[發明專利]一種汽車車窗的卷簾升降裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201610142437.8
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN105644317B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 楊仙
• 申請（專利權）人: 嵊州德慶機械有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205
• 代理人: 許伯嚴

技術領域

本發明涉及車窗卷簾領域，尤其一種汽車車窗的卷簾升降裝置及其使用方法。

背景技術

車窗卷簾用于可調地遮蔽車窗，已經廣泛應用于車輛中。

通常考慮使用齒輪齒條的傳動方式來進行這種調節以便提供有效可靠的精確窗簾打開幅度的調節。

但是，由于車輛空間的限制原因以及車廂美觀等因素，這種齒輪齒條的整體尺寸期望變得更小。現有技術中，對于齒條傳動方面往往采用一體固化連接的齒條進行驅動，這在靠近車體端部的情況下，齒條的運動空間容易與車體發生干涉。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車車窗的卷簾升降裝置及其使用方法，其能夠克服現有技術中的缺陷。

根據本發明的一種汽車車窗的卷簾升降裝置，包括固定在車體上的固定架部件、以及相對于所述固定架部件可樞轉的卷簾組件，所述卷簾組件包括用于與卷簾的上端固定連接并能卷繞卷簾的卷簾卷軸、對稱地同軸設置在所述卷簾卷軸的前后兩側處的驅動軸式齒輪、以及通過柔性牽拉纜繩與所述卷簾的下端固定連接的偏壓樞轉輪，所述偏壓樞轉輪由樞轉偏壓簧偏壓從而將所述卷簾朝向下方拉緊；所述固定架部件中設置有對稱地定位在所述卷簾卷軸的前后兩側處的兩個齒條驅動組件，每個所述齒條驅動組件均包括由驅動電機驅動轉動的左右方向延伸的螺桿驅動的能夠左右方向移動的中間齒條部件和位于所述中間齒條部件兩側對稱分布的兩個側齒條部件，所述中間齒條部件包括：頂側面設置有用以與所述驅動軸式齒輪嚙合的齒條部、底側面與所述固定架部件的內腔滑動配合、且中部設置有螺孔以與所述螺桿螺紋配合的主體部，從所述主體部的底側面向左伸出的延伸部，以及通過所述延伸部而與所述主體部固定連接的在上下方向上延伸的撥動條部，每個所述齒條驅動組件中所述兩個側齒條部件中的每個在頂側面上設置有用以與所述驅動軸式齒輪嚙合的齒條部，在底側面的右端部處設置有與所述撥動條部的右側面配合的勾連凸出，與所述勾連凸出隔開一距離的位置處設置有用以與所述撥動條部的左側面配合的可伸縮楔形定位部件，其中，所述勾連凸出與所述可伸縮楔形定位部件配合能夠限定所述撥動條部的左右位置從而使得所述兩個側齒條部件與所述中間齒條部件處于固連狀態，并且當處于所述固連狀態時，所述勾連凸出的右側面與所述主體部的左側面在左右方向上隔開過渡間隙（D）；所述兩個側齒條部件中的每個的左端部設置有與所述固定架部件的內腔滑動配合的導向部，并且通過拉伸彈性部件而與所述固定架部件的左側壁連接，當所述驅動軸式齒輪嚙合于所述側齒條部件的齒條部的右端部附近時，所述卷簾處于半遮蔽位置；所述固定架部件下端的凹槽中安裝有感應器，所述卷簾下端設置有限位端，所述限位端的上端面處設置有可被所述感應器感測的被感測件，當所述卷簾向上移動且所述感應器感測到所述被感測件時，所述驅動電機停止運行；所述驅動電機的外表面上包覆有散熱鰭片，所述散熱鰭片設為三片以上，所述散熱鰭片用以將所述驅動電機運行時所產生的熱量吸收并散發掉，防止所述驅動電機長時間運行時溫度過高而燒毀。

根據另一方面，如所述的一種汽車車窗的卷簾升降裝置的使用方法，當所述卷簾組件處于半遮蔽位置時，通過所述中間齒條部件與所述側齒條部件的固連，所述螺桿轉動能夠驅動所述側齒條部件左右運動以將所述卷簾在半遮蔽開位置與完全遮蔽位置之間調整；當所述螺桿驅動所述側齒條部件向左運動并抵靠在所述固定架部件的左側壁上時，所述中間齒條部件的繼續向左運動能夠使得所述撥動條部將所述可伸縮楔形定位部件壓下從而使得所述中間齒條部件與所述兩個側齒條部件的固連狀態解除而進入活動狀態，此時，所述螺桿轉動能夠驅動所述中間齒條部件相對于所述兩個側齒條部件以及固定架部件左右運動，從而實現所述卷簾組件在半遮蔽位置與完全敞開位置之間的調整。

通過本發明，通過能夠并行活動連接中間齒條以及位于兩側的側齒條，能夠分別驅動卷簾在完全遮蔽位置側和完全敞開位置側調整敞開幅度，并且這種方式能夠縮短齒條驅動所需的移動空間，從而縮短卷簾驅動部的尺寸，尤其縮短了端部凸出尺寸。而設置位于側齒條部件的前端與中間齒條部件后端之間的間隙，能夠確保調整驅動軸式齒輪存在既不與中間齒條嚙合也不與側齒條部件接合的中間過渡斷開狀態，以避免齒條與齒輪之間的干涉運動。而通過設置中間齒條以及位于中間齒條兩側的側齒條，能夠使得中間齒條可以插入到側齒條中間并與之平行地相對運動，從而實現上述尺寸的縮小。通過齒條與齒輪之間的具有較長嚙合面的傳動設置，能夠傳遞大的拉動力，從而使得卷簾可以具有較大張力，以提高美觀性并提高可靠度。整個裝置結構緊湊、使用方便而且運行可靠，能有效解決現有技術中的問題。