[發明專利]一種可降噪的車窗卷簾驅動裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201610142250.8
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN105774485A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 陳建輝
• 申請（專利權）人: 陳建輝
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;E06B9/70
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 趙永強

1.一種可降噪的車窗卷簾驅動裝置，包括固定在車體（88）上的固定架部件（8）、以及相對于所述固定架部件（8）可樞轉的卷簾組件（9），所述卷簾組件（9）包括用于與卷簾（92）的上端固定連接并能卷繞卷簾（92）的卷簾卷軸（81）、對稱地同軸設置在所述卷簾卷軸（81）的前后兩側處的驅動軸式齒輪（91）、以及通過柔性牽拉纜繩與所述卷簾的下端固定連接的偏壓樞轉輪（94），所述偏壓樞轉輪（94）由樞轉偏壓簧偏壓從而將所述卷簾（92）朝向下方拉緊；所述固定架部件（8）中設置有對稱地定位在所述卷簾卷軸（81）的前后兩側處的兩個齒條驅動組件，每個所述齒條驅動組件均包括由驅動電機（1）驅動轉動的左右方向延伸的螺桿（19）驅動的能夠左右方向移動的中間齒條部件（7）和位于所述中間齒條部件（7）兩側對稱分布的兩個側齒條部件（6），所述中間齒條部件（7）包括：頂側面設置有用以與所述驅動軸式齒輪（91）嚙合的齒條部、底側面與所述固定架部件（8）的內腔滑動配合、且中部設置有螺孔以與所述螺桿（19）螺紋配合的主體部（70），從所述主體部的底側面向左伸出的延伸部（71），以及通過所述延伸部（71）而與所述主體部（70）固定連接的在上下方向上延伸的撥動條部（72），每個所述齒條驅動組件中所述兩個側齒條部件（6）中的每個在頂側面上設置有用以與所述驅動軸式齒輪（91）嚙合的齒條部，在底側面的右端部處設置有與所述撥動條部（72）的右側面配合的勾連凸出（63），與所述勾連凸出（63）隔開一距離的位置處設置有用以與所述撥動條部（72）的左側面配合的可伸縮楔形定位部件（61），其中，所述勾連凸出（63）與所述可伸縮楔形定位部件（61）配合能夠限定所述撥動條部（72）的左右位置從而使得所述兩個側齒條部件（6）與所述中間齒條部件（7）處于固連狀態，并且當處于所述固連狀態時，所述勾連凸出（63）的右側面與所述主體部（70）的左側面在左右方向上隔開過渡間隙（D）；所述兩個側齒條部件（6）中的每個的左端部設置有與所述固定架部件（8）的內腔滑動配合的導向部（62），并且通過拉伸彈性部件（68）而與所述固定架部件（8）的左側壁連接，當所述驅動軸式齒輪（91）嚙合于所述側齒條部件（6）的齒條部的右端部附近時，所述卷簾（92）處于半遮蔽位置；所述車體（88）上的凹槽中安裝有感應器（21），所述卷簾（92）下端設置有限位端（20），所述限位端（20）的底部位置處設置有可被所述感應器（21）感測的被感測件（22），當所述卷簾（92）向下移動且所述感應器（21）感測到所述被感測件（22）時，所述驅動電機（1）停止運行；所述驅動電機（1）的外側安裝有隔音箱（11），所述隔音箱（11）由金屬材質制成，且所述隔音箱（11）中安裝有消音棉，所述消音棉用于吸收所述驅動電機（1）運行時所產生的噪音。

2.如權利要求1所述的一種可降噪的車窗卷簾驅動裝置，其中，所述樞轉偏壓簧為盤簧。

3.如權利要求1或2所述的一種可降噪的車窗卷簾驅動裝置，其中，所述中間齒條部件（7）總體形狀為T形。

4.如權利要求1~3中任一項所述的一種可降噪的車窗卷簾驅動裝置的使用方法，當所述卷簾組件（9）處于半遮蔽位置時，通過所述中間齒條部件（7）與所述側齒條部件（6）的固連，所述螺桿（19）轉動能夠驅動所述側齒條部件（6）左右運動以將所述卷簾（92）在半遮蔽開位置與完全遮蔽位置之間調整；當所述螺桿（19）驅動所述側齒條部件（6）向左運動并抵靠在所述固定架部件（8）的左側壁上時，所述中間齒條部件（7）的繼續向左運動能夠使得所述撥動條部（72）將所述可伸縮楔形定位部件（61）壓下從而使得所述中間齒條部件（7）與所述兩個側齒條部件（6）的固連狀態解除而進入活動狀態，此時，所述螺桿（19）轉動能夠驅動所述中間齒條部件（7）相對于所述兩個側齒條部件（6）以及固定架部件（8）左右運動，從而實現所述卷簾組件（9）在半遮蔽位置與完全敞開位置之間的調整。