請號: 201610143788.0
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN105666642B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 李廷文;李恒;韓衛國;孫愛國;江國勤
• 申請（專利權）人: 長江航運發展研究中心;武漢長通航道工程有限公司;廈門巨力發機械有限公司
• 主分類號: B28B1/087
• 分類號: B28B1/087;B28B3/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種干硬性混凝土試件成型機設備，包括機架，所述機架包括進料機架(301)和主機架(201)；所述進料機架(301)上設置有進料小車(302)；所述主機架(201)頂部固定有主油缸(303)，所述主油缸(303)的輸出軸連接有上模座(304)，所述主機架(201)底部固定有脫模油缸(202)，所述脫模油缸(202)的輸出軸連接有模箱(203)，所述主機架(201)兩側設有立柱(204)，所述立柱(204)的上部和下部分別套設有一個滑套座(205)，兩側立柱(204)上部的滑套座(205)之間固定連接有上模固定板(305)，所述上模座(304)固定于上模固定板(305)上；其特征在于：所述兩側立柱(204)下部的滑套座(205)之間固定連接有聯接板(206)，所述聯接板(206)與脫模油缸(202)的油缸軸固定連接，所述模箱(203)與聯接板(206)彈性連接，所述模箱(203)下方設有振動箱(207)；

所述進料機架(301)頂部固定有料車工作臺板(306)，所述料車工作臺板(306)上固定有料車軌道(307)，所述進料小車(302)設置于料車軌道(307)上，所述料車軌道(307)的底部開有料車定位槽(308)，所述進料小車(302)的左右兩側分別固定有一塊與料車定位槽(308)配合的軌道定位塊(309)；

所述滑套座(205)包括與立柱(204)滑動配合的滑套環(205.1)和與滑套環(205.1)固定連接的滑套板(205.2)，所述聯接板(206)設置于兩塊滑套板(205.2)之間，所述聯接板(206)的兩側分別與兩塊滑套板(205.2)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種干硬性混凝土試件成型機設備，其特征在于：所述振動箱(207)包括振動箱體(101)和皮帶傳動軸(102)，所述振動箱體(101)內設有兩根偏心軸，所述兩根偏心軸包括與振動電機(103)連接的主動偏心軸(104)以及通過主動偏心軸(104)驅動的從動偏心軸(105)；所述從動偏心軸(105)的前端套設固定有從動皮帶輪(106)，所述皮帶傳動軸(102)中部套設固定有傳動皮帶輪(107)，所述從動皮帶輪(106)和傳動皮帶輪(107)之間連接有皮帶(108)，所述皮帶傳動軸(102)的兩端設置于軸承座(109)內。

3.根據權利要求2所述的一種干硬性混凝土試件成型機設備，其特征在于：所述主動偏心軸(104)的前端套設固定有主動皮帶輪(110)，所述振動電機(103)的輸出端連接有驅動皮帶輪(111)，所述驅動皮帶輪(111)與主動皮帶輪(110)之間連接有皮帶(108)。

4.根據權利要求2所述的一種干硬性混凝土試件成型機設備，其特征在于：所述主動偏心軸(104)的前部套設固定有第一齒輪(112)，所述從動偏心軸(105)的前部套設固定有與第一齒輪(112)嚙合的第二齒輪(113)。

5.根據權利要求2所述的一種干硬性混凝土試件成型機設備，其特征在于：所述主動偏心軸(104)和從動偏心軸(105)并排設置于振動箱體(101)中；所述振動箱體(101)的前端并排設有兩個第一軸承(114)，所述振動箱體(101)的后端并排設有兩個第二軸承(115)，所述主動偏心軸(104)的兩端分別設置于振動箱體(101 )一側的第一軸承(114)和第二軸承(115)中；所述從動偏心軸(105)的兩端分別設置于振動箱體(101)另一側的第一軸承(114)和第二軸承(115)中。

6.根據權利要求1所述的一種干硬性混凝土試件成型機設備，其特征在于：所述模箱(203)的頂板兩側螺紋配合有振動螺栓(208)，所述聯接板(206)的兩側開有振動螺栓過孔(209)，所述振動螺栓(208)下部穿過振動螺栓過孔(209)，所述振動螺栓(208)底部設有限位環(210)，所述振動螺栓(208)下部套設有振動彈簧(211)，所述振動彈簧(211)的底部與限位環(210)接觸，頂部與聯接板(206)的底面接觸。