[發(fā)明專(zhuān)利]機(jī)油加油口總成

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610143456.2
• 申請(qǐng)日: 2016-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107191243A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉艷;徐錫虎;劉福楨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01M11/04
• 分類(lèi)號(hào): F01M11/04
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11409
• 代理人: 章社杲,李偉

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種機(jī)油加油口總成。

【背景技術(shù)】

眾所周知，機(jī)油對(duì)于車(chē)輛正常的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑非常重要，因而在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)上一般包括機(jī)油加油口以提供機(jī)油灌注的通道，而加油口則會(huì)通過(guò)蓋體來(lái)密封以保證車(chē)輛的安全性能。在實(shí)際操作中，往往加注機(jī)油可能會(huì)發(fā)生機(jī)油飛濺等不希望的情形，因此希望提供一種具有改進(jìn)的性能的加油口設(shè)計(jì)。

例如，美國(guó)專(zhuān)利US8,240,281揭示了一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的端蓋，其包括，端蓋連接突起以及其上形成的機(jī)油入口，與端蓋連接突起可分離地結(jié)合的加油口蓋，圍繞端蓋連接突起周?chē)纬傻姆乐褂土鞯谋Ｗo(hù)壁，在保護(hù)壁和端蓋連接突起之間形成有捕集機(jī)油部。

【發(fā)明內(nèi)容】

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，公開(kāi)了一種機(jī)油加油口總成，包括：加油口；與加油口通過(guò)第一配合結(jié)構(gòu)可分離地結(jié)合的保護(hù)罩；與保護(hù)罩通過(guò)第二配合結(jié)構(gòu)可分離地結(jié)合的加油口蓋；其中使得第一配合結(jié)構(gòu)分離所需的第一力矩大于使得第二配合結(jié)構(gòu)分離所需的第二力矩。

在一個(gè)實(shí)施例中，其中第一配合結(jié)構(gòu)包括彈性臂，至少當(dāng)施加第一力矩時(shí)，彈性臂至少部分地抵靠加油口。

在另一個(gè)實(shí)施例中，保護(hù)罩包括中空的主體部和圍繞主體部的集油部，主體部一端設(shè)置有第一外螺紋與加油口連接形成第一配合結(jié)構(gòu)，加油口蓋通過(guò)其上設(shè)置的第二外螺紋與主體部的另一端連接而形成第二配合結(jié)構(gòu)，其中第一外螺紋包括沿著第一外螺紋周線(xiàn)延伸的彈性臂，當(dāng)施加第一力矩時(shí)，彈性臂至少部分地抵靠加油口。

在又一個(gè)實(shí)施例中，彈性臂為對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)彈性臂。

在又一個(gè)實(shí)施例中，加油口內(nèi)設(shè)置有凸塊，彈性臂包括靠近其端部的背離主體部的軸向中心而向外延伸的突起，在完全安裝位置處，突起抵靠凸塊。

在又一個(gè)實(shí)施例中，突起具有靠近端部的第一表面和相對(duì)遠(yuǎn)離端部的第二表面，第一表面與彈性臂的周線(xiàn)的第一銳角夾角大于第二表面與彈性臂的周線(xiàn)形成的第二銳角夾角。

在又一個(gè)實(shí)施例中，突起具有靠近端部的第一表面和相對(duì)遠(yuǎn)離端部的第二表面，第一表面的表面粗糙度大于第二表面。

在又一個(gè)實(shí)施例中，突起具有靠近端部的第一表面和相對(duì)遠(yuǎn)離端部的第二表面，第一表面和第二表面之間具有平滑的過(guò)渡區(qū)。

在又一個(gè)實(shí)施例中，其中彈性臂位于主體部的第一外螺紋的牙底位置。

在又一個(gè)實(shí)施例中，其中第一外螺紋與第二外螺紋具有大體相同的螺紋外徑。

在又一個(gè)實(shí)施例中，其中主體部在與加油口連接的位置處包括基本沿著軸向中心線(xiàn)延伸的彈性支腿。

在又一個(gè)實(shí)施例中，其中集油部遠(yuǎn)離主體部分的邊緣朝向加油口蓋的方向彎折形成外周壁，外周壁的周線(xiàn)長(zhǎng)大于主體部的周線(xiàn)長(zhǎng)，外周壁在主體部的軸向方向上具有小于主體部的高度。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種車(chē)輛機(jī)油加油口總成，包括：形成在發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上的加油口；與加油口通過(guò)第一螺紋連接可分離地結(jié)合的保護(hù)罩；與保護(hù)罩通過(guò)第二螺紋連接可分離地結(jié)合的加油口蓋；其中第一螺紋包括沿著其周線(xiàn)延伸的彈性臂，至少當(dāng)施加扭矩分離加油口與保護(hù)罩時(shí)，彈性臂至少部分地抵靠加油口。

在一個(gè)實(shí)施例中，其中保護(hù)罩包括中空的主體部和圍繞主體部的集油部，集油部遠(yuǎn)離主體部分的邊緣朝向加油口蓋的方向彎折形成外周壁，其中外周壁的的周線(xiàn)長(zhǎng)大于主體部的周線(xiàn)長(zhǎng)，外周壁在主體部的軸向方向上具有小于主體部的高度。

在另一個(gè)實(shí)施例中，彈性臂為對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)彈性臂。

在又一個(gè)實(shí)施例中，加油口內(nèi)設(shè)置有凸塊，彈性臂包括靠近其端部的背離主體部的軸向中心向外延伸的突起，在完全安裝位置處，突起抵靠凸塊。

在又一個(gè)實(shí)施例中，突起具有靠近端部的第一表面和相對(duì)遠(yuǎn)離端部的第二表面，第一表面與彈性臂的周線(xiàn)的第一銳角夾角大于第二表面與彈性臂的周線(xiàn) 形成的第二銳角夾角。

在又一個(gè)實(shí)施例中，其中彈性臂位于主體部的外螺紋的牙底位置。

在又一個(gè)實(shí)施例中，其中第一外螺紋與第二外螺紋具有大體相同的螺紋外徑。

根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)方面，提供一種包括如上實(shí)施例中所描述的加油口總成的車(chē)輛。

應(yīng)該理解提供上述簡(jiǎn)要說(shuō)明用于以簡(jiǎn)化的形式引入將在詳細(xì)描述中進(jìn)一步描述的一系列選擇的概念,其不意味著確認(rèn)所保護(hù)的本發(fā)明主題的關(guān)鍵的或基本的特征，本發(fā)明的范圍將由本申請(qǐng)的權(quán)利要求唯一地界定。此外，所保護(hù)的主題不限于克服上文或本說(shuō)明書(shū)中任何部分所描述的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。